全日本技術選のビデオ

みていて気づいたことが・・

佐藤久哉がなぜ勝てなかったか？

理由は板では？？

はっきり言います。
今年の技術選のときの雪質にオガサカの大回り用の板はあっていませんでした。

ビデオで確認できるくらいオガサカの板をはいてる選手の
板はぶれています。

ぶれるということはおそらくトーションが不足しているのでは？？

おそらくはフレックスをやわらかくしすぎたために板の剛性が
不足しているように思われます。

GSのレギュレーションが変更になったために
これまで以上のたわみを出す方向で設計した結果、
サンドイッチ構造ではフレックスとトーションのバランスをとるのが
かなり難しくなっているのでは？

これはあくまでも仮説ですがそうすると来年のGS用の板は
モノコックタイプの板がよさそうな気がします。

TSIエンジン？？

って最近このキーワードで検索して
記事を読みまくっています。

TSIエンジンとはVWの車に搭載され始めている
ツインチャージャーのエンジンのことなんですけど
1.4リッターで170馬力！！
燃費は１２－１４Km/L（10・15モード値）ということで高出力省燃費型
のエンジンです。

わが愛車（ローバー４１６SLI）は12月に何とか車検を通すことが
できましたが次の車検はおそらく部品が入手困難で車検通せないようです。

私の車選びの基本コンセプトは

１．たくさん見かける車は嫌
２．よく走るので燃費が良いこと
３．走っていて楽しい車であること

です。っで本当に今ほしいのは欧州で主流の高出力ディーゼル
エンジンの車なのですが、現時点で日本に正規輸入される
見込みがほとんどありません。

ローバーの前はゴルフディーゼルに乗っていました。
中古でしたがリッター１６Km！！
パワーは全然なかったですが車体の剛性が高く長時間ドライブ全然OK
という車でした。

ということでディーゼルエンジンがまともに入ってこない現在
このTSIエンジンをつんだVWの車が私の価値観に最も合致してる
状況です。
現時点でゴルフGT、トゥーランに搭載されていますが
今後マイナーチェンジの際に全車種に適用を拡大してゆくようです。

１７０PSの高出力型と１４０PSも汎用型があるようですが
ワゴンタイプで１４０PSが出てくれると
即買い（そんな金あるかい？？）基準になるのですが・・・

まっ次の車検まで1年半以上あるので気長に待ちますか・・・

今シーズンの大会終了

オガサカチャレンジをもって今シーズンの大会参戦終了しました。

8戦参加して優勝2回、2位1回、3位1回、4位1回、5位1回かな？？

昨シーズンは優勝は1回でしたがほとんど3位以内と安定していました。

今年は特に小回りが安定せずというか不調で
点数が伸びませんでした。

私は小回りで点数を稼いで大回りで落ちるのがこれまでだったので
こんな状況は私のスキー人生でも珍しいようです。

小回りはいろいろ引き出しを持っているのですが
逆にいろいろやりすぎてだめなような気がします。

大回りはどうやらほぼモデルチェンジをできたのですが
シルエットがこじんまりとしてしまうのであまりいい評価がもらえません。
（でも結構安定していました）

そうそう少雪の影響で今まで一度もこぶに入っていません。
再来週の東京都の指導員研修会が熊の湯なのでそこで入るかな？？

オガサカチャレンジ

からさきほどかえってきました。

結果は4位・・
今日は朝から雨、昼過ぎに雨が止んだのですがその後は
濃霧で結局急斜面大回りがキャンセルになり
3種目で競技成立となりました。

今日唯一行われた中斜面大回りも最後の70人はガスの中で
最後の1ターンのみでジャッジされるという状況でした。

天気はどうにもなりませんが
なんとか前日に前倒ししてもう1種目やってくれていたら・・
とも思いますが・・

私は緩斜面のカービング小回りでだめだしを食ってしまい
それで終わってしまいました・・・

ライブドア判決に思うこと

今日宮内被告も実刑判決を受けた。

なんかしっくりこないな～

宮内さんって司法取引したような印象があるからかな・・

「悪いようにしないからこんな風に証言してごらん・・」
みたいな感じで裏でささやかれていたような・・

それが執行猶予なしの実刑
「そんなあほな！！」
という心境だったのでは？？

もうひとつひっかかるのは裁判官が判決文を述べる際の一言
「人間的な成長を期待し・・」とか言ってるんですけど
今回のような経済犯罪の場合、行為そのものの犯罪性の有無が
裁判の争点になっているので「勧善懲悪」的なスタンスは
すごーーーく違和感があります。

上告して判決が逆転した場合はこの裁判官はどんな顔をするのか
みてみたいです・・

「国家権力にたてついた不逞の輩」的な扱いを
しているように見えてしょうがありませんがね～

アサマ技術選

今回は惨敗でした・・・

小回りは全然だめ・・・

大回りは作戦ミス・・

菅平のゆるくてやわらかい雪にあわせて滑っていたために
アサマの雪質、斜度にまったく対応できませんでした。

加えてジャッジが非公開性で作戦の立てようがない・・
（ほかの選手の点数の出方を見てすべりを組み立てるのですが
非公開だとなにもできない）

正直かなりへこみました・・・

シリーズ表彰式？？

今日東京都のHPにシニア第3戦の結果が出ていました。

んで「総合成績発表および表彰式は後日HPで」と出ています。

表彰式？？
いったいどこでやるんだろう？？

平日は参加無理です。
土日は滑ってるし・・・

まさかどこかのスキー場にご招待とか？？（ありえねー！）

すごく気になるんですけど・・

明日はアサマ技術選
快晴みたいですので楽しみです。

週末は雨のようでこっちはちょっと憂鬱です・・・
（志賀でオガチャレ出るんですけど・・）

東京シニア第3戦

朝方にビデオチェックして大慌てで宿を出て
菅平に8時に到着。リフト8時30分からでした・・・

おまけにガスって視界悪いです（最後はクリアにありましたが・・）

さて菅平のファミリーコースで行われた第3戦、
はっきり言って斜面ゆるすぎです。

斜度12～13度くらいです。

今大会のテーマは「エレガント」だそうなので
カービングっぽいすべりは評価されません。

あくまで弧をしっかり描いて滑らないと点数が出ない評価に
なっています。

っで現地でひたすらすべりの修正、
大回りは修正イメージの内容でばっちりでした。

中急斜面用の練習ばかりしていたので谷廻りの体を落とす方向が
狂っていたようですね・・

しかしここまで斜度がなくおまけに雪がやわらかいと
ある意味非常に難しいです。

結果は同率優勝！！
もう一人の方のすべりは今日の雪質、斜度にはまっていました。
練習のときのすべりをみて「今日は彼の日だ！」と思いましたもん。

最終種目の総括でゴール前でなんと閉脚の小回りを大回り用の
板で斜めにこなすという一発芸でなんとか同点に持ち込む
ことができました。

これで3戦すべて東京都連では1位です。（第2戦は山梨の方が1位）
しかしすべて僅差です。
種目別1位はあまりありません。

技術というより斜面と雪質を見てすべりのパターンを変えたという
タクティクスの勝利ですね・・

今日はジャッジの点数の出方を見ながらすべりのパターンを
何度も変えたので競技の合間にたくさん滑りました。
最後の総滑前に太腿つってました・・・

3戦を通して同年代のスキーバカ（もち自分も！）の友人が
増えたのがうれしいですね

技術選

全日本技術選終了しました。

井山選手が優勝したみたいですね・・・

今回の苗場は暖冬から一転、真冬の気候のなかで
行われましたがこれが北海道の井山選手に幸いしたように思います。

普通の3月下旬の苗場の雪は北海道ではありえない雪質ですから・・

さてさて
自分のほうは昨日から菅平に入ってます。
今日から東京都シニア技術選第3戦です。
要綱みていたら裏太郎と書いてあったので朝からずっと
裏太郎で練習してました。
いい感じで仕上がってそろそろ引き上げようかと思った2時過ぎに
念のためにファミリーに行くと知人が・・
「明日の使用バーンはファミリー」
なんじゃーそれは～！！
裏太郎は斜度が20度くらいの中斜面
ファミリーは15度くらいしかありません。

あわてて練習しなおし・・
ゆるすぎて谷廻りつくれません・・・

知人と交互にビデオ廻してチェックしましたが
谷廻りが悪いのでなく山廻りのときの外スキーへの体重移動が
できていないようです。って気づいたのがさっき・・

今日大会前に修正です・・・
間に合うかな・・・

全日本スキー技術選手権

今日から予選が始まりましたね～

今回は苗場に知り合いが行っているので興味津々です。

私が以前所属していた富山県の選手は男子は全員予選通過！！

レベル高！！

明日からいよいよ本選が始まります。

今回の大雪でおそらく競技上がりの選手の得点が伸び悩むと
思われます。こりゃ順位予想当たるかも・・・

大雪のおかげで急斜面種目も復活したみたいです。

私も草大会の数をこなしていて気づいたのですが
大会になると技術的なレベルもさることながら
雪質と斜面状況にどのように合わせるかというタクティクス面が
かなり重要になるんですよね～
その際にはすべりの引き出しをどれだけ持っているかも
大事になると思いますし、へんなすべりを出して
自滅するケースもあったりして・・

一発勝負で勝つにはかなり難しい雪質になったように思います。
（以前柏木が1級で優勝したときは春のザラメ雪でしたので
スキーの走りが素直に引き出せたんですよね～）