小湊鐵道 ラッピング列車 最終

今日は列車は出て来ません。
ごめんなさい。


この小湊バスも、ラッピング列車と一緒に撮りました。
このバス、前にも会った記憶があります。


思い出した。この時です。

当時は長南営業所の配置でした。

今回撮影したのは大多喜車庫の路線なので、あれから配置転換をしたと言う事です。

あれから半年しか経って居ません。私も勿論、32歳のままです。


更に、この時のバス。

これも、長南営業所から、白子車庫へと移転してます。


夏に撮った写真とは言え、この窓ガラスはどうしたのでしょうか。

真っ白な表示も気になります。

小湊鐵道 ラッピング列車

用があって姉崎へ行く途中でした。

五井駅の、小湊鐵道の車庫に、ラッピングをされた列車がありました。

★これは「いちはら×アートミックス」と言う芸術祭の、PRの為のラッピング。

後で新聞にて知りました。

私もこの街に住んでかなり経つけれど、小湊鐵道がラッピングをしているのは、見た事がありません。

私の記憶が合っていれば、小湊鐵道のラッピングは初になります。

今運行中のイルミネーション列車は違います。


★いすみ鉄道もラッピングをやった事がありました。
銚子電鉄も。

小湊鐵道は、どうしてあまりやらないのでしょう。

この、小湊鉄道のラッピング列車は、今のところ２台あります。
出会える確率はわりとあると思います。

私もトラック野郎

トラック野郎とかけまして・・・

豚小屋の従業員である私も、トラック野郎になる事があります。

汚い話で申し訳ないのですが、豚の排泄物で作った肥料を、ダンプカーで運んでいます。

農家のおじさんが買ってくれるんですよ。

千葉の市原にある会社から、九十九里の白子まで行くのです。

行くだけでも1時間半。
まさしくトラック野郎です。

ダンプカーやバスは、ブレーキにクセがあるので、慣れるまでは大変。

乗用車と違い、周りがよく見えない分、ミラーが必需品。

などなど、気を付ける事は絶えないのですが・・・

いざ外へ出てみると、気持ちの良いもの。
普段は「場内」と言う枠の中で仕事して居ますから。

だからか、セブンイレブンで買い食いしてるちゃっかり者も居れば、太平洋で魚を釣って来る者も居ます。

そう言えば、トラック野郎も、魚積んでいましたね。

みんな忙しいので、勤務時間外や休日に行く事も多いです。
魚釣る人はそう言う時に釣っています。