ここまでする気はなかったのに、続きます。

昨日の投稿の続きです。

　ようやく、エアクリーナーボックスにたどり着き、広げてみると、ボタボタと油が漏れ出します。これなんでなんでしょう？
　ご存知の方、いらっしゃいますか？
　で、灰色のエアクリーナーが見えました。
　「どんな感じかな？」と触った瞬間、スポンジ特有の弾力は全くなく、ボロボロと崩れていくではありませんか！！。
　しかも、油をたっぷりと吸った状態で。これはもう使えません。
　慌てて、近くのバイクショップへ向かいます。ここは全般的に値段が高いのですが、信号二つでいけるメリットが大きい。
　さすがに純正のエアクリーナーは無かったのですが、汎用のエアクリーナーがあったので、それを切り取ることにして帰宅。
　でも、エアクリーナーなんて、しょせんスポンジなんだから洗車用のスポンジで代用できないんだろうか？　などと考えていた事は内緒（笑）。
　ボックスの形に切り取り、はめようとしたのですが、中があまりに汚いので、使い道に困っていた（苦笑）パーツクリーナーを、惜しげもなく吹きかけ（爽快！）、中をきれいにしました。それが写真の状態。と言っても、写真が悪すぎて、何がなんだか…。
　根本の原因が判ってないので、また油にまみれるかも知れませんが、これでとりあえずは応急処置にはなるでしょう。
　とりあえずの満足感を得て、ジョグを元の状態に戻します。

　ところが、油にまみれた手を洗った後、「あれだけ、エアクリーナーボックスの中がドロドロなら、プラグがかぶってるかも？」
　と、再びボディカバーを外しにかかります。
　途中は省略して（これが２回目）、エンジンたどり着きます。
　でも、プラグレンチが無い。ジョグに工具なんてついてませんでしたから、当然と言えば当然。
　このためにプラグレンチ買うのももったいないし、かと言って、プラグレンチが無いと、プラグは外せないし、で悩みました。
　で、結局、「プラグはこのままでいいか」と、ボディカバーを戻し、今度こそ終わりにしようと思って部屋に帰ったのですが、またまた、「やっぱり気になる」と、再びショップへ。

　いや～、プラグってたくさんあるものです。対照表調べて買ってきました。ですが、プラグレンチにしても、種類がたくさんあって、結局店員さんに聞きました。
　なんと２２００円。高！！。
　「一回か二回使うだけなのに」と悩みましたが、代用のきくものでもないので購入。プラグそのものは５百円もしないのに…（泣）

　で、３回目のボディばらしです（手順、悪すぎ）。さすがに手早くなりましたよ（苦笑）。
　やはり、専用工具の効果は絶大。簡単にプラグが外れました。
　結局、プラグは乾いていましたが、真っ黒なので買って来た新品に変えます。

　ボディを元に戻し、キックを下ろしましたが、やはりエンジンは動かず。

　この日は、ここまでです。疲れた、どっと疲れた…。

　いやあ、しかし、やってみると、なんとかなるもんだなぁ。さすがにキャブレターに手を出すには、まだ勇気無いけど。　

　
　結局、また、バッテリーに話しは戻りました。
　でも、バッテリーが再充電できたor交換して、エンジンかからなかったら、どうしよう？