エンジン分解

結局エンジンをＯＨすることにしたんで

ゆっくりなペースで
全バラししてみることに

とりあえずすぐばらせる
片方のシリンダーから

そんでジェネレーター側を外した


マグネットカバーを外すと
オイルが飛んだ跡が

どうやらこっち側のオイルシールは
漏れている、


ミッションオイルを抜いて
サイドカバーを外す


クラッチを外すんだけど



センターのナットがねぇ

何気なく工具箱開けたのよ、
２６ｍｍじゃ小さい３０ｍｍじゃ大きい

う～ん、
在庫してないよ、

ノギスで測ったら２９ｍｍだった、


まさかここで作業がストップするとは
思ってもみなかった、

とりあえず近所のホームセンターへ
ＴＯＮＥしか置いてないんだけど
まぁいい、

しかし、
２９ｍｍ置いてない、

これでどうも標準なサイズではないって気が付いた、

それなりの店へ行かないと

次に行ったのは工具店Ａ

ＫＴＣとかコーケンとかは在庫している筈の店

しか～し

２９ｍｍ在庫してない


次は結構近所の工具店Ｓ

独自ブランドのソケットしか置いてないから
若干ここでソケット買うのは
躊躇うんだけど
とりあえず文句言ってられないので
この際だから
行ってみた、

そしてとりあえず２９ｍｍ見つけたので
買ってみた、

しかし、家に帰って焦った



これ頭の規格いくつだ？

1/2だと思ったら
それより大きい

俺はこんなの変換アダプターも持ってない

初めて見た
２／３？

初めて聞いたよ、そんな規格があるの

あの店これ以外の規格でこのサイズ売ってなかったから
買ってしまったけど
仕方ない
使うことなく放っておくしかない、

これで板橋行き確定

最後は工具屋Ｗ

なんかなぁ
散々走らされた

久しぶりに来たからゆっくり見ていたかったんだけど
ここは店員さん積極的に
声かけてくるから
なんとなく居辛いんだよね

目的のものはコーケンで出してもらって
帰ってきた

でも、
ばらしたパーツを整理する余裕が無くて
クランクケース割るまで行かなかった、

来週だな