連絡船４

紫雲丸型として華々しくデビューした３隻（１５００トン）昭和２２年～４１年まで就航（紫雲丸は２度の事故後瀬戸丸として運航した。）
鷲羽丸と眉山丸


　　　　　　　

初代讃岐丸　昭和３６年就航の車載客船でシュナイダープロペラで左右及びその場回頭できたが、舵を持たないため潮流の速い海域での運航に適さなかったが、次代の連絡船にその技術が生かされている。