11月13日、イチョウを見るために小歩危、大歩危から
大歩危駅を通過し、かずら橋への道を下ることなく32号線を祖谷渓沿いにさらに進み、釣井の大銀杏まで一気に。 小雨交じりの天気で傘をさして木村家住宅前でイチョウ鑑賞。 古民家喫茶きむらと看板があったが、ただいま休業中だった。
そこから引き返しＪＲ大歩危駅に寄ると列車が入り地元の方が大歓迎です。
歓迎の最中に、なんと！ 「ぼく、アンパンマン」
入ってきました「アンパンマン列車」、にぎやかでよろしいなあ。
大歩危駅にさよならして
ラフティングなるものの一団を眺め 一枚目にもラフティングのボートが写っていますが
船着き場も眺めて来た。
７月最後の土曜日レンタカーを借りました。
車にある傷の確認をしてからキーを預かり
出発して約10ｋｍ走ったところで燃料のメーターを見ると
これは？ 一目盛り減っているぞ！ 燃料が消費された車でスタートしたみたいだな！
先ほど出発したレンタカー事務所の担当者に電話すると、
先方曰く「満タンになっていても振り切ってない場合もあるので」とのこと。
証拠写真を撮って先を急ぐ。
途中で20L給油し目的地に到着。翌朝近くのガソリンスタンドで満タンにすると
しっかり「F」のラインまで点灯している。
最終的に車を返却するとき、最初の写真を見せると」
担当者が「一目盛り減ってますね。」
私が「どれだけ燃料を入れて返せばいいの？」と聞くと
「一目盛り分だから、５Lこちらで入れますから、満タンにして返してください。」と担当者。
一目盛りが５L相当かどうか私にはわかりませんが、日産セレナの場合どうなんでしょうね？
訪れていただいたみなさんの場合、このようなレンタカーにはのらないと思いますが、「あるんですねえ、こんなことが」
私は満タンにして返しました。
コロナ感染者が減少し、県外への往来での出勤停止が４日間となったので、今回の九州行はタイトルの航路を利用した。当初は感染予防対策として、自家用車オンリーでの移動で４日間の出勤停止、フェリーなど公共交通機関利用は７日間だった。
フェリー乗り場へは出港３０分前には必着.と告げられていたが到着が早すぎて６０分前にはこの場に。
利用するフェリーは接岸済みで、こんな感じです。
乗船時間は７０分で四国最西端から豊後水道を横切り大分県佐賀関へ。
三崎港には最近こんな施設が増設された。
朝８時過ぎに施設内の売店に入ってみた。レストランが２階にあるようだが階段を眺めて素通り。
気になる商品があったのでお店の人に了解を得て写真撮影
三崎は伊勢海老が上がります。
調子に乗って、ポップも撮りました。しかし、巨樹に関心のある人には三崎にはまだ、いやもっと興味深いものがあります。フェリー乗り場の道向こうに
アコウです。２本写っていますが左に同規模のがもう１本あります。中央に案内板と人が立ってます。このご婦人にシャッターをお願いすると、撮れた写真が
「写真、撮ったことないんですが・・・。」と、言いつつ。
そろそろ乗船開始かな、ということで車に戻り、と思ったら釣りをしている人がいたので「釣れますか？」と、声をかける。近くに袖ケ浦ナンバーの乗用車。ゼンゴ釣りらしい、サビキ釣り。この辺りでは小アジのことをそう呼ぶ。
ゼンゴなら針６本にすべて掛かることもある。嫌になるほど釣れるが、どうだろう。釣果には触れず「袖ケ浦ナンバーの車、ありますね」「私のです」
「茨城県ですか、ワカサギ釣りなんかもされますか？」「ワカサギですか、それは、霞ケ浦でしょう、茨城県なら。」などと知識を披露する。「袖ケ浦は千葉県です」 失礼いたしました。袖ケ浦は千葉県でした。
こんな感じで、十分時間をつぶして乗船、定時（9：30）に出港
三崎の灯台が見えてきました。この日はたいへん穏やかで３階の甲板をうろうろしましたがほとんど揺れません。お客さんもまばらで蜜とは無縁の世界です。
灯台のさらに西が四国の陸地の端。子どものころ海水浴に来たことがあるが、確か砲台があったけどどうなっているのかな。戦時下に造られたコンクリートのトンネル様のものがあったけど。
この辺りで釣れ、三崎漁港に上げるアジやサバを「はなアジ、はなサバ」
佐賀関が近づいてきた。
この辺りで釣れ、佐賀関に上げるアジやサバを「関アジ、関サバ」
佐賀関につきました。これは帰りに撮った写真ですが、佐賀関のフェリー乗り場
さて、これから大分県の銀杏を見に行きます。
開通して20年以上になったのか、と思いながら飛び石にかかる橋を通った。開通当初は島内の道路がまだまだ未整備で橋と田舎道を交互に運転していく的感じだった。当時を思うと、ずいぶん走りやすくなったと思いながら
愛媛県の知事さんがサイクリングに熱心で、自転車通学の高校生にヘルメットを無償配布したのは５、６年前だった。また台湾の自転車メーカー「ジャイアント」との関係ができていたようで友好的交流が続いているようだ。そういえば全国的には多いのかもしれないがＪＲ四国予讃線「宇和海」の車両の一部に自転車を分解しないで積めるスペースがあった。
2月とはいえ、温かい土曜日でサイクリストや遠足と思しき幼児を追い越したりすれ違ったり。
感染防止対策をしっかりとって県内の札所参りはどうだろう。
トイレ休憩を兼ねて昼食の尾道ラーメン、こんなに濃かったかなあ。
もう少し走ると、なんと予想もしていなかった世界自然遺産白神山地、白神岳登山口の道路標識が・・・。何とか近くまで、行けるところまで行こうということで。
青池到着
確かに青い
なんとなくジブリの作品で見たような？
帰りの青森空港までの時間を考えると、そろそろ限界かな。２０１４／８／２. 11：30
