名鉄電車

模型はしばらく飯田線以外は手を出さなかったのですが、
どうしても欲しいものが発売予定になってしまい

とりあえずポチったら

勢いでそれに並べられる

パノラマカーにも手を出してしまいました。

豊橋駅のような感じで旧国と並べても違和感がないのが救いです。

白帯と、出ても5500系ぐらいまでで名鉄沼は卒業できる見込み。
もし3400系が再発売されたら朝の『荷電』にします。

2月11日 野麦峠

はしごスキーです。

野麦峠スキー場への登り道

そこそこ雪が積もったようです

本日の駐車場

昔を彷彿とさせるような混み具合です

とは言っても

リフトは並んでもラビットで10列くらいなので昔のような混雑はゼロです

立て水

ガリガリってイメージがあったけど最近はそうでもない？

チャン2

スクール用の旗門ですね。
毎シーズン、スクールで矯正しようと思うけどフリー滑走優先にしてしまい、
だんだん下手になっていくのがわかる今日この頃．．．。

チャンピオン

奥にはようやく開いたエキスパート
北側はコロコロいっぱい。南側は吹き溜まっていい感じ。
午後にはやっぱり風で飛んでガリガリ

峰の原

こういう踏んでないゲレンデがお気に入りだったりする。

午後からは雪降りがひどく、雪が足されてエッジの掛りも良くなりました。

気温も低下し、充電式カイロも携帯電話も車のリモコンキーも電池は全てノックダウン。
人間以外にも寒さ対策は必要なようで．．．。

2月10日 やぶはら高原

またまた大雪だそうで、153号線の峠のライブカメラは真っ白。
時間が読めそうにないのでなので今回も高速道路で向かいます。

新雪が積もればそれなりに楽しめるやぶはらへ。
乗鞍も考えたけど＋１時間はきついです。


それなりに積もったようで除雪中です。


２こぶは既存コブの上に新雪が降りかかっているので午前中は勢いで行くと弾かれます。
弾かれてあきらめたクチです。

３C入り口

３C開きました。
横幅が広い分３Ｂよりはストレスがありません。
３Ｂは新雪がやや深かったです。筋肉が悲鳴上げました。


３Ｃでは不可抗力で新雪に埋まりました。




昼くらいから天気は回復。テンション上がります。
が、筋肉疲労限界が割と早く来てしまい、あまり滑れませんでした。


パノラマは人がほとんど行かないので新雪は残っています。
お宮までハイクアップするもっと新雪が楽しめます。

昼食後

だいぶパウダー食べられました




国設２も表面はガタガタしてきました


３Ａの圧雪側は適度に踏まれて逆にいい感じでした。

さつきパノラマ以外は開いたので明日以降もバリエーションが増えて楽しめそうですね。