黄色の京急と桜！！

黄色の京急は幸せの黄色い電車といわれ、目撃すると幸せになれると言われているとっても貴重な電車です。
今日は偶然発見した！それも満開の桜の下で。



Keikyu Yellow Happy Train、本来は鉄道事業用（機器・機材の運搬用や救援車）の電車ですが人気が出たので時々運行するようです。

こっちは普通の京急。



ここの場所は石崎川プロムナードといって横浜駅と戸部駅の間。



このあたりの桜の名所は大岡川なんだがそこからそう遠くもないここは穴場！
大岡川に引けはとらないが規模が小さいので来る人はまばら。



横浜駅からも近いので静かに桜を見たい人にはお勧め。


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大塚の公園にある蒸気機関車

大塚台公園にSLが展示されています。



よく散歩するところで見慣れてはいるが、よくみるとなかなか いいです。
新橋のSLは塗りかえられたりメンテナンスがよいがこちらはほって置かれっぱなし。

C58407の由来等は看板の説明を参照。

 

昼休みはいつも適度に人がいます。

 

公園のすぐよこに都電が頑張ってはしってる。

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東横線に新太田町駅というのがあった

鉄道ファンでもないんだが、東横線に新太田町駅というのがあったのはしらなかった。
今日、散歩していて偶然見つけた。
反町と東白楽の間の場所なんだが、大正15年に開設し、昭和20年に空襲で被災、昭和21年に廃止されたようだ。（詳細は上の解説参照）
渋谷の先に目黒の名前が見えるが、目黒線がもうできていたのかな？？

 

このあたりの東横線は数年前に地下に移ったので遊歩道になっています。

昨日の雪はこのあたりは日当たりが良いのでほとんどなくなっている。早いもんだ。



この横がビッグヨーサンとか神奈川区総合庁舎がある広台太田の信号。 

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三芳PAで足止め

関越道で群馬に行く途中に三芳PAで事故渋滞で足止め。



現在地のところが三芳PA

三芳PAで渋滞情報の掲示板をみると、なんと川越の先まで事故で渋滞していて通過時間は110分＝2時間弱かかるという。



PA内も車が道路に出られず渋滞中。

一般道254に行こうとしたが三芳PAからは上り線はETCで出られるが下りは入り口だけ。
不幸中の幸いとしては三芳に入るまでは渋滞していなかったし、もし三芳に入らなければ渋滞に巻き込まれていたところ。

結果的には1時間くらい待っていたら事故車の処理が完了したとのアナウンスがありでることができました。


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飛鳥２出航

横浜大桟橋に飛鳥２が来ていて出航まで見てきました。



大桟橋の片側ほとんど全部使ってます。外国の船だともっと大きいのもありますが、まあこのくらいになると大きさはなんだかわからなくなる。



出航のテープの習慣もまだあります。

 

船首の先に見張りの人がいて出航前から出ていく時までずっといました。

 

パイロットが先導していきます。
訂正：パイロットはまだブリッジにいるんでしょう。どこかで横の小さな船に乗り移ります。



ベイブリッジをくぐって、いってらしゃーい～

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高速道路下りは渋滞のピーク

あちこちで高速道路の渋滞が始まっていますが、下り線はお盆休みの今日がピークだそうなので来年の参考に今の渋滞情報をメモしておきます。



2015年8月13日0845の渋滞情報（日本道路交通情報センターHPより引用）


NEXCO東日本のHPでは予測と実際のデータが出ています。以下「ドラとら」から引用



今日の9時時点の渋滞予測



これが９時時点の実際の渋滞状況
けっこう予測とあってますね。


日本道路交通情報センターの実績より若干渋滞が多めに表示されているが、まあ似たようなもの。

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調布で小型機墜落

昨日（2015.7.26日曜）、調布飛行場を離陸したパイパー機（PA-46-350P）が直後に民家に墜落した。

小型機が住宅街に墜落 3人死亡5人けが 東京 NHKニュース

Youtubeより引用

調布飛行場は住宅街のなかにあって離着陸の事故ではおおきな被害が避けられない。

事故のの要点のメモです。

・6人乗りで5人搭乗。2人死亡。墜落に巻き込まれた女性1人死亡。
・小型機は日本エアロテック社所有で時間貸しされている。借り手はSIP Aviation 株式会社 の社長
・小型機は11年前に着陸トラブルあり。
・操縦士は飛行時間数100時間（別報道では1500時間）、前席（副操縦席）にもうひとりはいた。
・7/26は猛暑（最高気温36度）


飛行機については素人なんだが、小型機の離着陸については数10回は見ている。
素人目にも離陸のスピードは遅いし上昇角度も少ない。
飛行機が離陸するときには離陸決定速度（V1）があってこのスピード以下の場合は離陸をあきらめることになっている。テレビで見ている限りでは滑走中も早い感じはしないしV1に達していない可能性もあるかも。離陸直後の上昇角度もほとんどないのもそのことを物語っているように感じる。
V1以外にVR(昇降陀引き起こし速度),V2(安全離陸速度がある。

まあ、プロが原因を究明してくれるので結果を注視しておこう。 

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調布飛行場



似たような小型機がたくさん




調布飛行場周辺は住宅が密集

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以前、富士川滑空場からの離陸直後に墜落したときのブログ

小型飛行機行方不明　　2011年7月

  

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「あきつしま」と「しきしま」

先日、天皇陛下がパラオに行ったとき宿泊していた海上保安庁の「あきつしま」（PLH32）が横浜に4/16帰ってきました。

 

場所は工作資料館の隣。
ここにはいつもは「しきしま」が停泊しているが、反対側（写真の左側のほう）に移動してました。



しきしま（PLH31）の後ろにちらっと「しきね」（PL66）がみえる。

「あきつしま」と「しきしま」はともに「しきしま」型で同じ型のヘリコプター付の巡視船です。


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JGC Life Mileage スタート

JALから突然タグが送られてきた。
JGCメンバで、いままで15万マイル以上乗っている人にくれるそうで、さらに100万マイル乗ると得点があるらしい。

15万マイル、25万マイル・・・と増えるにつれタグの色や形がかわるようだ。
昔は出張とか旅行でよく乗ったが、もう頻繁には行かないので100万マイルにはいきそうにない。

ここで初めて気がついたんだが、JALのマイレージプログラムが去年改定されていたのを発見！
まだ詳細に見たわけではないが、そのうちちゃんと見ておこう。

JALマイレージの改定　－－＞＞　ここ

JGC Life Mileage プログラム　－－＞＞ ここ

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1/24　追記
このタグの話は、正直いって私はまったく知りませんでした。
ネットで検索すると下記のような感じがわかってきました。

・生涯マイルが多いと「亀タグ」と称してだいぶ昔からあったようでマニアの間では有名

・どうも、亀タグの基準が生涯マイルが25万マイル以上が対象だったようで、（たぶん）今回それが15万マイルに引き下げられので私（18万マイル）も対象になったらしい。

・今回送ってきたのは亀型ではなく四角なので差をつけているようです。


どちらにしろ、最近は生涯マイル（お買い物マイルは入らない）はほとんど増えないので関係ないか。


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レトロな長崎の路面電車

私は鉄ちゃんではないが、長崎の路面電車は古いもの/新しいもの混じってなかなか面白い。




全てではないが、車内に「この車の経歴書」いつどこで作ったかが分かるようになっているのがおもしろい。

上の車両（車両番号301）でみると、なんと日立製作所が昭和28年に作ったもののようで、単純に計算すると、60年以上前にできた車両！
外見はわりと綺麗なのでそんなに古いものとは、びっくり。




こちらの506号車はナニワ工機製造というところが昭和41年に作っているが、
台車・電装機器類は昭和23年のものを転用したとなっている。
ものもちがいい！！


もちろん新しい車両もいろいろ走ってはいた。



1801の車両番号がついているもので、多分、比較的新しいモデルだとおもう。
白くてなんとなくスマート。



1回の乗車は120円だが、乗継は「電車のりつぎ券」というのをくれるのでなかなか効率的。



最後の日は何度も乗るかもしれないとおもって「電車一日乗車券」500円を買ったが、だらだら見て回っていたので結局4回分しか乗れなかった。


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カラフルな車

街中で見かけた車Miniですけどカラフルでいいなあ。
自分で乗る勇気はないが見てる分にはたのしくていい。

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赤い電車は京急

今日、京急を待っていたら青い京急がきました。



最近はそれほど京急に乗らないのでこの青い電車を見たのは１年ぶり。
しかし、赤くない京急はどうも私のイメージじゃない。

中学１年までは金沢区に住んでいたので京急はもっとも身近な電車でいろいろ思い出が多いんです。
京急といえば「赤い電車」のイメージがあり、赤い電車の歌もある。
　　－－－－＞＞　赤い電車

<!-- 赤い電車 -->

ところで、今日は南太田駅に行ったんだが、実は些細な発見１つ！

南太田駅では特急電車に追い抜かれるが、そのとき普通電車は待っている。
待っているのでドアはあけっぱなしなんだが、３つドアの真ん中だけは閉まってるのは知らなかった。



このように真ん中だけしまってる。

ささやかな新発見！



南太田駅です。

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南太田駅にすぐ横に常照寺というお寺があります。



常照寺の山門と本堂の間を京急が走るというとんでもない配置になってます。

ここもそのうちゆっくり見てみよう。


 

なかなか良い像です。


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大桟橋にコスタ・アトランティカが初入港

コスタ・アトランティカ（Costa Atlantica）というイタリアの大型客船が横浜港に初入港した。



たまたま行く時間が遅れて夕方に到着したら雲が赤く染まってきれいでした。

8万5千トンもあり、飛鳥Ⅱの5万トンよりかなりでかい！
長さも約300mあるから東京タワーが横になったようなもの。




形もスマートでけっこう船っぽい（？）のですきな形。

大桟橋の片側をすべて占拠！
一番後ろのところは399mのところでした。



でもこうしてみると高層ビルが並んでるようです。



夜になるまで見ていたが、日が暮れてからのほうがバックのみなとみらいの夜景と重なってなかなかいいです。

明日1日はまだ停泊していて出航は7日の1時（夜中）です。

コスタ・アトランティカの詳細　－－＞＞　ここ


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久留里線久留里駅

南房総は昔からドライブによく行くんだが、途中の久留里商店街の門がいつも通るたび気になっていた。



先日、たまたま通ったとき思い切って久留里駅にいったみた。



商店街の門を曲がってすぐなんだが久留里駅を初めてみてきました。
まあ、鉄ちゃんでもないのでそれほどこだわっているわけではないんだが、久留里線の久留里駅がどんなものかひとめ見てみたかった。



久留里線の電車が来ていたが、昔の赤いイメージではなかったがカラフルできれいですね。
JRでは千葉県唯一非電化路線なので、架線がなくすっきりしてる。


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浦賀水道で貨物船衝突

3/18、午前3時過ぎ(UTCだと3/17、18時すぎ)、浦賀水道でパナマ船籍BEAGLE3と韓国船籍PEGASUS PRIMEが衝突しパナマ船籍の貨物船は沈没。

NHKのニュース　－－＞＞　ここ



PEGASUS PRIMEの軌跡

今日の3時過ぎというとこのあたり。
この後の軌跡は乱れてる。





BEAGLE3の軌跡



BEAGLE3の最後の信号の位置。

JST/UTCを間違えたので画像は1530JSTに取りなおしたものです。

PEGASAU PRIME -->> ここ
BEAGLE3　-->>　ここ



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