昨日は日中の最高気温が7度と、4月上旬並みの陽気で、MTBで銭函までのミドルライドをして来ました。昨年は3月末でしたから、今年は2週間以上早いプレ・インとなりました。
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気温7度といのは東京ならまだ冬の寒さなのかもしれませんが、北海道では早春の陽気になります。こんな日に家の中でローラー台では味気ないと思い、勇んで走り出したまでは良かったのですが、切る風がまだまだ冷たい状況でした。
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それでも、意識的にケイデンスを上げ、心拍が上がって来るにつれ、寒さはあまり気にならなくなって来ました。道路清掃前で路面の状況は良くありませんでしたが、銭函までの全ての区間で走行車線に雪はなく、泥跳ねとパンクのリスク意外にこれといった支障はありませんでした。
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ロードバイクなら45分ほどの距離なのですが、MTBだと1時間を要します。ただ、久々に風を切って走るのは爽快でした。銭函に着いて驚いたのは、とにかく雪が少ないことでした。今年は石狩や小樽の降雪量が多いと聞いていただけに、嬉しい誤算です。
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昨日は風も穏やかで、銭函から眺める日本海には白波は全くありませんでした。日向ぼっこをすれば気持の良い陽気なのでしょうが、風を切って走る自転車の上ではそうもいかないのがいささか残念ではありました。脚を緩め、まったりと走ろうとすると寒さが身に沁みる時期なのですから。ある程度快適に走るにはやはり気温が10度を越えないといけませんね。
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40kmほどのミドルライドではありましたが、課題も見つかりました。それは、長距離を走るスタミナ不足です。毎日1時間のローラー台では止む終えないことではあるのですが、これから少しずつ距離を延ばしながら、対処していかなければなりません。
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気温7度といのは東京ならまだ冬の寒さなのかもしれませんが、北海道では早春の陽気になります。こんな日に家の中でローラー台では味気ないと思い、勇んで走り出したまでは良かったのですが、切る風がまだまだ冷たい状況でした。
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それでも、意識的にケイデンスを上げ、心拍が上がって来るにつれ、寒さはあまり気にならなくなって来ました。道路清掃前で路面の状況は良くありませんでしたが、銭函までの全ての区間で走行車線に雪はなく、泥跳ねとパンクのリスク意外にこれといった支障はありませんでした。
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ロードバイクなら45分ほどの距離なのですが、MTBだと1時間を要します。ただ、久々に風を切って走るのは爽快でした。銭函に着いて驚いたのは、とにかく雪が少ないことでした。今年は石狩や小樽の降雪量が多いと聞いていただけに、嬉しい誤算です。
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昨日は風も穏やかで、銭函から眺める日本海には白波は全くありませんでした。日向ぼっこをすれば気持の良い陽気なのでしょうが、風を切って走る自転車の上ではそうもいかないのがいささか残念ではありました。脚を緩め、まったりと走ろうとすると寒さが身に沁みる時期なのですから。ある程度快適に走るにはやはり気温が10度を越えないといけませんね。
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40kmほどのミドルライドではありましたが、課題も見つかりました。それは、長距離を走るスタミナ不足です。毎日1時間のローラー台では止む終えないことではあるのですが、これから少しずつ距離を延ばしながら、対処していかなければなりません。
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