釜石線D51形蒸気機関車 ロマン銀河鉄道SL'91 1991-08-02

以下は1991-08-02（金）の乗車記録です。

　花巻6:59発の普通キハ100-11(先頭車)+3両に乗車。車内はカメラマンが多い。7:36着の宮守で大勢のカメラマンと共に下車しました。宮守駅から柏木平方向へ徒歩10分の踏切で30人のカメラマンと共に撮影しました。宮守9:41発の急行「陸中1号」に乗車。通路に立っている乗客が多い。10:26着の上有住で多くのカメラマンと共に下車しました。駅発車を撮影した後は上有住12:01発の普通キハ58-620(先頭車)+1両に乗車して12:22着の洞泉で下車。洞泉13:17発の上り普通キハ100-17(後尾車)+1両に乗車して14:10着の遠野で下車。遠野15:23発の急行「陸中6号」キハ111-2(後尾車)+2両に乗車して16:06着の新花巻で下車。新花巻18:13発の上り普通キハ58-1506(先頭車)+1両に乗車。花巻で18:40発の普通オハ50-2229に乗り換えて18:53着の北上で下車。シティーホテルマルイシ(2泊で￥7600)にチェックインしました。19:30頃に北上駅構内のそば屋でかつ丼(￥520)を食べました。

花巻6:59---（1635D）---宮守7:36　キハ100-11 盛モカ +3両
宮守9:41---（601D 急行陸中1号）---上有住10:26　キハ112-3 盛モカ +2両　
上有住12:01---（639D）---洞泉12:22　キハ58-620+1両
洞泉13:17---（644D）---遠野14:10　キハ100-17 盛モカ +1両
遠野15:23---（606D 急行陸中6号）---新花巻16:06　キハ111-2 盛モカ +2両　立客多
新花巻18:13---（652D）---花巻18:25　キハ58-1506+1両
花巻18:40---（2524レ）---北上18:53　オハ50-2229+?両+EL
　シティーホテルマルイシに宿泊（2泊 ￥7600　TV視聴2時間￥100）

1991-08-02　宮守ー柏木平

1991-08-02　上有住

1991-08-02　洞泉ー松倉

1991-08-02　遠野ー青笹

乗り鉄活動 釜石線と山田線に乗車 1991-08-01

以下は1991-08-01（木）の乗車記録です。

花巻6:59---（1635D）---釜石9:12　キハ100-9 盛モカ +3両　花巻駅で玉子ソバの朝食（￥280）
釜石10:10---（637D）---宮古11:33　キハ100-10 盛モカ +1両
宮古12:03---（641D）---盛岡14:26　キハ52-151 盛モカ +1両
盛岡14:47---（537レ）---沼宮内15:23　オハフ50-2353 盛モカ +3両+EF81-97 田端
　乗車列車が御堂－奥中山の集中豪雨により沼宮内で抑止。
　16時頃に線路点検終了次第運転再開との案内放送あり。但しまだ１時間かかるとのこと。
　16:18下り「はつかり」入線。16:28「はつかり」が先に発車。
　私は一戸まで往復する予定でしたが、あきらめて沼宮内で折り返すことにしました。
　次の16:53盛岡行は大幅に遅れるとのこと。従ってJRバスで盛岡に向かいました。（振替ではない）
沼宮内駅16:48---（JRバス 特急白樺号）---盛岡駅17:40　厨川駅で10人乗車
　盛岡・陸中海岸ミニ周遊券で利用しましたが、下車時に急行料金を請求されませんでした。
　1992-07-29に久慈から盛岡まで利用した際は急行料金￥100を支払いました。
盛岡18:00---（2524レ）---日詰18:22　オハ50-2239 盛モカ +5両+EL
日詰18:45---（2526レ）---花巻19:04　オハフ50-2328 盛モカ +2両+EL
　花巻駅から徒歩10分のビジネスホテルに引き続き宿泊

　私が宿泊した部屋は従業員の控室兼物置部屋で戸棚や押し入れに用具が詰まっており、通路から丸見えのプライバシーの無い部屋でした。（こんな部屋に客を宿泊させるなんてひどい宿だ！）22時頃にテレビを見ていると宿のおやじが来て夜遅いのでテレビを消す様に言われました。私は素直に命令に従い寝ました。ところで、このホテルは8/2と8/3は満室で私は泊まれませんでした。ということは、この部屋に他の客が泊まるということか。（こんな部屋に客を宿泊させるとは！なんてひどい宿なんだ！）

乗り鉄活動 快速もがみがわで奥羽本線を北へ 1991-07-31

以下は1991-07-31（水）の乗車記録です。

米沢7:40---（425レ）---山形8:43　オハフ50-2412 秋アキ +2両+EL　朝食は駅でたまごそば（￥270）
山形9:14---（3423M 快速もがみがわ1号）---新庄10:14　モハ484-1075+7両　特急型　車販乗務
新庄11:56---（2425レ）---湯沢13:05　オハフ50-2439 秋アキ +3両+EL
湯沢13:52---（736D）---北上16:10　キハ100-3 盛イチ
北上16:12---（2537D）---花巻16:25　キハ58-629 盛モカ +1両
　　ビジネスホテルに宿泊（2泊 ￥11330 夕食付）

　花巻駅に到着後は、駅に近くて7/31～8/3で4連泊できる宿を探しました。釜石線SL運転の影響なのか8/2（金）～8/3（土）はどこも満室でした。何軒か電話したところ、4連泊できますよという宿が見つかりました。早速、駅から徒歩10分のそのビジネスホテルに向かいました。宿に入ると電話を受けたおやじさんが出てきて8/2と8/3は既に満室だと言われました。そして、キャンセルが出たら宿泊できるが、キャンセルが出なければ自分で他の宿を探してくれと言われました。（心の中で。はあ。何言ってるの？）おやじさんでは話にならないので宿の若旦那に事情を話して花巻駅周辺で8/2～8/3に宿泊できる所を探してもらいましたが見つかりませんでした。

奥羽本線EF71形 改軌工事中の庭坂ー赤岩 1991-07-30

以下は1991-07-30（火）の乗車記録です。

　上野6:51発の東北本線普通モハ114-327に乗車。宇都宮で8:20発の普通クハ115-349(後尾車)+3両に乗り換え。黒磯で9:33発の普通クハ715-1114(先頭車)+7両に乗り換えて11:31着の福島で下車。福島駅11:40発の福島交通バスで試験場経由庭坂行に乗車。運転免許試験場周辺は旅館が軒を連ねており神奈川県の二俣川と雰囲気がかなり違うのが印象的でした。12:05頃に庭坂荒町で下車(￥420)。時折雨が降る中を庭坂の大カーブ付近で撮影しました。庭坂16:56発の普通オハフ50-2450+1両+EF7115に乗車。峠駅に力餅の販売員は不在でした。17:46頃着の米沢で下車して宿を探しました。米沢で何度か宿泊したことがあるビジネスホテル平成に電話しましたが満室。米沢駅から徒歩30分のホテル金池(￥4500)を予約しました。夕食は駅前の文明堂で焼肉定食(￥800)を食べました。ホテルチェックイン後は松川河畔へ出かけて花火大会を見物しました。

浜川崎5:24---（尻手行）---尻手5:31　クモハ101-188 東ナハ +1両
尻手5:33---（川崎行）---川崎5:35　クハ103-347 東ナハ +5両
川崎5:42---（大宮行）---上野6:13　クハ103-405 東ウラ +9両
上野6:51---（3523M）---宇都宮8:18　モハ114-327 東ヤマ +?両
宇都宮8:20---（423M）---黒磯9:10　クハ115-349 高シマ +3両
黒磯9:33---（131M）---福島11:31　クハ715-1114 仙セン +7両
福島駅前11:40---（路線バス 福島交通）---庭坂荒町12:05　バス運賃￥420
庭坂16:56---（435レ）---米沢17:46　オハフ50-2450 秋アキ +1両+EF7115
　　　ホテル金池に宿泊（￥4500）

1991-07-30　庭坂ー赤岩

1991-07-30　庭坂ー赤岩　　右の下り線は標準軌に改軌済みでした。

1991-07-30　庭坂ー赤岩

1991-07-30　庭坂ー赤岩

大井川鉄道モハ1100形 福用ー大和田 1991-07-28

以下は1991-07-28（日）の乗車記録です。

　川崎5:19発の普通小田原行モハ112-286(13号車)+14両に乗車。小田原で6:26発の普通熱海行モハ113-233+3両に乗り換え。熱海で6:50発の普通クハ111-549(先頭車)+7両に乗り換えて8:44着の金谷で下車。金谷で9:08発の大井川鉄道クハ6051(先頭車)+2両に乗り換えて9:29着の福用で下車。大和田方向へしばらく歩いたトンネルの手前で撮影しました。撮影を終えて福用12:47発のモハ3822(先頭車)+1両に乗車して金谷へ戻りました。金谷13:14発の普通クモハ211-5615(先頭車)+2両に乗車して静岡で下車。静岡鉄道の新静岡駅へ向かいました。新静岡14:04発のクハ1511(先頭車)+1両に乗車して柚木で下車。静岡運転所夏まつりへ向かいました。ゆうゆう東海やEF58等が展示されていました。柚木16:21発のクハ1506+1両に終点の新清水まで乗車。清水16:58発のクハ111-1018(先頭車)+3両に乗車して沼津で下車。沼津18:08発の東海道上りクハ111-2164(11号車)+10両に乗車して帰宅しました。

川崎5:19---（721M）---小田原6:24　モハ112-286 東コツ +14両
小田原6:26---（723M）---熱海6:48　モハ113-233 静シス +3両
熱海6:50---（423M）---金谷8:44　クハ111-549 静シス +7両
金谷9:08---（千頭行）---福用9:29　クハ6051+2両
　沿線はカメラマンが少ない。既に7/30&7/31の釜石線SL試運転撮影に向かったのか？
福用12:47---（金谷行）---金谷13:07　モハ3822+1両
金谷13:14---（454M）---静岡13:46　クモハ211-5615 静シス +2両
新静岡14:04---（静岡鉄道）---柚木14:10　クハ1511+1両
柚木16:21---（静岡鉄道）---新清水16:39　クハ1506+1両
清水16:58---（760M）---沼津17:48　クハ111-1018+3両
沼津18:08---（358M）---川崎20:12　クハ111-2164 東コツ +10両
川崎20:17---（磯子行）---鶴見20:20　モハ103-589 東ウラ +9両
鶴見21:00---（扇町行）---浜川崎21:13　モハ102-180 東ナハ +2両

1991-07-28　福用ー大和田

1991-07-28　福用ー大和田

1991-07-28　福用ー大和田

1991-07-28　福用ー大和田

1991-07-28　福用ー大和田