日が変わって５日
物事に動きはない。
稼働の予定で夜は仕事
５日になってしまったので
オークションの相手の会社は営業を始める、
これでMTがこっちへ届くわけだが
大型商品のため家には届かない、
営業所止めで送ったので
取りに行かなくてはならない。
まぁあの１，２速に入らない車で行こうと思うが
辿り着けるかどうか
ちなみによく行くホールのそばで
車で３０分くらいか
で、
今日の稼働だが
新店方面ばかりに行っていたので
こちら方面に来るのは年末以来
だいぶ空いた。
状況はあまり良くないのは
ちょいちょいデータを見ていたので知っている。
とにかく言えること
２つの懸念点
１つは
今年に入って俺は一回も勝ってない。
もう一つは
去年の最後に高設定ばかりを打ってしまったこと
この２つが結構気がかり。
まぁ案の定当たったんだが
まず、どこぞの動画でも散々言われているが
新ハナビは甘い、甘すぎる。
なので店からしたらかなりの厄介者なんだな。
利益が取れない。
だから設定も入らない。
あっても２がいいところだろう。
つまりいつも１か２で勝負ってことになる。
でも、年末にグランドオープンの期間
相当甘く使っていたんだ、
そう思えた、俺にはね。
あれに慣れてしまって
通常の厳しい設定状況になって
正直やる気が起きないというか
引けない。
今日、久しぶりに他店に行ったけど
回しても回しても１しか感じれないんだな。
１時間で帰りたかった。
先月まではこれで普通に戦っていたんだ。
一回高設定の環境に慣れてしまうと
こんなに厳しく感じるものかね・・
なんとか打てそうな台で粘ってみるも
結局全部飲まれ
1000枚吸い込まれて終了
正月の回収なのか
俺の引きが悪いのか
いずれにせよ、未だ未勝利の今年
なんか今年に入って
苦痛、苦悩ばかり
解っている。ほんの一瞬の出来事であって
それを切り取って辛いと言ったところで
どうにもならないことを
でも、
俺の苦悩とか苦痛の分野って
誰かに話したり相談してどうにかなるもんではないんだよね。
全て自分で解決しないといけないものであって
誰かと共有したり出来るものでも
助けてもらえるものでもない。
そこが難しさでもあるんだと思う。
散々ハマっている間に
頭の中を整理することはできた。
そこである仮説が浮かんできた。
車の話だけどね。
俺が確認している、現在の症状は
1，2速に入らない。
しかも、スタート時0回転の時は入る。
でも、エンジン回転がミッションに伝わった状態だと
全くと言っていいほど1，2速にはシフトできない。
つまり、これから言えることは
クラッチが切れてない。
しかし、クラッチが切れていないという症状の原因で
一般的な理由に当たるものは
実際にクラッチを新旧交換してみたが
同じだった。
つまり一般的な理由で切れなくなっているわけではない。
そこで考えられる理由が
俺の中で一つだけ浮かんだ。
あのミッションを組んだ時に
1つだけてきとーに組んだというか
整備書通りに組んでいない部分がある。
それは
ドライブピニオンのエンドプレー
スペーサーが入ってなかったので
そのまま入れないで組んだ。
これが原因なのか？
でも、実際バラした時に既にスペーサーは入っていなかった。
ただ、今日別のミッションをバラしている動画を見てて
ふと思ったんだが
この動画ではギアの歯がガタガタになっているミッションをバラしていたんだけど
もしかして
俺のミッションはスペーサーが入っていなかったんじゃなくて
すり減って溶けちゃった、
もしくは粉になってオイルに埋もれた？
だから結果無かったように感じたっていうことなのか？
エンドプレーが取れていない、
スペーサーが入ってない状態で組むと
当然ドライブピニオンは横軸に遊び放題になって
回転中に左右へ振れるってことになる、
このドライブピニオンにスプラインを介してクラッチ板は繋がっているから
横振れすれば当然切れ不良になる？
この仮説が正しいとすれば
今のミッションでもエンドプレーをきちんと取れば
直るかもしれない、
もしくは中古ミッションに載せ替えれば直るっていう
話になる。
いずれにせよ、家に帰ったら中古ミッションの発送の連絡が入っていた。
明日には引き取りに行けるか
早く作業はしたいが
予定もこなさないとならないな。
正直、身体がまだ回復していない。
ミッションをエンジンに刺す作業が簡単にいくなら
何度でもやろうって思えるが
あそこまで苦戦させられると
なかなかもう一度っていう気分にならない。
まぁやるしか前に進めないのでやるしかないんだが
少しだけ楽が出来るかもしれない物が届いた。
中華製だけど電動インパクトを買った。
今度は少しだけ早く作業が進むかもしれない。
物事に動きはない。
稼働の予定で夜は仕事
５日になってしまったので
オークションの相手の会社は営業を始める、
これでMTがこっちへ届くわけだが
大型商品のため家には届かない、
営業所止めで送ったので
取りに行かなくてはならない。
まぁあの１，２速に入らない車で行こうと思うが
辿り着けるかどうか
ちなみによく行くホールのそばで
車で３０分くらいか
で、
今日の稼働だが
新店方面ばかりに行っていたので
こちら方面に来るのは年末以来
だいぶ空いた。
状況はあまり良くないのは
ちょいちょいデータを見ていたので知っている。
とにかく言えること
２つの懸念点
１つは
今年に入って俺は一回も勝ってない。
もう一つは
去年の最後に高設定ばかりを打ってしまったこと
この２つが結構気がかり。
まぁ案の定当たったんだが
まず、どこぞの動画でも散々言われているが
新ハナビは甘い、甘すぎる。
なので店からしたらかなりの厄介者なんだな。
利益が取れない。
だから設定も入らない。
あっても２がいいところだろう。
つまりいつも１か２で勝負ってことになる。
でも、年末にグランドオープンの期間
相当甘く使っていたんだ、
そう思えた、俺にはね。
あれに慣れてしまって
通常の厳しい設定状況になって
正直やる気が起きないというか
引けない。
今日、久しぶりに他店に行ったけど
回しても回しても１しか感じれないんだな。
１時間で帰りたかった。
先月まではこれで普通に戦っていたんだ。
一回高設定の環境に慣れてしまうと
こんなに厳しく感じるものかね・・
なんとか打てそうな台で粘ってみるも
結局全部飲まれ
1000枚吸い込まれて終了
正月の回収なのか
俺の引きが悪いのか
いずれにせよ、未だ未勝利の今年
なんか今年に入って
苦痛、苦悩ばかり
解っている。ほんの一瞬の出来事であって
それを切り取って辛いと言ったところで
どうにもならないことを
でも、
俺の苦悩とか苦痛の分野って
誰かに話したり相談してどうにかなるもんではないんだよね。
全て自分で解決しないといけないものであって
誰かと共有したり出来るものでも
助けてもらえるものでもない。
そこが難しさでもあるんだと思う。
散々ハマっている間に
頭の中を整理することはできた。
そこである仮説が浮かんできた。
車の話だけどね。
俺が確認している、現在の症状は
1，2速に入らない。
しかも、スタート時0回転の時は入る。
でも、エンジン回転がミッションに伝わった状態だと
全くと言っていいほど1，2速にはシフトできない。
つまり、これから言えることは
クラッチが切れてない。
しかし、クラッチが切れていないという症状の原因で
一般的な理由に当たるものは
実際にクラッチを新旧交換してみたが
同じだった。
つまり一般的な理由で切れなくなっているわけではない。
そこで考えられる理由が
俺の中で一つだけ浮かんだ。
あのミッションを組んだ時に
1つだけてきとーに組んだというか
整備書通りに組んでいない部分がある。
それは
ドライブピニオンのエンドプレー
スペーサーが入ってなかったので
そのまま入れないで組んだ。
これが原因なのか？
でも、実際バラした時に既にスペーサーは入っていなかった。
ただ、今日別のミッションをバラしている動画を見てて
ふと思ったんだが
この動画ではギアの歯がガタガタになっているミッションをバラしていたんだけど
もしかして
俺のミッションはスペーサーが入っていなかったんじゃなくて
すり減って溶けちゃった、
もしくは粉になってオイルに埋もれた？
だから結果無かったように感じたっていうことなのか？
エンドプレーが取れていない、
スペーサーが入ってない状態で組むと
当然ドライブピニオンは横軸に遊び放題になって
回転中に左右へ振れるってことになる、
このドライブピニオンにスプラインを介してクラッチ板は繋がっているから
横振れすれば当然切れ不良になる？
この仮説が正しいとすれば
今のミッションでもエンドプレーをきちんと取れば
直るかもしれない、
もしくは中古ミッションに載せ替えれば直るっていう
話になる。
いずれにせよ、家に帰ったら中古ミッションの発送の連絡が入っていた。
明日には引き取りに行けるか
早く作業はしたいが
予定もこなさないとならないな。
正直、身体がまだ回復していない。
ミッションをエンジンに刺す作業が簡単にいくなら
何度でもやろうって思えるが
あそこまで苦戦させられると
なかなかもう一度っていう気分にならない。
まぁやるしか前に進めないのでやるしかないんだが
少しだけ楽が出来るかもしれない物が届いた。
中華製だけど電動インパクトを買った。
今度は少しだけ早く作業が進むかもしれない。
