リムテープ買いに越谷レイクタウンへ。

26インチ折り畳みチャリのVILLE、当面最後の軽量ポイントとして、タイヤ交換を計画していたワケですが、早々にタイヤを買っておいたのはいいものの、チューブを買い忘れていたり、リムテープもなんかデフォだとすでに擦り切れそうになっていて嫌な感じだったので、これも買ってきたはいいが、幅が狭くて、ぴったりはまらないという。

で、今日は例のごとく午後出なので、近所のチャリ屋まで幅の広いリムテープを買ってこようと思ったのです。行き先は先日、越谷レイクタウンに開店したというワイズロード越谷店。レイクタウンのほうも何かと話題だったので。

本日の走行・東岩槻～越谷レイクタウン（キョリ測）

最低、正午前に帰ってこないといけないので、開店時間の10時に合わせるべく9時過ぎに出発。元荒川沿いをガーっと走って着いたのは、周囲に広大な空き地が広がる巨大なショッピングモールでした。

ワイズは比較的わかりやすいところにありました。すこし前に出店された大宮店は素人お断り的な雰囲気で、一度も入ったことはなかったのですが、越谷店は、オープンな感じで入りやすいです。

店舗自体はあまり広くはありませんが（御徒町の1F2Fあわせたくらいですか）、完成車はともかく、小物パーツがかなり充実していて面白い。リムテープもありました（他にも衝動買いしてしまったものが。これは後ほど）。

帰りは新方川を使ってまったりと。それでも11半前くらいには家に着いたので問題なし。で、仕事から戻ってきて、早速タイヤ交換です。買ったのは、

パナレーサー・クローザー 26x1.25 ￥2880
マキシス・ウルトラライト ￥1050
パナレーサー・ポリライト 18mm ￥560

1.25インチタイヤというと、32mm弱。現在のクロストレイルのタイヤが38cなので、ワタクシの使ったタイヤの中で一番細いものとなります。しかもミゾ付きのなんちゃってスリックではなく、本物のスリックタイヤ。

タイヤ交換の目的は、走行性能の向上ではなく、軽量化なので、いざ、交換後に車重を計ってみると、それまでの13.1kgから11.5kgまで減量に成功しました。1本あたり700g減と、先日の走行でまったく役に立たなかったバーエンド＆ボトルケージをはずして200g減ですね。これは結構減りました。

11.5kgというと、20インチの手ごろな折り畳みがこんなものなので、26インチでこの軽さは満足。これでもロード系自転車に比べればダンプカー並に重いですが、ワタクシ個人のチャリ歴の中では最軽量チャリとなりました。

更に投資するとしたら、ホイールや駆動系、フォークになるので、相当な覚悟が必要ですねえ（越谷にマヴィックの3万円弱のリムブレーキ用ホイールが売ってたような……あれにすれば500gは稼げそう）。ただ、ここまでのVILLEに対する投資額をまとめてみると、

VILLE本体 ￥34800
ハンドル ￥3780
ステム ￥4620
シートポスト ￥3360
サドル ￥3780
ペダル ￥2680
タイヤx2 ￥5760
チューブx2 ￥2100
リムテープ ￥560

合計 ￥61440

となり、ダホン純正espressoとほぼ同じ値段となるわけで。コレくらいが丁度良いのかもしれません。


レイクタウンの周りは本当にまだ何も無いところが多い。数年後には開発されているのでしょうか。


レイクはそれほど大きくありません。ワイズのHPによると、ここらへんを使った5kmのサイクリングロードができる予定、となっていますが、（んなことはどこにも書いていません。単に、1周5kmの治水地ができる予定だそうで）やっぱり書いてある。5kmサイクリングロード？どこにあるんでしょう。


前輪だけ交換。イマイチわかりづらいですが、すごく貧弱に見えます。色は無難に黒とか白でも良かったのですが、コレまでに使ったことの無い青にしてみました。正直、微妙。

08/10/07:rover268
　Dst:24.63km Av:20.4kmh Mx:39.2kmh
08/10/07:crosstrail
　Dst:36.93km Av:22.3kmh/66rpm Mx:32.4kmh/---rpm
08/10/06:rover268
　Dst:24.37km Av:21.0kmh Mx:32.5kmh