スペシャルね

レーサーパンツの中は履かない方がお尻にやさしいですよ。

今日も頑張りました。ファミリーサイクルと通学用の自転車みんなでたくさん組み立てしました。
終了後修理の予約のバイクと人気のスペシャライズドアレーを組み立てしております。
予約のオーバーホールはいろいろ問題がありました。1年に1回はオーバーホールは必修科目ですよ。


ヨーク見ると異物がいっぱいです。これを放置するとベアリングに入りゴリゴリになります。でもまだ大丈夫です。



違うハブはベアリングの中のグリスがなくゴリゴリ状態でした。全部バラしてグリスアップですが1個だけ球が欠けていたのでベアリング1個交換です。
高額なベアリングなので出来るだけいい状態までは戻しますが駄目なモデルは交換になります。
より早めに修理をした方がいいですよ。

本日はまだまだ終わりませんのでもう一度作業場へ戻ります。

週末はＭＴＢツーリングとセミロングライドがありますので皆様ご一緒に遊びましょう。自転車の楽しみ方はいろいろございます。今年はもう一つ面白い遊びをご一緒に行いたいと思います。旅の提案です。1日かけて温泉や体験が出来る施設へ行き帰りは輪行して帰ってくるたびです。
スタッフみんなで相談して遊びに行ける距離とみなさんが楽しんでもらえるコースをチョイスして行っていたいと思います。

ヤマシゲサイクルはただ販売するだけのお店ではなく遊びの提案もどんどんしていたいと思います。

実は登りが楽になるQring

先月より使い続けるQringですが以前３９Tで登ったら全然登れなくてやめてしまいましたが３６T試す機会をメーカーさんに作ってもい登ったら新円で回すより疲労が少ないことに気づきました。そこで本格的に導入して３６Tでいつもの二ノ瀬峠を登りました。今シーズン初めてで1月は500kmぐらい2月700km程度しか乗ってい状況で走りましたがやはり心拍はダメダメでこのままだといつものタイムよりはるかに遅いタイムしか出ないなって感じで中間地点のタイムをみると意外にいいではありませんか？心拍ボロボロなのに足にはあまり来てないので踏める踏めると心拍がさらにボロボロになるのでタイムが落ちるかと思いましたがなんと1本目で23分40秒ぐらいでした。この結果には満足しました。
頂上では足は生きていましたが帰りの向い風平坦で足を使い切りボロボロでしたが登りでの効果を確かめれました。
やはりQringはいいパーツですね。変速性能にはやや問題はありますがちゃんと使えば外れることも少ないと思います。７００kmぐらい使いましたが一度も外れておりません。
使い方はご説明しますので取り付け時にご説明します。ぬくだけなのですがね・・・・

さ＝＝今からお店を開店準備にかかります！！