のんびりお休み中のロメくんが、急に迎撃態勢入った思たら網戸に虫くんですぅ。
いつもと違い大きなぶつかった音で、ロメくんも背伸びして応戦ですわ。
にゃんこパンチしてたけど、直ぐに退却で箱座り...。
なんやと思て見に行ったら、超久し振りのかぶと虫くんでしたよ。
いつも相手してるお友達の虫と違い、ちょっと大きいし足のトゲトゲも痛いもんね。
内弁慶のロメくんには、ちょっと相手が悪かったみたいで...。
雨が止んでたのんで、堪らずエキシージ水洗いしましたよ。
ここ数日の雨は結構汚かったみたいで、、水垢で薄汚い黒い筋が黄色いカウルの上に一杯やったからね。
シャンプー使わずただの水洗いだけなんで、ところどころ薄汚いままで全体キレイにはできへんかったよ。
天気予報で一日曇りの日でもあれば、もう固形ワックス掛けやんとあかんよね。
タオルで水分拭き取ってたら、右の小さいお目々に涙が溜まってますわぁ。
暫くワックスかけてへんし放置状態なんで、エキシージが悲しくって涙したような...。
エリーゼ乗りの間ではよく走行中に飛び出すちゅわれてるランプユニットやけど、いさ私ゃのエキシージのん外すとなると何処をどうやるんですかねぇ。
爪が折れて飛び出すちゅうことやから、爪を何とかすればええのんやろうけど...。
昔の日産車なんかでよくテールランプに水入って走ってるのんいたけど、多分エキシージのウインカーに水入ってても暫くは大丈夫だよね。
新しいエキシージのキャラバンが8月3日4日とロータス群馬でやるみたいやし、その時行ってメカニックに外し方聞ければ丁度ええのんやけどねぇ。
新しいエキシージ買えへんし買う気もなく、冷やかしで行くのんも悪い気がするのんよね。
4日はTC1000やから、前の日に高崎まで運転で疲れとうもないしねぇ。
涙溜めたままやと接点やソケットに良くないから、早いとこ外してコーキングとかしたほうがええのんやけど...。
今日も雨で外には出られず、エキシージの車内でゴニョゴニョね。
今まで通りにバックミラーに取り付けるかどうか悩んだのんやけど、やっぱりライトスイッチの上に内装材との間にスポンジかませて取り付けましたよ。
一応シート位置合わせて、視認性の確認もしてね。
コード類が足元へ垂れると嫌なんでメーター跨がせて、助手席側内側のフロアマットの間に何時も通りにセンサーは設置ですわ。
計測器付きの走行会なんで、Pラップも必要ないちゅうたらそうなんやけどね。
以前のようにバックミラーに付けようかと見てたら、なんとまたまたハードトップの内装材が剥がれてきてましたよぉ。
数日前はなんともなかったのんやけど、ここ数日の雨の湿気でやられちゃったのんですかね。
去年の9月にスプレーのりでくっ付けたのんに、1年もたずに流石素人のDIY作業ちゅうとこですわなぁ。
今回はハードトップだけやのうて、ハードトップ固定用の部材の内装材の布まで浮いてきてますわ。
ハードトップの内装材の布の垂れ下がり様もDIY修理前より酷いのんで、住友３Mのスプレーのり９９とエキシージは相性が悪いのんかもね。
とりあえず前回買ったのんがまだ残ってるのんで、お天気のええ日が続くときにでもハードトップ外して挑戦してみますかね。
完全に内装材剥がしちゃって漢のエキシージにしちゃってもええのんやけど、ハードトップ内側にこびり付いた劣化したスポンジや接着剤を完全に落とすのんがねぇ。
金に物言わせてケミカル使えば直ぐやろうけど、なんちゅうても年金生活なんでそうはいきませんわなぁ。
ガレージ在ればシコシコ作業してる間も安心なんやけど、うちのエキシージは青空駐車やから雨振られたらほんまもんのアルミバスタブでお陀仏になっちゃいますわ。
乗らなくっても車は傷んでくるから、やっぱり乗って愉しまなくっちゃあかんね。
牛さんとかウマさんなら腐っても鯛やけど、ロータス・エキシージじゃぁ...。