今週のまとめ(4/16)

こんばんわ。

今週も週休2日。

偉くなったもんだな・・TACKよ。

毎日休む事なく汗を流して働かにゃ〜いかんだろ〜が・・TACKよ。

いや、仕事あればやりますよ〜私(^◇^;)

今週は

と、こんな感じ。

モールも

今回は決まってくれました(^ ^)

キレイになるものと、そうでないものの違いが読めない。

前回無惨に散ったのは2016年式。

今回決まってくれたのは2020年式。

ここはシンプルに、とりあえず暫定的に5年を目処に考える事にしましょう。

5年以内ならば再生出来る可能性アリ。

それ以上はダメかもしれませんけど・・と、受けるようにしてみよう(^_^;)

本日のモール磨きの車は、お客様ご自身の取引先によるコーティング施工と聞きました。

これが・・あり得ないほどヒドイ！

仮に無償だとしてもヒドイ！と言えるほどヒドイm(_ _)m

せめて洗浄くらいシッカリやってくれないとお客様が可哀想です。

ざっと洗って半ねりワックス塗っときました！っていうレベル(￣◇￣;)

コーティングのコの字も無い。

こんな仕事をする業者もいるのか・・怖い世の中でございます。

モール磨きで受けた仕事ですが、あまりに可哀想なので、

時間の許す限りディテールウォッシュ含めて洗車もシッカリしましたよ〜(^_^;)

そして、別のセールスさんから再度オーダーもいただきました。

内情が何となく理解出来たので、厳しい仕事ですが喜んで引き受けます！

(ブラックボディ&モール腐食はお約束？)

ただ・・

最近続く超絶中古車の施工は、楽な仕事を好むジジイにとって、

非常に沢山の学びの機会を与えてくれています。

言うまでもなく楽なのは新車施工。(これも素人には無理ですよ！)

一方ブラック経年車の仕上げはプロでも非常〜に難しい。

それだけでなく、欧州車を施工する上で避けては通れないアルミモールの腐食と、

窓ガラスに発生するウロコ。

それらの全てを効率良く美しく復元するためのノウハウを、

今更ながら真剣に学ばせていただいている今日この頃。

そういう考え方をすれば、今やっている仕事は非常に意義のあるもの。

MBのスペシャリストになるために、まだまだ努力精進です(｀_´)ゞ

今日は納車の後にハイパーを洗車(^◇^;)

明日はサリーさんを洗車してから、ブラック中古車の引き取り。

来週の予定は5台。

全ての車を完璧に美しく仕上げます！

そう、わたくしTACKはカービューティープロ(車を美しくするプロ)なのです(｀_´)ゞ