GSX750R カウル修理（その３）

週末作業のみなので、３回も引っ張ってしまいました。

今週は土曜日が作業出来ずだったので、進みは少々です。

本格的に塗装作業へ移る前に、下地の最終補強を行いました。

ナックルガードの割れがどうしても強度不足というか

ややヒビが入ってしまったため、裏側からクロスによる補強をしました。

 

ちょっとピンボケてしまいましたが、ナックルガードの裏側を２プライで積層しました。

積層する前に、食付きを良くするため、８０＃の空研ぎペーパーで

思いっきり荒らしてあります。

あらかじめ、クロスは裁断しておきますが、だいぶ暖かくなってきたので

樹脂の硬化スピードも早く、作業時間的には２０分程度しかなく、

出来ることは事前に揃えておく必要があります。

もっと硬化剤を少なくすればよいかもしれませんが、今までどうも硬化剤不足の場合

なかなかベタつきが取れないことが多かったので、極端に減らすことはしていません。

 

強度を上げるのに重要なのは、貼ってから内部の気泡を抜く事と

樹脂を塗りすぎないようにすることが大事です。

適切な樹脂量で積層すると、クロスの目がやや判るくらいの感じに仕上がります。

今回は十分な荒らしを行ったので、密着はバッチリです。

カウル全体で、かなり強度が上がった感じに仕上がりました。

 

後は、外周りの小穴をパテ埋めした後、仕上げのサフェーサー吹きをして

下地が完了となります。

ここまでで、そこそこ時間を費やしていますが

下地が完成すれば、７割程度の作業が終わったも同然といったところでしょうか。

 

その４に続く