利休ねずみの雨が降る

５月１６日（土）

エンジン修理で三崎のうらりに係留しているクラブ艇海羚を所属マリーナ夢の島に回航すべく前日入り。
（撮影：Ｎ氏）

前夜の強風はおさまりましたが雨が降っています。まさに「雨が降る降る城ケ島、利休ねずみの雨が降る」です。
うちの外側に横抱きしていたケンノスケカップに参加するウインドダンサーさんには早朝からご協力いただきありがとうございました。
（撮影：Ｎ氏）

雨で視界がきかないので慎重に剣を回ります。
（撮影：Ｎ氏）

羽田辺りで雨が完全に上がり、約７時間で無事に夢の島に着きました。



５月１７日（日）

幕張で開催されるエアレースは浦安マリーナで出してくれる水上バスで見に行きました。
ちょっと酔っ払ってしまいました。

千葉県高校ヨット競技大会

５月９日～１０日

千葉県高校総体ヨット競技の運営のお手伝いです。


９日

参加艇は、４２０級が５艇、ＦＪ級１１艇、シーホッパーＳＲ級１１艇です。

開会式の後、海に出ましたが、風が弱くてしばし「待ち」です。


でもどうにかこうにかやっと２レースできました。

レース後は運営艇が選手達を曳航してハーバーに戻りました。


ところで、稲毛ヨットハーバーでは来週のレッドブル　エアレースの準備が進んでいました。



１０日

昨日とうって変わっていいコンディションです。


４レースをこなし、トタールで所定の６レースをこなすことが出来ました。

磨けば映る？

５月６日（水）

例によって午後から浦安に行き、何をしようかなと考えていて、ハルの左側のバウ（船首）部分の塗装が少し白っぽくなっているのをなんとかしてみようということで、液体コンパウンドで磨いてみました。
磨く前の写真は撮っていないのですが、磨いた後はこんな感じになりました（↓）。


液体コンパウンドは３０年ぐらい前の、マルコのフィニッシュレストラーというやつです。
同じ頃買ったポリマーのツヤ出しというのがあったので、ポリマーコーティング的になるかも、ということで、それも塗布しておきました。


正直言って、そんなことやっていいのか悪いのかよくわかっていません。当座はよくてもあとあとどうなるのか・・・・

また、手作業なのでかなり大変です。
左側のハルのバウからサイドステーぐらいまでやったので、ハル全体の６分の１程度が終わったと言う事になりますが、あと何日、何回、いつ頃までかかるのでしょうか？

取り敢えず船を出さなくてもマリーナに来る用事が出来たと言う事ですね。　　頑張ります。。。

４２０級稲毛ウイークと東日本ＦＪ級のレース運営

ＧＷ真っただ中の５／２～５／４は千葉県の稲毛ヨットハーバーで開催された、４２０級の稲毛ウイークとＦＪ級の東日本選手権の運営のお手伝いに入りました。


５月２日（土）

開会式です。関東と東北の高校生セーラーが集いました。


今年は４２０級，ＦＪ級ともに日本で世界選手権が開催さることもあって、ＪＳＡＦが４２０級のＴシャツを販売していました。
左胸にはMUSTOのロゴ、背中には鯛のプリントが目立っています。悩まず購入しました。

レースの方はなかなか風が安定せず、スタートが何度か延期されましたが、午後から２本行えました。


５月３日（日：憲法記念日）

午前中２本、午後２本できました。



５月４日（月：みどりの日）

最終日。
今日は朝から風が強くハーバーは「出艇注意」の黄色い旗を揚げています。


沈（転覆）をする船が多く、運営艇はレスキュー活動大忙しです。
２本やったところで、さらに南西が強まり、全艇帰港の指示が出ました。
ハーバーも「出艇禁止」の赤旗を揚げました。

３日間で６レースが終わり、各地へ艇を戻します。


閉会式では各クラスの上位３艇が表彰されていました。
表彰された選手はおめでとうございます。　表彰されなかった選手は次の機会に期待しています。

マリーナに通勤？

４月３０日（木）

例によって午後から浦安マリーナ。
昼食はコンビニの冷やし中華とオニギリ。

マリーナは昨日の振り替えで休業。

船底の細かなキズの補修や軽い掃除などをしました。



５月１日（金）

再び午後から浦安マリーナに行き、１４時ぐらいに下架して海に出ました。
ここ数年、身近な方々の事故が相次いでいる事からシングルハンドで出港するのは躊躇するのですが、５月の風が気持ちいいので沖で潮風を受けることにしました。


沖合の船上で倒れてしまったら一人ではどうすることも出来ません。
年齢を重ねてきて、そのようなリスクが高くなってきたような気がします。
なので、機走でしばらく沖を走って、早々にマリーナに戻りました。