Porsche 911 GT3 これ乗ったら次のステップって！？

NAエンジンの素直な吹けあがりとトルク特性。　
ポルシェはターボは確かに、バカっぱやで。　
ＧＴ２の速さも魅力的だ。　
だが、そこまでの速さを一般公道では求められない。　
ならば、気持ちよさを取ってＧＴ３は、現行ポルシェの中で
カレラＧＴに次ぐ憧れなクルマだ。　

車重　１４１０キロ　
最高出力 435ps(320kW)/7600rpm
最大トルク 43.9kg・m(430N・m)/6250rpm
３．８ＬのNAエンジンでここまでのパワーを絞り出す。　
それを６ＭＴで操る快感～～～あり得ません。　
素の９１１よりも軽量化を図り、操る楽しさはどんだけぇ～～って
感じでしょうねぇ。　
パワーウエイトレシオがそれを明確にする。　
３．２４キロ　



ＧＴ３のエアロも違いまっせ～～！！
特にリアスポが違いますね。　

カレラＧＴＳは？！　
車重　１５２５キロ　
最高出力 408ps(300kW)/7300rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/4200rpm
３．７３キロ　



ん～～～、エアロだけでも、ちょっとスッキリし過ぎで、ノーマルじゃぁ～ちょっと
どうでしょうかぁ。。。。　これにスポイラーを別で注文しちゃうとＧＴ３買えちゃうんじゃぁ？！
ＧＴ３ルックにしてもなんちゃってですからぁ。。。。走りはまったく別物だし。
オートマしかないので。。。。ＧＴ３とは比較できません。　
だったら～～～、思い切って優雅に～～～。　　
ＧＴＳだったら、もうもっと別物～～でカブリオレにしちゃった方が良いかなぁ。　
車重もさらに重たくなって１６００キロ台ですが。　その代わり青空と９１１が手に入る
んですし～～。　


カレラＳは？！　
車重　１４７０キロ
最高出力 385ps(283kW)/6500rpm
最大トルク 42.8kg・m(420N・m)/4400rpm
３．８１キロ　

カレラＳの進化版のＧＴＳは車重が重たくなって　
パワーが２３ＰＳアップしたけど、走りの差って
重たくなった分ファントゥドライブはどうなんでしょうか？！　
たぶん速さも、殆ど変らんでしょう。　ニュルのタイムも
どっこい！？　

だが、ＧＴ３は別格だ。
車重がこの２台よりも軽く、パワーもＧＴＳと比べて
２７ＰＳアップしているのに、車重は１１５キロも
軽いのだ。　
もうまったく別のクルマと言っていい。　

ってことで、ＧＴ３は９１１シリーズで最高に魅力的な一台～～と
言えましょう～～！！

デイリ～～なワインはなるべく簡素で安価がいい～～。

オープン当初に、ブーズカフェにいらした
お客様とお話して勉強になったお言葉。　
毎日飲む、自分のワインは（酒屋さん）一番質素な素朴なワインの
方が、仕事の時に活きる。　

料理人やら、酒屋さん、ワイン販売業やら、自分でワインを売っている
ひとなら、良いワインを知っていないと、お客様に良さを伝えられないと
思うので、無理にでも良いワインを飲もうと努力する人もいるよ～。　
毎日、なるべく良いワインを飲むことで、舌を肥やす~~なんてね。　
これって違うんですよ。　
毎日のワインがある程度イイと、その下と上が分かりにくくなるんです。　
これはっきり言って、たぶん中途半端が良くないを言ったと思うんです。　
毎日、中間を味わっていると、上か下かはちょっと線引きがしづらいですね。　
でも、毎日（あたし～～～）素朴なワインを飲んでいるんで。　
その上、その付けたした味わいに感動します。　
なので、ちょっとした味わいにも敏感になったりしますので。　
料理人って素朴な味に慣れていた方がいい仕事し易い～～～と思ったり
します。
　
でもビールはダメだなぁ～～～、第３のビールは。。。。。
ワインとは違う気がする。　

ってことで、軽バンの乗りなれたあたしは～～～、ただ今、なんでも
最高～～～に感動できる環境にありやんす～～～。　
こんなんで、あたしの愛車になるＺ４Ｍ～～～に乗ったらどうなる？！　
それが、日常になったら、またこれからの人生ってことで。。。。　
だから夢は夢のままの方がイイ～～～っておっしゃる意見も、
あたしゃぁ～～十分にわかります～～～～。