本日、早朝８：００やすきＺ３Ｍ号と共に
Booz Caf'e出発～～だけど。。ん～～エンジンが
全然吹け上らないよ。 どうした！？
今日はダメかな？！
と！停まって、ちょっと空ぶかししてたら回転が上りだし。
でもこんなの初めてよ。 ちゃんとエンジンは温めて
あったのに！？なぜ？！
まあ、でも普通になったので、出発～～。
なんか今日は上手く走れそうに無いな～～となんとなく
思っていた。
でいざ、走行開始～～。
やすき号の後に出走～。
最初の一週目～、やっぱりここって難しいな～。
２回目でもアクセルの開け加減がねぇ～。
もっと踏みたいけど。 どうもうまくグリップできない。
とん～～、結構今日は速いクルマばかりです。
Ｚ３３に最初に抜かれ、ポルシェ、ＧＴ－Ｒ、インプレッサ
などなど、抜かれ～～てちょっと焦りだし。。。
で３週目くらいの第一コーナーをちょっとオーバー気味になった。
赤白のラインに左タイヤが乗り上げて～～あらあら～～ともう
立ち上がりでクルマの向きは真直ぐだったのでアクセル全開～～したら
～～ケツが異常に右に流れ出して～～で修正しようとしたら今度は
クルマの向きが逆でケツが左になり、右に～～もうコントロール不能状態。
あ～～やば～～とガードレールだ～～停まれ～～。。。
クルマは急に止まれません。
突っ込みました。
もうそこから呆然。。。
黄旗～～ごめんね～～みんな～。
レッカー車来て、クルマをガードレールの外に移動したら～。
今度はわたしをパスしたあのＺ３３が全く同じところ、赤白の
ラインに乗り上げ～～て同じようにこっちに向かってきます～～。
ほぼ同じ箇所のガードレールにガチャン！！
あ～～ここって注意ポイントなんだ～～と後で気づき。。。
ん～～あんなコントロール不能ってホント初めて。
恐いよ。
もうどうにもならない。
いや～～わたしのＭ３今後どうなる～～ともう呆然。
だけど、こんな時は努めてスマイル～～～しなきゃぁ～。
のフォトです。
内心、これからどうなる？！ 家内はなんて言う？！
クルマはもう処分！？
いろいろ頭の中は～～～めぐりめぐり～～～。
それにしてもやすきさんにはホント御迷惑をお掛けして～。
わたしのアクシデントで戦闘モードも無くしちゃったし。
帰りの三国峠でもラジエーターから白煙～。
オーバーヒートで、お水を取りに行ってもらって。
ホントに助かりました。
って言うか、やすきさんのキャラだからなんか落ち込まないで
済んだ気がします。 やすきさんってサラッと明るいご性格で。
ん～～助かりましたよ～。 あそこで深刻に～～ねぇ～。
されたら。。。。 ん～～かなり落ち込み～。
フォトだって、やすきさんが、じゅぁ～記念写真撮ろうか～～って
明るく言われたから、このスマイルが生まれた訳で。
カメラマンがやすきさんでなかったらこのスマイルは無かったよ。
Boozに帰還して、プロジェクターでやすきさんの車載映像を二人で
観ていた。 わたしの車載は出走前にリモコンが上手く作動せず。
レコードできなかった。 撮っていたらぶつかる瞬間も記録できた
んだけど～～ってある意味それはよかったよ。 自分はもう観たく
ないからね。
で、やすきさんの車載でわたしのクルマが突っ込んだ後の光景が
しっかり写っていた。
やすきさんのその瞬間のうそだろう～！？！の発言が。。。。
なんか嬉しかったです。
なんで嬉しいのか？！
心配してくれてる感があります。
ホント、まあ、自分でも今回なんとか次回に活かせねば！！
と前向きに思っているが。。。 ふと、気づけば、あ～～あ～～！
と何度も言っている。
このショックはたぶん明日以降、かなり来ると思う。
今は、やったばかりなのでなんかまだ。。。。なんともいいがたい。
だが、限界域が自分でも分かったし、自分のまだまだ雑なアクセルワーク
も今回かなり、思い知ったので。 復帰後のFISCOは逆に、いい結果が
でるかも！？と思います。
サーキットってアクセルを安易に踏み過ぎが！！逆にタイムロスになる。
もっと繊細にアクセルワークをすれば、かならずタイムは上る。
冷静にアクセルを操作すること！
これが一番大切。
焦って今回のように不用意に踏み過ぎ！！
これが何も良いことをもたらさない。
タイムは落ちる、コントロール不能となる。
最悪クルマが損傷。
まあ、今回最悪を味わったので。
必ず次回に活かす！！
このままでは終わらない。
やすきさんはなんとも思わなかったかも！？
ですけど、二人で車載映像観てる時に、
わたしが不用意な発言。
やすきさんはライン取りはいいですよね！！
日本語って難しい。
ライン取りがいいですよね！！
の方が良かった？！
でも
これもなんか他は良くないの！？と裏がありそう！？
ライン取りいいですよね。
が一番良い言い方かな！！
なぜ？！そんなに神経質になるか？！って言うと
このＧＷに予約してきたお客様が後にメールにて
感想を送ってきたんだど。
ピザは美味しかった。 と
コメント。
わたしはピザは美味しかったけど。
なんか問題があった？！
と思った。
あのときはめちゃくちゃ忙しかったから。
どうだったんだろう！？と心配だから、
なお更、このピザは！のはが気になったのです。
ってことでさっきのライン取りは良いが。
なんか良い言い方でないと思ったのです。
それだったらライン取りがいい。
の方が日本語としたら正しいよね。
ライン取り良いよねは、日本語としては
オカシイ。
ってことで今回はやすきさんには大変お世話になりました～。
塩尻の深澤モデイファイでしたっけ？！
ん～～、やばいもう記憶力無し～。
紹介してもらってもう～～！！
にクルマを持ち込んでいくら掛かる？！
なんとか中古パーツを集めてもらってやってもらえる
ようにお願いした。
深澤でいいんですよね。
なんか自信ないな。
記憶力
やすきさんあとあと、これだけもう仲良くしてもらってるので、
わたしに敬語はやめてよ～。
よそよそしいので。
あとあと、マスターも嫌だな～。
やぎちゃんとか、ひろちゃんとか。
なんかそんなのがいいっす！！
マスターって言うといつもお店の人！！って感じが抜けないし。
あとあとｍａｒｕｍａｒｕさんもマスターは嫌だな～。
お店以外でもお付き合いしてもらってるので。
ん～～でもこのフォトはもう見たくない。
Booz Caf'e出発～～だけど。。ん～～エンジンが
全然吹け上らないよ。 どうした！？
今日はダメかな？！
と！停まって、ちょっと空ぶかししてたら回転が上りだし。
でもこんなの初めてよ。 ちゃんとエンジンは温めて
あったのに！？なぜ？！
まあ、でも普通になったので、出発～～。
なんか今日は上手く走れそうに無いな～～となんとなく
思っていた。
でいざ、走行開始～～。
やすき号の後に出走～。
最初の一週目～、やっぱりここって難しいな～。
２回目でもアクセルの開け加減がねぇ～。
もっと踏みたいけど。 どうもうまくグリップできない。
とん～～、結構今日は速いクルマばかりです。
Ｚ３３に最初に抜かれ、ポルシェ、ＧＴ－Ｒ、インプレッサ
などなど、抜かれ～～てちょっと焦りだし。。。
で３週目くらいの第一コーナーをちょっとオーバー気味になった。
赤白のラインに左タイヤが乗り上げて～～あらあら～～ともう
立ち上がりでクルマの向きは真直ぐだったのでアクセル全開～～したら
～～ケツが異常に右に流れ出して～～で修正しようとしたら今度は
クルマの向きが逆でケツが左になり、右に～～もうコントロール不能状態。
あ～～やば～～とガードレールだ～～停まれ～～。。。
クルマは急に止まれません。
突っ込みました。
もうそこから呆然。。。
黄旗～～ごめんね～～みんな～。
レッカー車来て、クルマをガードレールの外に移動したら～。
今度はわたしをパスしたあのＺ３３が全く同じところ、赤白の
ラインに乗り上げ～～て同じようにこっちに向かってきます～～。
ほぼ同じ箇所のガードレールにガチャン！！
あ～～ここって注意ポイントなんだ～～と後で気づき。。。
ん～～あんなコントロール不能ってホント初めて。
恐いよ。
もうどうにもならない。
いや～～わたしのＭ３今後どうなる～～ともう呆然。
だけど、こんな時は努めてスマイル～～～しなきゃぁ～。
のフォトです。
内心、これからどうなる？！ 家内はなんて言う？！
クルマはもう処分！？
いろいろ頭の中は～～～めぐりめぐり～～～。
それにしてもやすきさんにはホント御迷惑をお掛けして～。
わたしのアクシデントで戦闘モードも無くしちゃったし。
帰りの三国峠でもラジエーターから白煙～。
オーバーヒートで、お水を取りに行ってもらって。
ホントに助かりました。
って言うか、やすきさんのキャラだからなんか落ち込まないで
済んだ気がします。 やすきさんってサラッと明るいご性格で。
ん～～助かりましたよ～。 あそこで深刻に～～ねぇ～。
されたら。。。。 ん～～かなり落ち込み～。
フォトだって、やすきさんが、じゅぁ～記念写真撮ろうか～～って
明るく言われたから、このスマイルが生まれた訳で。
カメラマンがやすきさんでなかったらこのスマイルは無かったよ。
Boozに帰還して、プロジェクターでやすきさんの車載映像を二人で
観ていた。 わたしの車載は出走前にリモコンが上手く作動せず。
レコードできなかった。 撮っていたらぶつかる瞬間も記録できた
んだけど～～ってある意味それはよかったよ。 自分はもう観たく
ないからね。
で、やすきさんの車載でわたしのクルマが突っ込んだ後の光景が
しっかり写っていた。
やすきさんのその瞬間のうそだろう～！？！の発言が。。。。
なんか嬉しかったです。
なんで嬉しいのか？！
心配してくれてる感があります。
ホント、まあ、自分でも今回なんとか次回に活かせねば！！
と前向きに思っているが。。。 ふと、気づけば、あ～～あ～～！
と何度も言っている。
このショックはたぶん明日以降、かなり来ると思う。
今は、やったばかりなのでなんかまだ。。。。なんともいいがたい。
だが、限界域が自分でも分かったし、自分のまだまだ雑なアクセルワーク
も今回かなり、思い知ったので。 復帰後のFISCOは逆に、いい結果が
でるかも！？と思います。
サーキットってアクセルを安易に踏み過ぎが！！逆にタイムロスになる。
もっと繊細にアクセルワークをすれば、かならずタイムは上る。
冷静にアクセルを操作すること！
これが一番大切。
焦って今回のように不用意に踏み過ぎ！！
これが何も良いことをもたらさない。
タイムは落ちる、コントロール不能となる。
最悪クルマが損傷。
まあ、今回最悪を味わったので。
必ず次回に活かす！！
このままでは終わらない。
やすきさんはなんとも思わなかったかも！？
ですけど、二人で車載映像観てる時に、
わたしが不用意な発言。
やすきさんはライン取りはいいですよね！！
日本語って難しい。
ライン取りがいいですよね！！
の方が良かった？！
でも
これもなんか他は良くないの！？と裏がありそう！？
ライン取りいいですよね。
が一番良い言い方かな！！
なぜ？！そんなに神経質になるか？！って言うと
このＧＷに予約してきたお客様が後にメールにて
感想を送ってきたんだど。
ピザは美味しかった。 と
コメント。
わたしはピザは美味しかったけど。
なんか問題があった？！
と思った。
あのときはめちゃくちゃ忙しかったから。
どうだったんだろう！？と心配だから、
なお更、このピザは！のはが気になったのです。
ってことでさっきのライン取りは良いが。
なんか良い言い方でないと思ったのです。
それだったらライン取りがいい。
の方が日本語としたら正しいよね。
ライン取り良いよねは、日本語としては
オカシイ。
ってことで今回はやすきさんには大変お世話になりました～。
塩尻の深澤モデイファイでしたっけ？！
ん～～、やばいもう記憶力無し～。
紹介してもらってもう～～！！
にクルマを持ち込んでいくら掛かる？！
なんとか中古パーツを集めてもらってやってもらえる
ようにお願いした。
深澤でいいんですよね。
なんか自信ないな。
記憶力
やすきさんあとあと、これだけもう仲良くしてもらってるので、
わたしに敬語はやめてよ～。
よそよそしいので。
あとあと、マスターも嫌だな～。
やぎちゃんとか、ひろちゃんとか。
なんかそんなのがいいっす！！
マスターって言うといつもお店の人！！って感じが抜けないし。
あとあとｍａｒｕｍａｒｕさんもマスターは嫌だな～。
お店以外でもお付き合いしてもらってるので。
ん～～でもこのフォトはもう見たくない。