SL神戸第8戦 TIA/MZ200クラス

2017年 SL神戸シリーズ 第8戦 TIA/MZ200クラス 第2ヒート

１１月１２日、神戸スポーツサーキット でのSLシリーズレース。
僕が個人的に一番お気に入りのレース。
それがTIA/MZ200のレースです。

このレースはレンタルカートと、純粋な競技用レーシングカートの中間に位置するカテゴリーですね。
ハンドルにはセルモーターがついてます。レース中、スピンしても、再始動しやすくなっています。（ハンドル下の左がスタートボタン。右の赤いのが、エンジンストップボタン）

主に、レンタルで速い人たちが、このクラスへ、ステップアップします。
なので、その実力は充分。他のクラスも掛け持ち。表彰台常連組も多いです。
侮れませんよ。
このレースの最大の魅力。
それは、マシン一式が『デリバリー制』であること。

ヘルメットとレーシングスーツさえ、サーキットに持って行けば
「もう、レースに参加できちゃう」
という、敷居の低さ。これは美味しいぞ！！
なお、履いているタイヤは、レンタルより、グリップ力が高いです。
ひとレース終えるとこんな感じ。（ちなみにこれ、全天候型）

（ほら、結構溶けてるでしょう？）
このレースで、常に上位を走っているのが、以前、取材にご協力いただいた福井大貴くん、中学一年生です。（写真右側）

彼は主に「たからづかカートフィールド」で走っています。
下の写真は、このクラスの常連組。安藤さん親子。
ふたりで、カートレースに参加していますよ。
息子さんは、SSクラスで表彰台を狙える実力者。
速いです！！


う～ん、シートに息子さん、「かなと」くんの文字がいいね！！

お父さんの方も息子に負けじと、なんと、減量した、とのうわさが。
コンマ１秒早くなるために、もう、これは執念ですね。
いやぁ～、カートにハマると
『お願い！！　”1グラム”でも軽くなってくれ！！』
と誰もが思います。
実はね、僕も減量中なのですよフフフ……。
まあ、現実は、なかなか厳しいんですけどね(^_^;)
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SL神戸シリーズ 第8戦 カデット・決勝ヒート

2017年 SL神戸シリーズ 第8戦 カデットオープンクラス 決勝ヒート

神戸SLシリーズ 第8戦 カデットクラスその②
今回は動画付きです。
さて、カデットクラスの決勝戦。

海斗君は決勝ヒート「フロントロウ・スタート」２番グリッドです。

決勝スタート３０秒前、レースクイーンのお姉さんがボードを掲げます。
レースの模様は、上の動画をご覧くださいませ。

最終ラップ、ストレートを駆け抜ける、1位　田中風輝くん。おめでとう！！
そして、2位でチェッカーを受ける中村海斗くん。表彰台、おめでとう！
レースの結果はこちら。

上の一覧表をよぉ～く、穴のあくまで眺めてくださいよ、みなさん。
何がわかるか？
まずは
①タイムトライアル、１位から５位の選手まですべて
「47秒台」で走っていること。
②上記タイムトライアル、５位までの選手が、予選終了時、同じく「トップ５人」であること。
③決勝の結果も、この「トップ５人」であったこと。

では……。
他の選手は、遅かったのでしょうか？　技量が劣っていたのでしょうか？
『いいえ。違います』
全員
『速いんです。』
このカデットレースに参加したのは、14名のドライバー。
この１４人が、４７秒から４９秒で、サーキットを一周します。
その差。
「たった２秒」
その、たった２秒の間に、１４人がひしめく、という戦いなのです。
カートレースは、ご承知の通り、タイヤ、エンジン、ガソリン、オイルなど、全てのものが同じ
『イコール・コンディション』で戦われます。
カデットクラスで、唯一、自由に選べるのは「シャシー」です。
カート上級者は、この各メーカーの「シャシー特性」の違いを、うまく利用するそうです。
＊＊＊
この件を受けて、以下、僕のコラム、エッセイ的なことになります。

う～ん、この原稿を書いている僕でも、その「シャシーの差」って、どんなだろう？　と想像するしかありません。

そうですね、例えば……。

僕はアコースティック・ギターを弾きます。


ギターをやる人なら誰でも知ってますが。
ギターという楽器は、アマチュアでも、よく練習している人は、一ヶ月に１度は

「弦を張り替える」

のです。
ここまで、よろしいですか？　
びっくりしました？　みなさん？
そこで……。
物は試しです。
楽器屋さんに行ってみましょう。
店員さんに

「ギターの弦くださ～い！！」

というと
「こちらがギター弦のコーナーになりまぁ～す」
と案内されます。

あぽーん！
(◎_◎;)
なんじゃ、この種類の多さは……(^_^;)
関連サイトはこちらから。
どうみたって、５０種類以上のギター弦が、ズラリと並んでいます。
おまけにそれは「アコースティック・ギター」のみ。
隣のコーナーは「エレクトリック・ギター弦」が、これまた５０種類以上ズラリと並んでいます。
最初は、びっくりしますよ、初心者は……。
でも、ギターの中級者、上級者、になると、このようなギター弦の中から、自分の演奏スタイルに合ったメーカーの
「お気に入りの弦」が、もう、ハッキリと、決まっているのです。
ちなみに、僕の好きなギター弦のメーカーさんは、ダダリオという銘柄。
この「ダダリオ」という弦メーカーのラインナップ、
それだけでも、さらに何十種類もの弦があるわけ。
まあ、『餅は餅屋』ということですね。
そのギター弦の特性を「知り抜いて」使い分ける。ちなみに、僕はそれができます。
それと同じようなことを
「カートレーサー」たちは「シャシー」特性を使い分けている、と想像するのです。
＊＊＊
僕なんぞは、５７歳にして、人生初のレンタルカートデビューしたんですが。
カートに乗った人なら分ります。
彼ら、小学生の子供たちがいかに速いか。どれほど速いか。
その走りの鋭さ、速さ。
サーキットで生で見ると、その迫力に圧倒されます。
カデットクラスともなると、とてもじゃないが、もう、おじさん、太刀打ちできません。
実はね……。
僕、平日の練習日に、偶然、キッズレーサーと一緒に（もちろん、ぼくはビレリN35レンタルカートですよ）
走ったことがあるのです。
正直、
「やるなぁ～」と思いました。
キッズカートはご承知の通り、４歳から１０歳未満までのドライバー。

レンタルカートと違い、２ストロークエンジンを積んでいます。
とうぜん、４サイクルエンジンのレンタルカートよりも、エンジンの吹けあがりはいい。
その子供たちは、ベストラップ65秒の僕と（神戸スポーツサーキット の記録です）ちょうど、いい感じのバトルになるんですよ。
いやぁ～、楽しいのなんの、
抜きつ、抜かれつ。まるで本番レースさながら。
油断してると、あっという間に抜かされますよ。
あの時、僕と一緒に走ってくれた、キッズレーサー。
本当にありがとう！！
この場をお借りして御礼申し上げます。
いやぁ～、本当に楽しかったです。


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神戸SLシリーズ第8戦 カデットクラスその①

11月12日　神戸SLシリーズ第8戦　カデットクラスその①


みなさん、こんにちわ。
おかげさまで、このブログも大好評のようです。

ざっくり『車のブログ』は……。
全国で8851サイト。
みんな、クルマ、大好きなんだよね。
全国では、こんなに数多くの「車ブログ」があるんだなぁ～、と改めて、ため息が出ます。
そして、僭越ながら、本ブログ「57歳から始めるレンタルカートの世界」
「にほんブログ村」のPVポイント順では、11/19日現在88位となっております。
えっ？！
全国レベル「100位の壁」を突破しちゃった……！(◎_◎;)
電卓で計算してみたんですが、これって、トップ１％なのです。
大それたことに『TOP １％』に入るなんて、とても光栄なことです。
それもひとえに、このブログをお読みいただいている皆様のおかげです。
ただただ、感謝、感謝！！でございます。
＊＊＊
さて、僕がいつもカートレースで追っかけしている、中村海斗君。
彼は、小学生レーサーです。カデットクラスで、全日本を闘っています。
１１月１２日の日曜日。
この日は、彼のホームコースとも言える、神戸スポーツサーキット
の
「SLレース」

海斗君も「カデットクラス」で、この年間シリーズ戦を、全日本と掛け持ちしながら闘っています。
今回のレース、土曜の練習日は、黒のツナギでしたが、今日は、

『エナジー・レーシングチーム』のツナギを着ます。

背中の「Energy」のロゴが泣かせるぜ！！
ちなみに、「Energy」とは、
レーシングカートのシャシーを作っているメーカー
さん、なのですよ。
皆さま、お分り？
そのレーシングチームの『公式』ロゴがついた、レーシングスーツを着ている海斗君とは何者か？
つまり、中村海斗君とは
『小学生のワークス・レーサー』なのですよ。マジで。
（～この印籠が目に入らんか！～というようなものですよね😉😉😉）

いつもきさくな、海斗君パパが、コースインするためにマシンを運んでゆきます。


シャシーは「Energy」
エンジンは,ヤマハ KT100。
カートレースといえば、このエンジンがいわゆる『ディファクト・スタンダード』標準エンジンなのですね。２ストローク単気筒100cc。シンプルですね。
キャブレターの口径を変えることによって、エンジン出力が変わります。
そのようにして、カデット、SS、 スーパーSSクラス、などという「クラス分け」をしているのです。
ちなみに、タイヤは各クラスによってメーカーが違います。
今回、カデットクラスは「YOKOHAMA ADVAN」を履いていますね。
みなさん、下の写真よく見てくださいよ。
他のカデットレーサーたちは、みんな、カートを地面につけ、ドライバーもヘルメットをかぶり、すでにいつでもスタートできる状態。
もう、完全に戦闘モードに入っています。

しかしながら、一番手前のカート。ゼッケン１番。これが海斗君が乗る、全日本カデットクラスを闘っているマシン。
なんと、まだカートスタンドに乗ったままです。
肝腎のドライバー、海斗君、本人は……。

タイムトライアルが、もう始まる直前なんですが、海斗君本人は、いたって落ち着いています。
　ちなみに彼は、2016年 SL神戸シリーズ・カデットクラス
　『シリーズ・チャンピオン』なのですよ(*_*)
　この辺りが、もう小学生ながら、立派なレーサーとしてのキャリアを感じさせますね。
さあ、海斗君もヘルメットをかぶって、車に乗り込みます。

う～ん。『父子鷹』メディアもほっときません。
僕、個人的に、この写真　”スッゴイ”気に入ってるんです。
澄み切った朝の清々しい秋空。
海斗君パパも、かっこいいですよね。
さあ、全車、エンジン・スタート！

コースインします。みんな勢いよくコースに出てゆきます。
サーキットを1周して、グリッドへ。
海斗君は２番グリッド。
オレンジ色のツナギを着た、海斗君パパが最終チェック。
このあと「タイムトライアル」がスタートしました。

その結果がこちら。

海斗君「47秒313」で、タイムトライアルは、２番手。
予選ヒートは、２番グリッドの好位置。「フロントロウ・スタート」となります。
さあ、次は予選、決勝ヒートの模様をレポートしますね。
次回に続きます。
＊＊＊
なお、写真、本文の著作権は、天見谷行人に帰属します。©️Yukito Amamiya2017
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SL神戸第7戦 TIA/MZ200クラス

2017年 SL神戸シリーズ 第7戦 TIA/MZ200クラス 第2ヒート


風邪で寝込んでおります。その間にも皆さん、頑張ってますね。たからづかカートフィールド
で取材させてもらった福井大貴くん。

１０月１５日に
神戸スポーツサーキット
で開かれたSLシリーズ
のTIA／MZ200クラスで優勝してますね。おめでとう！
ハードレインのコース状況で、ヒートワン1位、ヒートツー、2位、で総合優勝は見事なものです。

勝てるレースにしっかり勝っておく、という姿勢がいいと思います。
＊＊＊
なお、このTIA／MZ200クラス。僕が今最も注目しているクラスなのです。
レーシングカートとレンタルカートの中間に位置するカテゴリー。
シャシーはレーシング仕様。


エンジンはレンタルカート用の４サイクルMZ200。

そしてタイヤは全天候型。そしてレンタルカート用のタイヤよりハイグリップなのです。
これら、レースに必要な機材一式は全て主催者からレンタルされるわけです。
サーキットにレーシングスーツとヘルメットを持っていけば参加できる。
こんな美味しいレースはないぞ！！




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たからづかカートフィールドに行ってきました②

さて、ぶじたからづかカートフィールド
に到着。
サーキットって、どこでもそうなんですが、だいたい山の中にありますよね。いわゆる『ど田舎』ぽいところがおおいです。
サーキットを作るためには、大変な面積の土地が必要ですし、近くには高速道があることが望ましい。さらには騒音対策も必要です。
その点、たからづかカートフィールドは、山の中にもかかわらず、駅からタクシーなら、ワンメーターで行けるほどの距離。
ぼくが到着したのは午前１１時ごろだったでしょうか。
今日はこのサーキットでSLシリーズ
のレースが行われています。



やっぱり、サーキットっていいなぁ～。
ここに一歩足を踏み入れると、まったくの『非日常』の世界。
僕たちモータースポーツ好きにとっては夢の世界です。
ここのピット風景はこんな感じ。


通路の上がアーケードになってまして、どことなく、レトロな昭和の商店街を思わせます。なんともいい雰囲気です。
さらにはレンタルカート用のヘルメットや、ジャケットなども多数用意され充実してます。


僕はこのサーキット初めてなので、あちこち見まわします。
どうやらここが、レースの時コースインするところ。



気がつくと、コントロールタワー前では、チェッカーが振られています。（みなさんご承知でしょうが、チェッカーフラッグは『競技終了』の意味ですよ。ちなみに、ぼくはずっとレースに勝った人に振られるものだと思い込んでました）


これは、どうやら予選ヒートだったようです。
競技終了後、各マシンとドライバーたちが、車両保管場に引き上げてきます。


カート横のカウルがすごいことになってますね。かなり激しいバトルだったみたい。
ここで以前ご紹介した、福井大貴くんと、お父さんに出会いました。


「こんにちわ、アマミヤでございます」
とごあいさつすると、
「こっちまでこられたんですか？」とおとうさんニッコリ。
密着取材を開始します。


お父さんにお訊きすると
「今日はタイムトライアル、１位です」とうれしそう。
福井くんはSSクラスでエントリー。
ライバルたちは「LAM RACING」や「ふぁん RACING」チームなど、カートレースでは、必ず見かける強豪たちです。



今日の調子はいかがですか？　と、お父さんにお訊きすると
「そろそろ、オーバーホールしなくてはいけないエンジンなので、ちょっとしんどいですね」
それでもフロントタイヤを見るといい溶け具合です。


なお、タイヤはブリヂストン。


お父さん、マシンのメンテナンスに忙しそう。


息子の大貴くんは、コーチ役の先輩からのアドバイスを真剣に聞き入っています。


このたからづかカートフィールドをホームコースにしている福井くん。サーキットのレーシングチームにも入ってます。
ピットには表彰台2位の福井くんの写真が飾ってあります。


ちなみに、福井くんのヘルメットは、あのアイルトン・セナモデル。


やっぱり、セナさんは、子供達にも大人気なんですね。
＊＊＊
以下余談
以前、サーキットで、ブラジルの方（日本企業に努める日本語ぺらぺらの方です）とお話しさせていただきました。その方が、アイルトン・セナのヘルメットを見ながら、ちょっと複雑な表情をされていました。
実は……。
母国ブラジルでは
アイルトン・セナ モデルのヘルメットは
『神聖にして侵すべからず』
というあつかいなのだそうです。
ブラジルではセナモデルのヘルメットをかぶっている人は
「一人もいない」
これは暗黙の了解らしいのです。
セナは、ブラジルの英雄。
F-1世界チャンピオン。
そしてレース中に、神はその命を天に昇らせました。
もう、ブラジル人にとって、
「アイルトンはイエス・キリストに限りなく近い」
ということを、僕はこのお話の中から感じ取りました。
今、セナモデルのヘルメットを本国、ブラジルで、かぶることが許されているのは「アイルトンのご親族だけ」とのことでした。
＊＊＊
福井くん、アイルトンのヘルメットが被れることに感謝してね。頑張って優勝してね！



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