レンタカーで肥薩線の隼人～日当山～表木山～中福良～嘉例川～霧島温泉駅～大隅横川～植村～吉松の駅巡り。2009年から，毎年，どこかの駅を訪ねています。
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┗■ 肥薩線の駅巡り
肥薩線の始発駅，隼人駅から横川駅までを訪ねてみました。行程の都合で，霧島温泉駅と植村駅はパスしました。観光特急「隼人の風」，１００年駅舎「嘉例川駅」「横川駅」が人気の肥薩線ですが，地域の過疎化は止まらないようです。特に，横川駅周辺の寂れ様はは尋常ではありません。
◆隼人駅
新幹線の部分開業に合わせて駅を改装した際に、 竹の加工技術に秀でていた古代隼人族にちなんで千六百本の竹で駅舎を覆った，ということです。
◆日当山駅
日当山駅は通勤・通学に自転車を利用する人が多いのか、自転車が２０～30台並んでいました。
◆表木山駅
まさにこっそり，ひっそりとした山あいの駅，表木山駅です。
◆中福良駅
一日の乗降客数が１０人を切るとか。を少々寂しい駅舎でした。
◆嘉例川駅
開業当時のまま残るその駅舎は山あいの小さな集落にあります。いつ訪ねても駅前は観光客の車であふれています。
◆横川駅
大隅横川駅（霧島市横川町）は，明治36年(1903)年1月15日に開業。この年は国内では日露関係が緊迫し，海外ではライト兄弟が人類初の動力飛行に成功しています。
開業以来の木造駅舎は国の登録文化財です。ホームの柱には第二次大戦中にアメリカ軍の機銃掃射の弾が貫通した柱が残っていて，戦争の傷跡を実感する場所でもあります。
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肥薩線 (九州のローカル線) |
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┗■ 高屋山上陵（たかやのやまのえのみささぎ）
鹿児島空港の出口をすぐ右折し、北東へ４キロ、九州自動車道の下をくぐると右手に高屋山陵の碑が立ちます。駐車場に止め２１９段の石段を登ると拝殿があります。なお，西参道からは，石段を登らず，なだらかな参道で山陵に行けます。
高屋山上陵（たかやのやまのえのみささぎ）は、可愛山陵、吾平山上陵とともに神代三山陵の一つに数えられます。
高屋山上陵（たかやのやまのえのみささぎ）は、ひこほほでのみこと（天津日高日子穂穂手見命）の陵伝えられる古墳。杉林の中にある楕円形の円墳は、表面は多数の石に覆われています。面積は約53,000平方メートルあり、周囲には石垣が巡らされています。
明治７年に陵墓と決められました。
空港の出口をすぐ右折し、北東へ４キロ、九州自動車道の下をくぐると右手に高屋山陵の碑が立ちます。駐車場に止め２１９段の石段を登ると拝殿があります。なお，西参道からは，石段を登らず，なだらかな参道で山陵に行けます。
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