民間のフィットネスに決めた

市町村の施設に併設されているトレーニングジムが
改築または改装のための長期休業に入ったことを受け

同様の体制の3カ所からメインを探し出そうとしていましたが
どれもあまりに郊外にあるため、通うための片道3㎞程度の
徒歩ルートがごくごく限られていて、景色的にも
全然楽しくないので止めることにしました。

そして代わりに見つけたのがこの民間のフィットネス。

　　

ソフトバレーを週1に減らしてマシンストレッチを
出来るだけ週3にしたいことから
この程度の出費は十分、元が取れるものと思います。

そして何よりも、半径約3㎞にあるクルマを一時的に
置かせてもらうスーパー等も数多く、行き来のウォーキングが
楽しくなりそうなことが最大の理由です😄 

5月のGWまでは単発の依頼はあるでしょうが
今週初めでスキー関係の仕事のピークは過ぎましたので
そろそろ基礎体力作りに気持ちを切り替える時期になりました。

Ski-Job(14)【Lesson14】 in 高天ヶ原・・・最終の寒波？

今季の最終とされる寒波の中での東京・キッズツアーでした。

担当したのはjr3級を受ける小2～小6までの8人。

1日目午後：雪
2日目：晴れ
3日目午前：雪

"警報級"が1週間も居座り
発表されているここの累計積雪量は250㎝になりました。

ホテル送迎用マイクロバス

合格したのがちょうど半分の4人と少々低い数字になったのは
初日のバスの到着時間が雪による渋滞で1時間以上遅れたことと
レンタル板とブーツの不手際が重なり、1本もリフトに
乗れなかったことが大きく影響したものと思います。

何と言っても、検定前のレッスン時間が5時間しかない中で
制動から滑走のプルークに移行する大事な段階で
2時間以上も時間をロスしてしまったのですから。

今回の子供達には可哀でしたが、自然相手のスポーツには
こうしたどうしようもない事態が起きることは
避けようがありません😕 

1年間もトレーニングジムが使えなくなる…

2017年5月から、出来るだけ週2回は通っている
県体育館のトレーニングジムが明確な期間が不明な改修工事のため
まず8月までの半年間は使えなくなってしまいました。

3年後の「国体」改め「国民スポーツ大会」が
長野県で開催されることになっていることに加えて
スキーメダリストである荻原市長のスポーツに対する熱意も
大いに関係しているものと思われます。

この工事による休館情報を耳にしたので

昨年夏に民間のフィットネスで代わりのジムを探したのですが
会費等で月7千円あまりの負担は重すぎる、冬はスキーで
数カ月は通えなくなる、決まった金額の出費に伴い精神的に
「元を取らねば」とのプレッシャーに追われるに違いない
等などの理由から見送った経緯があります。

このため2月初旬から行く所がなくなり
いろいろな情報を基に、その都度、券を購入する方式の
公共施設のトレーニングジムを一応3カ所探し出してあり
先日初めてこれまでと同じ運営の姉妹施設を訪ねて来ました。

まだスキーシーズンが続いていますので、来月早々から

これらをハシゴしながら、いずれはお気に入りを
見つけなければなりません。

除雪機の小さな改造②

バイク用で長さ13cm 、奥行8cm 、高さ16cmほどの
小さなバッテリーなのに、それも降雪の多い年でも3～4回
今季はこれまで2回動かしただけの機械への金銭的負担にしては
店販1万3千円（日本製）は大き過ぎます。

ちなみにネットの外国製でも込み8千円程度はします。

そもそもの話、始動はセルでなくリコイルで済むのですが
投雪の方向や角度調整のモーターはバッテリーからの電気が必要なので
こちらも昔の"手動式"でしたらこのアホくさい出費から
完全に解放されるのに。。。

　なにはともあれ、軽自動車用バッテリーを
積載できるようにすることが現実的な解決方法と考え
いずれまとめて廃棄するため手元に4個放置してあった
交換後の「28B」を利用することにしました。

（元のバッテリー積載場所にギリギリ収まる）

（端子は2個で1400円程度の新品を購入）

（細くて役に立たないブースターケーブルを利用）

除雪機本体は、数年前からずっと我家で管理しているとは言え
あくまでＫさんからの"借り物"なので、要請があれば
返却できるよう改造はすぐ元に戻せることが大前提です。

この廃棄バッテリーに家庭用充電器で1週間前に
充電しましたが、今朝の試運転でもセルは元気に回りました😀 

（完成）

Ski-Job(13)【Lesson13】 in 一ノ瀬・・・午前中は全山のリフトが運休に！

京都・Ｍ中学2年生の修学旅行の担当は
初心者女子8名でした。

1日目午後：曇り
2日目：吹雪
3日目午前：晴れ

前日の積雪の影響が残って1日目の到着が遅れ
リフトに乗らずに、いわゆる"踏み上げ"を1時間半行って
2日目に期待したのですが、悪い予報がバッチリ当たって
朝は全山のリフトが運休する最悪の事態に陥り

またまた1時間半の踏み上げを強い風雪の中で強要される羽目に。。。

そして早めの昼食の後、3本動くことになったサンバレーに
乗って来た観光バス2台で移動し
なんとかリフト乗車を伴ったレッスンが3本行えました。

快晴になった最終日は朝一で天狗コースに連れて行くことが出来
スキー修学旅行としての体裁はかろうじて整った気はします。

2名が足の痛さを訴えるなどしたものの
良きにつけ悪しきにつけ、はっきりと
生徒さんの記憶に残った旅行になったに違いありません。

除雪機の小さな改造①

丸2日間降り続いた雪でしたが、駅から5㌔北東にある我家では
1日20㎝ずつの合計40㎝を超える積雪になりました。

幅2.5ｍ程度の道の、長さにして100ｍを超える雪片付けともなると
さすがに機械の力を借りないと何ともならないのは
そもそも雪を片付ける際に畑等の遠方に飛ばさないと
雪の山がどんどん手前に高くなってしまうからです。

そのうちに身体の節々が悲鳴を上げ出しますし。。。

12月に少し稼働させただけで放置してあったホンダ除雪機の
投雪ブロアが回転せず、同時に先端の角度も動かない不具合が発生し
焦りましたが、完全にあがったバッテリーが原因と分かったので
充電してとりあえず作業は終えることができました。

ただこの際ですので、もう5、6年はそのまま使っているバッテリーを
価格によっては交換しても良いと思い
ホンダショップに電話で尋ねてビックリ仰天。

諸物価値上がりの時節柄、軽自動車に載っている
3分の1位の大きさなのに なんと純正指定モノは定価2万3千円
適応する安い国産Ｈ製でも1万3千円出さないと
入手出来ないとか😖 

たかが年間数回使うだけの機械に対して
これだけの負担は間違いなく重過ぎるというものでしょう。

かと言って、肉体的にはますます必要度が増しますし。。。

そこで思い付いたのが、身内の軽自動車4台に積載されていて
数年に一度は順番に交換されて廃棄になる「28B」を
この狭いバッテリー用スペースに納めてしまおうというもの。

もちろん端子が違うので、これも工夫しなければなりません。

（続く）

Ski-Job(12)【Lesson12】 in 横手山・・・極寒の日々が続く

東京・Ｚ中学校1年生のスキー学習も警報級寒波が
未だ居座る吹雪の中で行われました。

担当したのは初心者女子10名。

1日目午後：雪
2日目：雪
3日目午前：雪

体感気温は多分マイナス17℃以下にはなっていたはずで
顔の"産毛"が白く凍り、休憩で暖を取ることを怠ると
凍傷の恐れもあるのです。

なにはともあれ、無事にお帰りいただいてほっとしました😊 

ちなみに、最終日翌朝の50㌔離れた里の我家の周辺にも
今季初の20センチ超えの積雪になりました。

Ski-Job(11)【Lesson11】 in 横手山・・・この冬最大の寒波の真っただ中

修学旅行として
毎年お越しの奈良・Ｔ高校100人の皆さんのうち
担当したのは初心者女子9名でした。

1日目：曇り時々晴れ
2日目：雪
3日目午前：雪

全くの初心者は2～3名で
後は過去に1度は行ったことがある。。。

これによって"斜面に立っていられ"ますし
宿泊ホテルの立地が第1リフト降り場にあることもあり
即刻下りながらプルークの練習が出来るため
大いに楽ができるというものです。

吹雪のためゴーグルが曇りっ放しの天候の中
全く視界はありませんでしたが、皆さん
大いに頑張ったので山頂まで連れて行くこともできました。

Ski-Job(10)【Lesson10】 in 横手山・・・マンツーマンで楽ができた

今回の東京・キッズツアーでは
今季初のマンツーマンレッスン、それも
jr4級受験の小2男児、つまりプルークボーゲンから
パラレルへの移行を計った大回りを目指すレベルなので
緩～中斜面でボーゲンの本数を増やして徐々に
スピードに慣れさせてあげればほぼ合格できるのです。

1日目：曇り時々小雪
2日目午前：曇り

で、結果は無事合格と相成りました😌