私の車にもやっとETCが付きました。
回りの友人たちの車にはほとんどETCが付いているし、料金所ではETCのゲートばかりで、一般のゲートがどんどん少なくなってきている。
なじみのディーラーに聞いたところ、
「今ならちょっと安いよ」
という言葉に、ついその気になってしまった。
本体はグローブボックスに収納されている。
ついでに、右端についているのが50,144,430MHzのアマチュア無線用トランシーバです。
C5900Dといって35-50Wの出力なので、車のバッテリー以外に無線機用バッテリーを積んでいます。
アンテナもフロントグラス上に目立たないように付けてくれました。
50W出したときに誤動作しないかなあ??~
ちょっと心配。
ナビと連動して画面にメッセージが出てきます。
まだ使ってないが、
ちゃんとETCゲートが開くか、チョット心配・・・
最初は皆そう思うらしい。Hi
10/29、17:00追記
さきほど車でETCゲートを始めて通過してきました。
無事ゲートが開いて通ることができました。
まあ、当たり前だけどこれで安心。
でも、読めば読むほど割引の仕掛けがよく分からなくなってくる。
しばらくは無視かな。
日記@BlogRanking <<--1日1回「投票」してくれるとうれしいんだけど
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ETCをつけると、料金所が楽チンですね。また、首都高を含め、時間によって割引率がありますから、お勧めです。自分の場合、九州へ帰省する際、深夜割引で結構高速代が得したりしています。
その反面、コレクトなので月一にまとまって高速代が「どかっ」と請求されるのがちょっと痛い。小金持ちの自分にとっては、やはりC&Dの方が本当は合っているかもしれません。
ちなみにウチの場合、同じようなETC装置ですが、リグを3台(HF~1.2Gまで)搭載していて、誤作動は今のところありませんので、大丈夫だと思います。
ついでに「5万円」の先払いをやってしまうとか、58000円分使えます、今やってないのかなー、ちなみに我が家は二回先払いやりました、16000円得した勘定になります、ま、毎週のように横浜と富士川に出掛けていたもんで。
後割引のパンフレットは熟読して置いて下さい、一寸面倒なのも有りますから。
二度ほど待ちました。
ETCカードはレンタカーにも使えますし
使用料金がネットで見れるのも便利
ETCの前払い制度(50,000円→58,000円)が廃止になって、ETCマイレージサービスに移行しましたが、恐らくキャンペーンで600ポイントゲットされていると思いますが、これを有効に利用しましょう。
あと400ポイント貯めると8,000円分の割引になります、多分説明書に書いてありますね。
今、3回目の1,000ポイント還元を受けていますが、折角なんで賢くお得に利用してください。
横浜横須賀道路の衣笠から、三浦縦貫自動車道を通る場合、三浦縦貫自動車道の料金所は
ETCは使えません。お賽銭型?って言うか無人なので料金を投げ入れます。行楽地の有料道路は使えない場合も多いです。
東京湾アクアラインを海ほたるでUターンする場合、ETCカードは使えますがゲートは自動ではありません。一度ETCカードを抜いてセルフでゲートに挿入します。
九州までだと割引がずいぶん利きそうですね。
たしかにAさんの車で誤動作がなければだいじょうぶかな。
to:非行おじさん
まだゲートを通っていないのでどこかでじっけんしないと。
to:Yukinkoさん
いろいろ他の用途でも使えるんですね。
まあ、おいおい覚えていきます。
to:JK1NLO
よく出かけているんでETCがないというと驚かれます。Hi
前払いはないんですか。
マイレージ了解です。
割引はネットで少し見てみたが複雑怪奇で理解するにはしばらくじかんがかかりそう。
NLOの事例を聞くとローカルルール(?)もたくさんありそうですね。
ご存知かもしれませんが「ドラなび」のサイトを良く利用しています。
http://www.nexco.ne.jp/
あと割引ではありませんが、スマートICと言って高速のPA/SAの一部で、ETC装着車のみ一般道への出入りが可能になっている所もありますね。(富士川SAとか)
私の知っている限りではNLOが一番走っていますが、周りのみなさんはよく知っているひとがおおいので、おいおい勉強していきます。
まずは、上のサイトからなれていきます。
しかし、ホント複雑ですね。