昼間は３１℃まで気温が上がり暑かったけど、夜は毛布敷いて２枚重ねの毛布掛けて寝て丁度ええちゅうね。
勿論パジャマは長袖長ズボンの秋もんなんやけど、おかげでぐっすり眠れて起きたのん８時過ぎでねぇ。
お仕事頑張ってる嫁には悪いねんけど出勤時間に間に合わずで、お見送りもできず顔合わすこともなくやったのんよね。
良く寝たおかげか朝の血圧もええ感じで１３３-７８、久しぶりの朝一発目でＯＫちゅうとこでね。
なんか午前中のうちんなか歩きリハビリも調子良く、何んと１０００ｍ歩いてまだ余裕があるのんよね。
数日前まで左足のアキレス腱や指の根元の骨が痛かったのんで、余力があるからちゅうて無理して余計に歩くのんはあかんからね。
ここんところエキシージもミライースもリピートのＧＴ-ＮＥＴで、１０月に車検の予約が取れたのんで一安心ね。
まだ余計な不良ヶ所あるかもなんで、安心は出来へんねんけどね。
ブレーキスイッチのロッド１ノッチ伸ばしたのんで、ブレーキランプ点きっ放しとか不具合あると大変なんよね。
エキシージの後ろのサッシガラスに映るブレーキランプ見ながら、エンジン掛けてブレーキ踏んで点灯具合確認してね。
勿論リセットしたのんでＡＢＳ警告灯は消えてるねんけど、スイッチロッド１ノッチ伸ばした分踏んだ時の感度が良くなってね。
渋滞とかでほんま軽くブレーキ踏んだ時でも、多分直ぐに点灯で危険度も減るかもね。
こっちは車速が少しでも落ちたときとブレーキランプの点灯に時間差が出て、センサーが異常やと判断してＡＢＳ警告灯が点くのんやなかろうかとね。
何故か赤信号の手前とか道路に出る時とかＥＴＣゲート前とかの、ペダル踏むか踏まへんかくらいの時に警告灯点灯が多いのんでね。
バッテリーは１２.７Ｖあるねんけど、メーターは動かしてへんのんでお不動さんのままやけど...。