FLHR進行中。。。2

突然ですが。。。メカの趣味でもあります料理
って自分を知る人は。。。「本当に出来んのかよ」と思うかもしれませんが
一人暮らし歴の長かった自分には自炊は裂けて通れませんでした

もともと料理をすることは好きだったのですが、今は食べてくれる妻がおりますので気合が入ります

顔に似合わずイタリアン好きのメカが昨晩仕込みましたは



特性トマトソース
バジルとオレガノがきいたナカナカの香りでございます

こいつを作ったわけは。。。夏野菜をおいしくいただくということで
なすを使った料理
なすのトマトソースグラタンのソース

揚げナスにこいつをかけて、トッピング



オーブンで焼けば完成です
毎日は出来ませんが、ちょくちょくこうして小料理を作るのが楽しいです
しかし味のセッティングはキャブより難しいですね

さて本題のＡ様のロードキング
書き込みありがとうございました

画像が多いですがお付き合い下さい



まずは組み付けるオイルポンプ、カム周りの部品準備です
Ｆメカニックが綺麗に洗浄してくれました



続いてはインナーカムベアリングの交換



フィッティングとクランクの振れを測定
走っているエンジンでしたが問題なし



オイルポンプをフィッティング



ギアに塗ってあるのはメカ特性のギア用の組み付けペースト
最後に本組みしてトルク管理し、マーカーでマーキング
これは何かで分解した時にボルトの緩みが一目でわかる工夫です
レーシングエンジンの主要部分にはほとんど行なわれているマーキング
コレによって弱い部分や原因がいち早くわかることも



速攻でヘッド周りを組み付け




プッシュロッドの調整をして



エンジン完成

続きましてはキャブノ点検




分解前はこんな感じでした、距離の割にはすごく綺麗です

速攻で分解し、Ｆメカニックが洗浄



綺麗さっぱり各部の確認、修正



ジェットたちも綺麗さっぱり



ボディの段差も修正



心配されていたスライドピストンは修正しましたのでご安心下さい

本日はこの辺で、おつかれさまでした