小湊鐵道ﾊﾞｽ699号車。長南営業所所属。
車種は「三菱ふそうｴｱﾛｽﾀー」
「KC-MP217M 」と言う型番です。
簡単に訳しますと...訳す人もそう居ないと思いますが..
平成6年の排出ｶﾞｽ規制に適合・ｴﾝｼﾞﾝの位置は後・大型車・ﾘｰﾌｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ・ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.3㍍...と言った感じです
ﾊﾞｽやﾄﾗｯｸのｴﾝｼﾞﾝは、環境保護の為に規制があって...平成6年の規制に合格したと言う事ですね...
ﾘｰﾌｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとはﾊﾞﾈ型のｸｯｼｮﾝです。(板ﾊﾞﾈ)走行時の振動等をやわらげるｸｯｼｮﾝです。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは 前輪と後輪の間の距離。車のお腹の真下です。
懐かしい表示も見えました。今は使われていません。
この車 小湊鐵道ﾊﾞｽの御好きな方から注目されている様で...
そこで再び記事にしました。
以前にもこの㌻で出たことはあります。つづく...
昔の規制ですと、車検がとれなくて廃車...
や、規制の厳しくない 「地方」にて登録。
※板ﾊﾞﾈは今はあまり使われていません。
ｸｯｼｮﾝとしては頑丈です。でもﾊﾞﾈだから あまり振動が強いと跳ね返って車体が揺れます。
※ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短いと ﾊﾝﾄﾞﾙが切りやすく、きつい角度も楽です。
長いと 大回りが必要な事も多いです。
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは安定性にも影響有るようです。
現代的なスタイルに見えますが、
少し前の型なのでしょうか。
今はもう、県内では現役ではないのですか。
上には上がおり、ﾊﾞｽ業者を知り合いに持つ者もおります。
私はｸﾞｰｸﾞﾙのあちこちから情報を探しました。
これは20年前の車で、小湊ﾊﾞｽや京成ﾊﾞｽに有りましたが、県内で最後の現役かもしれません。