EMONDA軽量化計画 思い立ったら即行動

先日EQUALとDi2化比較の書いてみたらEQUALのことで頭いっぱいになってしまって奥さんにおねだりしたら意外と簡単にOKもらって注文した

2月下旬が納期予定になってる

到着までには機械式STIが必要となってくる

ヤフオクとメルカリみてみるとなかなか高くて様子見入札のつもりが落札となってしまってもう届いた

EQUALの到着を1ヶ月待つのつらいな

せっかくだからシフターケーブルも日泉にしたいと思うけどこれは2月に入って注文だな

自分でやるつもりなんだけどEQUALのケーブルがどんなもんか勉強中

ハードとソフトがあるようでハンドル周りはソフトを推奨してるようだけど

ソフトアウターとハードアウターのアウターキャップの取付考えないとな

フロントフォーク内にできるかな

これが完了できたらホイールの予定

楽しみだな

EMONDA軽量化計画 気になることまとめとく

元旦から発熱して見事コロナになった

初めて39℃を超える熱が出て眠れるだけ眠って回復した

そんなんで2週目からようやく自転車乗り出した

先週に練習コースをEMONDAで走ったらすごく気持ち良くてグレードアップ欲が燃え出したので気になることをまとめておく

STIの重量が1番気になるとこで

ST-R7020はペアで610g

キャリパーはペアで294g

話題のグロータックのイコールにすると

ST-R8000にして438g 約42,000円

キャリパーが272g 約33,000円

アウターホースやオイル・ワイヤー考えずに

重量差役200gで約75,000円

せっかくだから105 Di2で考える

現状がSTIと前後ディレイラーとキャリパーで1,224g

これをR7100に置換した場合は1,121g

と軽量化にならず

スプロケ・バッテリーまで考える135,000円とイコールの2倍になるね

んー悩んだらこの日記読み返してよーく考えよう