だいぶ寒くなり、車の整備も下がコンクリートのガレージでは、ちょっときつくなってきました。
しかも、扁桃腺の持病持ちなのですぐ喉が痛くなります。（子ども並み😷）
そんなわけで、これ以上寒くなる前に、オイル交換をすることに。
何せ、Ｃ－ＨＲのオイル交換はこれをしないと下に潜れないので
シロウトには、ちょっと手間がかかります。
毎回慎重にジャッキスタンドをかけます。
次に面倒なのが、アンダーカバー。
この中にドレンボルト（オイルパン）、オイルフィルターがあります。
ドレンボルトを外してオイルを抜くわけですが、
終わると首が痛くなります。
トルクレンチで３７N・ｍでドレンボルトを締めます。
（Ｃ－ＨＲにしてから、トルクレンチを使い始めました。前の車の時は、勘できつく締めてましたが、外す時がきつすぎて苦労しました。トルクレンチでやると、外すのも割と楽です。）
あまり、ナビにメンテナンスデーターを登録する人はいないようです。
ハンドル周りなどにオイル交換のタグをつける人が多いようですが。
カストロールだろうが、トヨタキャッスルだろうが、オイルの入れたてはエンジンが滑らかです。０Ｗになるとかなり高価になります。
５Ｗあたりでも真冬でも支障が無かったので、今回は５Ｗオイルで。
やっぱり自分でやると経済的です。
Ｃ－ＨＲにしてから４年目、35.000ｋｍ走行。
セルフオイル交換も７回目、ジャッキスタンドまでは慎重・確実に行い、
後は慣れてきたので自分なりにテキパキ。
およそ１時間で終了できるようになってきました。