オイル交換、

周りに、ハスクバーナに乗る人間がいませんので、いつも不安になっています。
オイル交換の時期についてすごく不安です。
最初は、500キロで交換しました。
その後、1000キロ毎に交換。
もちろん、フィルターもそのつど交換していましたので、オイル代＋フィルターで8000円位です。
ミッションのタッチが悪くなると交換していました。
10Ｗ60なんていう指定オイルを使用していますので高いのです。
オイルフィルターも、1890円もします。
ショップの情報によると、500キロ毎の交換は、570系だけらしい。
ＤＯＨＣモデルは、5000キロ毎になっているらしいのですが、5000キロもオイル交換なしで走る勇気はありません。
そろそろ、800キロですので今回は1500キロまで乗ろうかと思います。

「ハスクバーナの誤解」という記事がショップのブログにありましたので、
コピペしときます。

　ハスクバーナに興味を持ってこられる方の中には、エンジンオイルは５００ｋｍで交換する、故障が多い、街乗りでは乗りにくい、などということを聞いて、購入を躊躇しているという方がいます。

　それらは古いモデルの話、レース等での使用、メインテナンスの状態の話がごっちゃになっているようです。

　確かに、私の所にもある、’０４モデルのＳＭ５７０Ｒは、オイル交換は５００ｋｍ毎の指定になっています。それ以降のＤＯＨＣエンジンや、オイルフィルターを装備したＳＭ６１０シリーズは、初回１０００ｋｍ、それ以降は５０００ｋｍの指定になっています。多くの方は、２０００～３０００ｋｍで交換されていますが。

　新車の保証は、ＳＭＲやエンデューロモデルは、１年、６１０／６３０シリーズは２年です。当店でハスクバーナを扱い始めたのが、２００５年。国産車と比較しても、特に故障が多いということはありません。ハスクバーナを検討されている方は安心して選んでいただけます。

　注）保証は、登録して一般公道での使用が対象で、レース使用等は対象外。指定走行距離での点検実施が必要です。

Ｍ＆Ｄモーターサイクルス
のブログから転記させていただきました。