関連ブログ記事・・・2023/3/8付「山陰道の2区間が2023年度新規事業採択候補に」 上記ブログ...

前編はこちら　中編はこちら ４．富海交差点～椿峠の長大な坂道 周辺のGoogleMapはこちら ...

前編はこちら ３．富海地区東部の旧山陽道との分岐あたり 周辺のGoogleMapはこちら 富海小...

関連ブログ記事・・・2024/5/27付「国道2号富海拡幅（山口県防府市）は2025年度完成予定」 完成まであと1年半あまりに迫った国道2号富海拡幅の工事状況を報告していきます。...

山口県周南市内の国道2号は旧熊毛町域を除き4車線化が完成していますが、周南市と防府市の境目の山越え区間（サミットは椿峠）の直前で2車線になってしまい、以西の防府市富海地区では急カー...

最近のブログ記事で愛媛県内の長期事業中の国道11号バイパス（新居浜と小松）について取り上げましたが、実は愛媛県内にはもう1つあります・・・ 愛媛県の東の端にある四国中央市内の「川...

関連ブログ記事・・・2024/4/24付「愛媛県西条市内の2つの国道11号バイパスについて」 四国地方整備局の公式サイトでは、2005年度以降の事業評価監視委員会の開催結果にアク...

関連ブログ記事・・・2024/4/23付「新居浜バイパスの断絶区間が2024/4/27にようやく開通・・・東側はメドなし」 国道11号新居浜バイパスの西端部は現道拡幅の4車線道路...

2024/4/27に、新居浜市中心部の幹線道路2区間が開通します。 １．国道11号の新居浜バイパスの中間部にある未開通区間（新居浜市西喜光地町～同市本郷一丁目間）の1.1km ...

四国4県が推し進める高規格幹線道路群「四国8の字ネットワーク」の整備ですが、2023年度初め時点で約76％の整備率となっており、事業化に至っていない区間は残り僅かでした。 htt...