西九州新幹線

西九州新幹線に初めて乗りました。

博多から長崎へ向かいました。

こちらの路線図のオレンジ色の区間は、お気に入りだった黒いかもめに乗りました。

ブルーの区間が新幹線になります。

これまでの肥前山口から、海沿いを走る路線ではなく、武雄温泉への平野部を走るコースへ変更されていたので、カーブの連続で、ジェットコースターに乗っているような気分の悪さを感じることなくスムーズに武雄温泉駅までの1時間ほどの乗車を楽しみました。

武雄温泉駅で、新幹線に乗り換えました。

平行移動なので、スムーズに移動出来ました。

ただし、荷物が多い方や、ずっと眠っていたい方は、面倒かもしれません。

私は、二種類の列車に乗れてラッキーと思いました。

この車両がまた快適そのものでした。

山陽新幹線を博多まで利用したのですが、乗り心地は、かなりこちらの車両の方が上を行きます。

広々として、滑るように走ります。

座り心地が良くて、ついウトウトしてしまいます。

長崎駅に到着した時に、他の乗客の方々もなかなか立ち上がりませんでした。

あっという間の半時間、出来るなら、もう少し乗っていたいと思いました。

それくらい快適でした。

早く、博多まで、繋がって欲しいです。

武雄温泉駅から新鳥栖まで、55キロ。

長崎のトンネルに比べると平野部だから着工すれば、早いかと。

元々の長崎本線は、こちらの路線図に見るように佐賀から、早岐を通り大村、諫早、長崎へと入るのが、本来の姿でした。

それが、佐賀の鹿島方面の線路が昭和になり繋がって、時間短縮の為にそちらを走るようになったそうです。

現在の路線が本来の姿に近づいていますね。

長崎に住む人にとっては、こちらが利便性があります。

大村駅でも、かなりの方が利用されていました。

今までだと、諫早駅での乗り換えで不便でした。

私が利用していた場合ですが、海沿いの以前のコースの駅の乗降客はほとんどありませんでした。

今のコースの方が多い気がしました。

車を持たない人でも、武雄温泉や嬉野温泉へも気軽に行く事ができますね。

昭和時代は嬉野、武雄というと団体旅行で大賑わいでした。

私も忘年会を兼ねて社員旅行で行きました。

かつての賑わいを無くして残念に思います。

嬉野は美肌の湯で、ツルツルすべすべになります。

新幹線駅の効果で、お客様が増えるといいのですが、、、

嬉野、武雄も佐賀なのですが、、、

何故か、鳥栖まで繋がらない。何故なのでしょう。。。

百聞は一見にしかず、是非一度乗って快適さを味わってみて下さいね。

揺れないのが、一番いいです。

博多に行くのが楽になりました〜😆