また１本だけやけどクーポン貰ったのんで、コンビに行って交換してきましたよ。
前回と同じで１軒目には売ってなくって、２軒もコンビニ回らされちゃったけどね。
折角くれるちゅうもん貰ってあげやんと、くれる方も張り合い悪いやろうしね...。
山代温泉にはエキシージで行こう思てるのんで、１０ｋｍほど走って調子をみてきましたよ。
エンジンは１発始動で長年愛用のＬＯＮＧさんは心配なしやし、アイドリングも安定してるのんで全然ＯＫかとね。
２０１５年１０月末にＶ-Ｐｏｗｅｒ入れて、それからＧＳ行かずにもう半年ですわ。
それからの走行距離は２００ｋｍほどで、ガソリン残量メーターは２目盛りちょっとと燃費悪しでね。
ここ２シーズン位冬にはバッテリー充電器で補充電してるのんで、その前の弱りだした頃にはアイドリングで放置したりとかしてるしね。
半年２００ｋｍ動いてもチョロ走りなんで、燃費がええ訳は絶対に有らへんちゅうかねぇ。
あとはシェルでガソリン満タンに入れて、タイヤの空気圧をみとくくらいですかね。
久しぶりにエキシージに少し距離乗ると、シートの前側２ｃｍほど持ち上げてるのんで、左足のええリハビリになりますわなぁ。
相変らず裏道のちょっとくねった道が好きやから、車線内で少しハンドル抉ったりして愉しみながらね。
所詮法定内なんで何事も起こりようがないねんけど、お尻が弧を描くようにスゥーっと回っていく感じがええのんよ。
ロータリーエンジンの吹け上りと同じで、ＭＲのコーナーリングも一度味わっちゃうとねえ...。