年内エキシージで遠くへのお出かけはなさそうやし、あと一回くらい洗車して固形ワックス掛けて２０１３年ですかね。
２０１２年は筑波サーキットのファミリー走行３回含んで１６００ｋｍの走行と、２００５年の９月に新車購入した年より少ない年間走行距離数でしたよ。
整備代等諸々で２３１０００円(ガソリン代自動車税別)ほどと、３回目の車検年にしては少ない出費で済ますことが出来ましたわ。
高額なとこでは車検で７４１７８円(ブレーキ・クラッチ液交換含む)に任意保険で７２６７０円(車両保険全損４５０万含む)、それにフロントブレーキパッド(プロμＨＣ+ＣＳ)とディスク(ディクセルＰＣ)交換６１５３０円ちゅうとこですかね。
その他内訳はオイル・エレメント交換４１９８円(ＳＡＢ)とミッションオイル(ニューテックＮＣ７０)交換９４２５円(ＰＩＴ-ＯＲＣ)、それにＴＣ２０００のファミリー走行代...。
リアブレーキパッド(プロμＨＣ-ＣＳ)を交換して去年は１３５９０６円やったので、１０人程多く諭吉さんがお亡くなりになってしまいましたわ。
エキシージも走ってなんぼの車やし運転愉しまれへんかったら意味ないから、年金暮らしとはいえ追々手を入れなくっちゃなんやけどね。
８年５５０００ｋｍ程の走行なんで、ブッシュやショック等要交換部品が増えてきそうな...。
ガソリンは１６４.１８リットル消費で２４１１１円、平均価格１４７円/Ｌ平均燃費９.４ｋｍ/Ｌでしたわ。
２００５年２００６年は９ｋｍ台の燃費やったのんやけどそれ以後は１０～１１ｋｍ台の範囲やったのんで、エキシージで長距離を巡航で走ってないのんが多分影響してるのんやろうね。
とりあえず今のところは大きな整備も必要ないのんで、来年は車検年でもないしうまくすれば１０万の大台を切れるかも...。
