雪の影響で運行本数が減り、大混雑・大行列に見舞われた京王電鉄。
それを報じた昨晩（1/18）ＮＨＫ夜９時のニュースには、大いに違和感があった。
（行列に並ぶ人のインタビュー）
・靴の中がビチョビチョです。
・遅刻します。寒いです。
・１時間半待っています。足の感覚もないです。
・（※もう１回、別人が似たようなことを）靴の中がビショビショです。
ひたすら「耐え忍ぶ人たち」を映し出す。
こういう時に「この程度の雪で鉄道会社は何をしてるんだ？」と声をあげることは、
もはやタブーになってしまったんだろうか？
「不満を堪えてじっと待つ」ことこそが「美徳」であり、「たしなみ」である、
ということになってしまったんだろうか？
怒り狂って罵声を発する、暴力に及ぶ、などは言語道断だが、
「不服をきちんと申し立てる」のだって、必要なことと僕は思うけれど。
そういう人は現れないのか、そういう人は編集で除外しているのか。
昨日の積雪は、過去に東京が経験してきた積雪に比べて、「あまりにもひどい」と言えるほどではない。
画面に映し出される人だって、「普通に」歩いている。足を取られるほどの積雪ですらないのだ。
朝には雨に変わってもいた。これ以上さらに雪が降る、という予報もなかった。
それなのに、この程度の雪で鉄道がこれだけ打撃を受けるのは、
やはり「人災」の側面があるのではないか？
ならば、マスコミにはその原因を追及取材してほしいと思うのだが、
ＮＨＫニュースはこう続けるのみ。
なぜこうした事態になったのでしょうか。
京王電鉄によりますと、朝のラッシュ時間帯の運行本数を
大幅に減らさざるを得なかったことでした。
理由として、京王電鉄が挙げたのが、こちらの車両基地にありました。
雪の影響で架線が切れ、電車が出発できなくなってしまったのです。
さらに、安全対策として、間引き運転をしたこともあります。
雪による思わぬトラブルの発生や、トラブルが駅と駅の間で起きて、
乗客が混雑する車内に閉じ込められる事態を避けるためでした。
その結果、少ない電車に人が殺到したのです。
「京王電鉄によりますと」「京王電鉄が挙げたのが」という言い回しに現れているが、
「京王電鉄が発表したリリースをなぞっただけ」の報道でしかない。
スキーツアーバス事故では、旅行会社だのバス会社だののドア口に詰めかけ、
経営者やら運転士関係者やらに直撃取材するのに、
京王電鉄にはそういう突っ込んだ取材をしていないのだ。
まあ、「片や死亡事故、片や列車遅延に過ぎない」と言うのだとしても、
京王電鉄の「発表」の内容を、専門家らの見地から検証してみる、ということすらしない。
繰り返すが、今回の雪はさほどの大雪ではない。
そして、「雪で架線が切れる」のは、鉄道会社なら当然想定できる事象であって、
「不可避の出来事」でも「対策し得ない出来事」でもない。
今回の一件には、京王電鉄に責任があるはずだ。なのに、それを追及しようとはしない。
さらに言えば、「間引き運転」以下のくだりも、はっきり言って「ウソ」である。
なぜなら、他の報道によれば、京王電鉄は当初、「100％の運行」を予定していたからだ。
つまり、間引き運転は予定していなかった。
（突っ込んだ取材をしないから、こういう事実にたどり着けない。
安易に一般論にあてはめて事足れり、としてしまう）。
一件の原因は、「車両基地での架線切れ」という京王電鉄の“失態”以外にないのだ。
それなのに、ＮＨＫはなぜか、「京王電鉄の立場を慮ったような釈明」を
わざわざしてあげているわけだ。
その後に続く乗客のインタビューを見ると、
ＮＨＫのこの一件への「おかしな報道スタンス」がよく読み取れる。
（乗客の声）
・もういっぱいですよ。ドアが開かないくらいで。（記者：よく乗れましたね？）根性ですよ！
・「すし詰め」以上で、生命の危機を感じました。
乗客同士が「大丈夫？」と声を掛け合っていて、感動して涙が出そうになりました。
・やっぱり都心は弱いですね。雪に。
あーあ…。
今回の一件はまぎれもない「京王電鉄の失態」のはずなのに、
（本当に「生命の危機」が感じられたのなら、それは深刻な事態だったはずだ）
なぜか文字通りの「根性論」「感動話」にすり替えられてしまった。
かくして、このニュースにおける「鉄道会社の責任」論はどっかに行ってしまい、
最後の乗客の声に象徴されるような「雪に不慣れな東京の冬の１コマ」という
「のどかなエピソード」で片付けられてしまった。
東京だって、雪は降るものだ。「想定外」でもなんでもない。
それへの対策を怠った鉄道会社は、もっと批判的に扱われていいはずなのに、
なぜか、それができない。
雪国では「克雪」という言葉もあるほど、雪は「立ち向かうべき災害」になっているのに、
東京は、そして東京に軸足を置くマスコミは、
「雪は非日常を演出するロマンチックなもの」程度の理解しか持っていないのだろう。
これでは鉄道会社も何の降雪対策も進めないだろうな。
「耐え忍ぶ人」を、「美談の登場人物」とか「ハプニング現場の当事者」として見て
おしまいにするのでなく、
「鉄道会社の不備が原因で虐げられる人」という視点で見てきっちり批判していかないと、
ただでさえ他に競争相手もいない「地域独占」の鉄道会社は、
この件から何も学ばないと思うよ。
それを報じた昨晩（1/18）ＮＨＫ夜９時のニュースには、大いに違和感があった。
（行列に並ぶ人のインタビュー）
・靴の中がビチョビチョです。
・遅刻します。寒いです。
・１時間半待っています。足の感覚もないです。
・（※もう１回、別人が似たようなことを）靴の中がビショビショです。
ひたすら「耐え忍ぶ人たち」を映し出す。
こういう時に「この程度の雪で鉄道会社は何をしてるんだ？」と声をあげることは、
もはやタブーになってしまったんだろうか？
「不満を堪えてじっと待つ」ことこそが「美徳」であり、「たしなみ」である、
ということになってしまったんだろうか？
怒り狂って罵声を発する、暴力に及ぶ、などは言語道断だが、
「不服をきちんと申し立てる」のだって、必要なことと僕は思うけれど。
そういう人は現れないのか、そういう人は編集で除外しているのか。
昨日の積雪は、過去に東京が経験してきた積雪に比べて、「あまりにもひどい」と言えるほどではない。
画面に映し出される人だって、「普通に」歩いている。足を取られるほどの積雪ですらないのだ。
朝には雨に変わってもいた。これ以上さらに雪が降る、という予報もなかった。
それなのに、この程度の雪で鉄道がこれだけ打撃を受けるのは、
やはり「人災」の側面があるのではないか？
ならば、マスコミにはその原因を追及取材してほしいと思うのだが、
ＮＨＫニュースはこう続けるのみ。
なぜこうした事態になったのでしょうか。
京王電鉄によりますと、朝のラッシュ時間帯の運行本数を
大幅に減らさざるを得なかったことでした。
理由として、京王電鉄が挙げたのが、こちらの車両基地にありました。
雪の影響で架線が切れ、電車が出発できなくなってしまったのです。
さらに、安全対策として、間引き運転をしたこともあります。
雪による思わぬトラブルの発生や、トラブルが駅と駅の間で起きて、
乗客が混雑する車内に閉じ込められる事態を避けるためでした。
その結果、少ない電車に人が殺到したのです。
「京王電鉄によりますと」「京王電鉄が挙げたのが」という言い回しに現れているが、
「京王電鉄が発表したリリースをなぞっただけ」の報道でしかない。
スキーツアーバス事故では、旅行会社だのバス会社だののドア口に詰めかけ、
経営者やら運転士関係者やらに直撃取材するのに、
京王電鉄にはそういう突っ込んだ取材をしていないのだ。
まあ、「片や死亡事故、片や列車遅延に過ぎない」と言うのだとしても、
京王電鉄の「発表」の内容を、専門家らの見地から検証してみる、ということすらしない。
繰り返すが、今回の雪はさほどの大雪ではない。
そして、「雪で架線が切れる」のは、鉄道会社なら当然想定できる事象であって、
「不可避の出来事」でも「対策し得ない出来事」でもない。
今回の一件には、京王電鉄に責任があるはずだ。なのに、それを追及しようとはしない。
さらに言えば、「間引き運転」以下のくだりも、はっきり言って「ウソ」である。
なぜなら、他の報道によれば、京王電鉄は当初、「100％の運行」を予定していたからだ。
つまり、間引き運転は予定していなかった。
（突っ込んだ取材をしないから、こういう事実にたどり着けない。
安易に一般論にあてはめて事足れり、としてしまう）。
一件の原因は、「車両基地での架線切れ」という京王電鉄の“失態”以外にないのだ。
それなのに、ＮＨＫはなぜか、「京王電鉄の立場を慮ったような釈明」を
わざわざしてあげているわけだ。
その後に続く乗客のインタビューを見ると、
ＮＨＫのこの一件への「おかしな報道スタンス」がよく読み取れる。
（乗客の声）
・もういっぱいですよ。ドアが開かないくらいで。（記者：よく乗れましたね？）根性ですよ！
・「すし詰め」以上で、生命の危機を感じました。
乗客同士が「大丈夫？」と声を掛け合っていて、感動して涙が出そうになりました。
・やっぱり都心は弱いですね。雪に。
あーあ…。
今回の一件はまぎれもない「京王電鉄の失態」のはずなのに、
（本当に「生命の危機」が感じられたのなら、それは深刻な事態だったはずだ）
なぜか文字通りの「根性論」「感動話」にすり替えられてしまった。
かくして、このニュースにおける「鉄道会社の責任」論はどっかに行ってしまい、
最後の乗客の声に象徴されるような「雪に不慣れな東京の冬の１コマ」という
「のどかなエピソード」で片付けられてしまった。
東京だって、雪は降るものだ。「想定外」でもなんでもない。
それへの対策を怠った鉄道会社は、もっと批判的に扱われていいはずなのに、
なぜか、それができない。
雪国では「克雪」という言葉もあるほど、雪は「立ち向かうべき災害」になっているのに、
東京は、そして東京に軸足を置くマスコミは、
「雪は非日常を演出するロマンチックなもの」程度の理解しか持っていないのだろう。
これでは鉄道会社も何の降雪対策も進めないだろうな。
「耐え忍ぶ人」を、「美談の登場人物」とか「ハプニング現場の当事者」として見て
おしまいにするのでなく、
「鉄道会社の不備が原因で虐げられる人」という視点で見てきっちり批判していかないと、
ただでさえ他に競争相手もいない「地域独占」の鉄道会社は、
この件から何も学ばないと思うよ。