これは重大なことで一考を要するぞ

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http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87138　　

＜韓国船沈没＞事故に見る「日本製」の致命的な欠陥とは？―中国メディア

配信日時：2014年4月24日 23時35分

 

 

 

23日、中国BWCHINESEは、シンガポール国立大学の石毓智教授による「韓国の海難事故に見る、日本製の致命的な欠陥」と題する記事を掲載した。

 

2014年4月23日、中国BWCHINESEは、シンガポール国立大学の石毓智（シー・ユージー）教授による「韓国の海難事故に見る、日本製の致命的な欠陥」と題する記事を掲載した。以下はその内容。

日本製は精巧、使いやすい、軽量という利点があり、とても人気がある。しかし、別の角度から見れば、薄っぺらで華奢なのだ。事故に遭うと、日本製の乗り物は往々にして致命的な傷害をもたらす。

今回の事故で沈没したセウォル号は日本製だ。

 

各種の報道から見るに、この船の設計には欠陥がある。

 

重心が高く、安定性に欠け、沈みやすい。船は外からの衝撃によってではなく、急に針路を変えたことによって転覆したと考えられている。

 

つまり、今回の海難事故は、船の設計の欠陥と密接に関係しているのだ。船の設計は、急旋回した時にも転覆しないように考慮されなければならない。

奇しくも数年前、ある米国人女性が高速道路でトヨタのジープを運転中、急ハンドルを切ったことで車が横転。後遺症が残るけがを負った。

 

この女性は「車の設計に問題があったために事故になった」としてトヨタを訴えた。

昨年、私の家の近くで、日本車とドイツ車が交差点で衝突する事故が起きた。

 

この事故により、日本車が変形して運転手が重傷を負ったのに対し、ドイツ車は衝突した場所で何回か回転しただけで、運転手は無傷だった。

また、私の友人は「日本車を運転中、急ブレーキをかけてガードレールにぶつかった。車はボロボロになってしまった」と話している。

ドイツ製の理念は日本とはだいぶ異なる。

 

私が米国で知り合った中年女性が、ベンツに乗って高速道路を走っていたときのことだ。

 

突然、前方に障害物が現れたため、急ブレーキを踏み、後ろを走っていた車に追突された。彼女の車はトランク部分がへこんだものの、車体の材質が良いため、変形は車全体には及ばなかった。

 

もちろん、女性も無傷だった。女性は賠償金を手にした後、もう1台ベンツを買ったという。「ベンツの品質が私の命を救ったのよ」と話している。

科学技術の発展と文明の進歩によって、生命を守ることを第一に考えた設計がますます人気を集めている。一方で、利益を追求し、材料を可能な限り節約する日本製の理念は、次第に市場を失っていくだろう。（翻訳・編集/北田）

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 つぶやき

早速　日本船の構造的な欠陥の指摘を中国から受けています。この指摘も私が素人ながら当たらずも遠からずの印象を受けます。　

　　この記事を読んだときに先ず思いだしたのは「ゼロ戦」だ。「ゼロ戦」の欠点は戦闘性能を重視して搭乗員の命を無視した点にあるという。

大東亜戦争開戦後　直ぐにアリューシャン列島に不時着した「ゼロ戦」を米軍は無傷で確保 して米本国に持ち帰り性能分析をしたという。

その結果　操縦席の弾丸防御が全くないことに気付いた。これは致命傷とも言える欠点である。

それに対応して米国が造った Ｐ－５１マスタングだ。この戦闘機にゼロ戦は苦戦することになる。

今の日本の自動車も性能を最重点にして運転者の命を守っていないことはよく言われていることである。

ドイツの車の強度が強いことはよくネットでも話題になっている。

最近　プールの駐車場でも ベンツがよく見られる。値段もそれほど高価ではないらしい？　おまけに チャントと右ハンドルになっている。左通行の日本でも運転は変わらないと思う。

左側通行で左ハンドルの車は相当 慣れないと危険といわれているが私にはよく分からない。

 

 

只今 午前　５ 時１８分ころ　大きな地震を感じました。　震源は相模湾らしいです。

 http://www.jma.go.jp/jp/quake/3/20140505052305395-050518.html