ＣＢＲ４００Ｆ ステアリングステムボルト締め直し

ステムからのガタツキ。

組み立て時に専用工具を使わず自分の力加減で２．５キロで締めつけたステムナット。

高速道路やゼブラを走るとカタカタと振動がきて気持ち悪かった。

ハンドルの動作も軽すぎるので当然高速ではふらふら感満載、そのぶん早い切り替えしや狭い交差点などは超乗りやすい（笑）

まぁはっきり言ってあかんのでやり直し。

専用工具を取り寄せハンドルまわりをばらしてやり直しですわぁ。

やはりゆるかったようで専用工具とトルクレンチで規定トルクで締めるとまだ締まりました。

組んでから近所をはしってみるとフロントに安定感というよりもっさり感が出て落ち着いたハンドリングになりました。

コーナーリングで以前は切れ込み感があるようなないような、１６インチこんなもんだったかなぁ的な感じが無くなりこちらは安定感が出ましたね。

明日かるく高速走行してみてようすを見てきます。

各部締め付けトルク

ステムナット　２．５キロ

トップブリッジ　センターナット　９．０キロ

トップブリッジアッパーナット　１．０キロ

ハンドルナット　３．５キロ

ＧＰＺ９００Ｒ つづき

いろいろ手間取りましたが忍者のタペット調整、カムチェーン調整は完了。

フロントフォークのオーバーホールも済み走る気満々。

エンジンはまぁなんとなく静かになったのかなぁっと（笑）

全体的にトルク感がアップしたような、感じ（笑）

がっ、二日後ガレージを開けるとなんだかガソリンくさい。

よ～く見るとタンクから燃料漏れ。

タンク側面のシート付け根あたりから燃料がにじんできている。

錆び取りで穴が開いたのが今頃になって塗装を侵食して漏れ出したようだ。

また当分忍者はガレージの肥やしです。

タンク探さねば。