死ぬまでに・・・

一度行ってみたかった林道へ行ってきました。

１１月２３日（土）　　

渋滞に巻き込まれないように８：００出発。

予想通り、９：３０頃ラジオの交通情報で、高速渋滞してました。

えびのＩＣ．到着は１１：００。コンビニでおにぎり買って　

内山林道入口（本坊酒造登山部の小屋）にハイエース駐車。１１：３０出発～　

標高：約４００ｍ

昨夜、衛星画像を見て【内山谷】の東側が、なんか楽しそう？に見えたので

右側を注意しながら登っていくと、かなり登ったところで、東側に降りていく道発見。

標高：約６００ｍ

でも、後回しにして左（北）側へ。

内山谷を超え、鳥居谷橋を渡って天狗山方面に向かうけど、電池が・・・

勾配がきつくなると、電池がすぐなくなる、、、ので　【押し】。

地図通り、道は三角点（H＝８４７．５ｍ）の広場で終わっていて、６年前

2018年03月12日 　からあまり変化がない。

標高：約８５０ｍ

前回　降りて行ってもムダだったので

引き返して、さっき発見した新しい林道へ。

標高：約６００ｍ

ちょっと降りると、林道の標識。

【木屋ヶ野林道】と書いてある。

通り抜けられるのか？わからんけど、行かずにはいられないほど、立派な林道です。

ドンドン降りていくと、、、2018年03月12日 　に通ったと思われる道に合流。

標高：約６４０ｍ

最初に行ったのは、2018年03月12日 。この時はＧＰＳなんか持ってなかったので

特定できてなかったのですが、このあたりで知らない間に周回する林道はここしかない。

６年前の写真　　

この看板も、、

６年前は　まだキレイー

標高：約４５０ｍ

これが【木屋ヶ野林道】ね。

【内山林道】と【木屋ヶ野林道】が天狗山の中腹でつながった～、ということ。

で、ハイエースに戻り、気になる場所へ。

中内谷にある、おこびら（大河平）小学校の学有林の碑。

あと、【クルソン林道】の調査。

先週、熊本県側から県境橋まで行けることが分かったけど、反対側もほぼ県境（３００ｍくらい手前）

まで行けるようになっていて、あとは【県境橋】を新設するのみ。

熊本と宮崎でどっちがお金を出すのか相談中なのかな？

夜は久しぶりの【チャオ】。

メニューだいぶ値上げされていて、ダイナマイトステーキ（５００ｇ）は￥３，９８０－

って、このロースステーキも￥３，９８０－　

ダイナマイトちゃんぽんは休業中。

宿泊は当然ＡＺ。

１１月２４日（日）　

【鉄山林道】と【内山林道】を結ぶ【鉄山林道内山支線】の途中に確か【小ヶ倉支線】

というのが南側に分岐していて、地図で調べると『小ヶ倉谷』を降りて、大河平地区の柊野（ふきの）

という集落に出るようになっているので、その柊野（ふきの）側から攻めようと

鉄山林道入口のちょっと東側にハイエースを止めて、行ってみたけど　

入口は、、、

で、それでも無理して入ったけど・・・

じぇんじぇんダメ～。

諦めて、鉄山へ。あぁー！　電池の無駄だったぁ。

どうせ【万年青平】あたりまでしか行けるまい、、、と思っていたら

なんと【県境橋】（又五郎谷）

ここまで来たら行くしかない！　と思ったけど、このゲートはくぐれん。くぐれん。

開かずのゲート。（死ぬ前に一度行きたかった～）

※別に不治の病になったわけではありません。

ということで、歩いて【鉄山林道（水源支線）】へ。

てくてくテクテク。　たまにはイイもんだ。なんて歩いていると

すっかり忘れていた【天狗山トンネル】の北側坑口発見。

写真じゃ写らんけど、２．８ｋｍ先に明かりが見えるような・・・？　

これで、【天狗山トンネル】の位置的なものが解明。

反対（排水）側の坑口位置も地図上でほぼピタリ２，８００ｍ先にプロットできる～。

青色線：１１月２３日

赤色線：１１月２４日

水色線：天狗山トンネル　Ｌ＝２，８４４ｍ

【天狗山トンネル】を過ぎて、行けるとこまで歩きましたが、ほぼ地図通りのところで進行不能。

地図上では絶壁の下にあるクルソン神社へ行く大平川を渡る橋は、全く気付かなかった。

途中すごい絶壁や、渓谷があり、人を寄せ付けない雰囲気でした。１０，０００歩越え～　

帰りの電池が心配だったけど、何とか万年青平（７５０ｍ）を超えハイエースに戻り

毎度マイドの、Ｊフル【チキ南定食】食べて帰りました。

自転車：２０＋３０ｋｍ

ハイエース：５００ｋｍ