純正の壁を超える(ﾟдﾟ)

かなり久々のワークスネタですΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

先日ぬっき～工場でエンジンオイルを交換してもらい、改めて自分のワークスをよく見てみると
やっぱ車高が高ぇ～よな？(　´_ゝ｀)
今は流行りのクロスなんとかってヤツですか？？

と思って苦悩・・・。

渋々家に帰ってワークス用のサスについて色々調べなおしていました。

よし！アルトワークスクロスは卒業しよう（

と、交換することを決意（早

まずはサスペンションの種類として
・ダウンスプリング
・ノーマル形状
・車高調
の３種類に分かれます。

一番お手軽に安くするならダウンスプリングです。

純正のカヤバ製ダンパーを再利用することになりますが、ダウン量に対してストロークが足りず走りに不満が出る。

方向性として、サーキットはもう走らないと思うので、ワインディングロードなどで颯爽と走れる位の足回りを目指したい！

まぁ性能で言えば車高調ですが、街乗りで使い勝手が悪くなるような車高の低さもイヤだし、いちいち車高も調整しないと思うので（ぁ

自分のスタイルでいけば純正形状サスで決定ですねヽ(´￢`)ﾉ

というワケで、数あるメーカーさんの中から選んだ足回りは

モンスタースポーツ
HS36S EXtuneサスペンション
どうでもいいことですがどちらかというと僕は『オーリンズ』より『ビルシュタイン』派です（照

なんとこのモンスタースポーツ直営店が
家から数分の所にあるだとΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)
なおで本日軽くのぞいてみる感じで行ってみたら
まさかのご注文((((ﾟдﾟ))))
勢いって怖いですね(笑)

あと、サス交換するにあたり気になっていたのが、ワークスはヘッドライトのオートレベライザがあり、これを修正するため別途パーツが必要。
が！！１！
スズキ車のカスタムが得意なモンスタースポーツ直営店では

このオートレベライザを初期化可能とのことΣ(ﾟーﾟ；≡；ﾟーﾟ)

初期化できることにより、余計な部品を購入しなくて済みます！

部品代、作業工賃（取付、初期化、トー調整込）でトータルお値段￥122.100-.

取り付けは来週末＿｜＼○＿　ﾋｬｯ　ε=　＼＿○ノ　ﾎｰｳ!!!

・・・さぁ頑張って働くか（ぁ