江戸川サイクリング。

昨日に続き今日も東京までチャリ。今日はワンポイントの仕事（作業）で時間に余裕があるので、帰りにのんびりサイクリングでもしようと計画しました。

とりあえず行きは、先日とは別ルートの国道4号コースを選択。東岩槻から元荒川などを使って国道4号まで出て、北千住を経由して東京駅に向かいます。このルートの特徴は、都内に入ってからもストレス無く車道を走れるというところでしょうか。休日は大型車も少なく、かなり選択しやすいルートだと思います。距離は38kmで停車時間も含めた実時間は1時間50分でした。完璧な向かい風のわりに体力消費は少なかったです。

メインディッシュの帰り道ですが、以前経験した荒川を河口追い風に乗ってから走る、というのも魅力的でしたが、ここは、まだ走ったことの無い、江戸川サイクリングロードを河口から走ってみることにしました。まずは東京駅から葛西臨海公園まで約13kmの道のり。数年前だったらこれだけでバテてましたが……。

葛西臨海公園の東側が旧江戸川の河口になっていて、すぐにサイクリングロードが始まっていました。追い風なのでスピードが乗りやすいのですが、江戸川に合流するまでは住宅街で見通しも悪く押さえ気味。

江戸川・本コースのサイクリングロードは部分的に走ったことがありますが、三郷より下は初めて。今日は、上流に向かって右側を走ってみることにしました。ただ序盤は予想より走りづらいロードですね。強制停止型の車止めが頻繁にありますし（土手までさえぎっているので自転車に乗りながらの通過はほぼ不可能）、いきなりの未舗装路や、トラップ的な迂回路なんかも。

合流地点から10kmくらい行くと、車止めも真ん中が1mくらい開いているものに変わり、降りなくても済むようになったので、爽快走行になりました。それからずいぶん走って、ボトルの中身が無くなったところで、補給所を探しましたが、サイクリングロード上から見てもコンビニすら発見できません。結局は野田橋というところでロードからそれて、江戸川と平行しながら町の中を走っていたら中型ショッピングモール内にスーパーがあったので、シュークリームとアセロラドリングで補給。でも座る場所は無いので、休憩にはなりませんでしたが。

今日、江戸川を走ってみて意外だったのが、休日だというのにあまり自転車が走っていなかったことです。下流に向かうロードレーサーは多少いましたが、上流に向かう自転車はロードも、マウンテンもほぼ皆無。趣味レベルに達していないと思われるママチャリ系が少しいたくらいですね。やはり自転車乗りは朝早く出発して追い風に乗って上流に向かい、昼に帰ってくるというパターンが定跡なのでしょうか？

東武野田線の鉄橋を過ぎたあたりで、トロトロ走りながらドリンクを飲んでいたら、本日初の同方向のロードーレーサーにぶち抜かれました。音も無くいきなり横を通り過ぎられたのでビビリました。自分の場合、遅めの自転車や歩行者を抜く時は、プレッシャーを与えない程度に（時速20km以下）減速した後に、ハンドルにくくりつけている鈴や、空シフトでわざとらしく音を鳴らしながら（それでも気づいてなさそうな時は、声をかけながら）、通り過ぎるようにしているものですが。

でも、せっかくなので、それから5kmほど、このロードレーサーを追いかけてみました。真後ろに着くと再加速されてぶっちぎられそうなので、50mほどを距離を置きながらですが。追い風なので、車重、低姿勢などのロードレーサーの有利な点もそれほど際立たなく、クロストレイルのようなマウンテンよりのクロスバイクでも無理なく追走できました。

で、江戸川・利根川の合流地点まであと僅かの宝珠花橋で、本日のサイクリング走行を終えました。江戸川から降りるのは大体この地点です。東岩槻まで一番ストレス無く帰れる場所だと思われるので。帰りはド向かい風で時速20kmそこそこでのんびり田んぼの間とかを走って帰宅と相成りました。最終的に帰りはほぼ休憩無しの87km、実時間で4時間ちょいというところ。


葛西臨海公園。荒川、江戸川サイクリングの基点として有名らしいですが、この公園自体も結構面白そうですね。観覧車はともかく、トレイルもどきの細道や、バードウォッチングスポットなどもあります。


旧江戸川のサイクリングロードは住宅街が真横にあって、見通しも悪い地点が多く、スピードは出しづらいです。ただ景観は面白く、のんびりサイクリングには最高。


江戸川サイクリングロード。道幅は若干狭いですが、スムーズで走りやすいです（例外地点あり）。ロードには、まれにトイレはあるものの自販機などは無いので、あらかじめスーパーなどをチェックしておいたほうが良いようですね。

本日の走行：クロストレイル
走行距離：125.38km 平均走行速度：23.1km/h 最高速度：44.6km/h