ん~、今回のB.A.R Hondaは2台ともリタイヤか…。
バトンは3位走行中に跳ねて壁に接触だし、琢磨は途中のミッショントラブルを修復して再スタートしたのに今度はブレーキトラブルでリタイヤ…。残念。
で、結果を見ようと思ったら
って、あんたファステストラップ一覧のベストラップタイムと速度が逆だよ…。
まぁ、意味は分かるからいいけど。
● 2005年06月14日追記
某所(トラックバック先)からいらっしゃった方へ。
琢磨が残念だったのは事実ですが、「カナダGP ファステストラップ一覧」の「ベストラップタイムと速度が逆です」をコメントしたかったのも事実です。
# F1記事としては、内容が非常に薄くて申し訳ありません。
しかし、相変わらず誤りの修正はしないんですね…>Nifty
バトンは3位走行中に跳ねて壁に接触だし、琢磨は途中のミッショントラブルを修復して再スタートしたのに今度はブレーキトラブルでリタイヤ…。残念。
で、結果を見ようと思ったら
P | No. | Driver | Nat. | Car | Tyre | Lap | Best-LapT | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | K.ライコネン | (FIN) | McLaren Mercedes | M | 23 | 211.061 | 1'14.384 |
: | ||||||||
20 | 20 | P.フリーザッハー | (AUT) | Minardi Cosworth | B | 33 | 199.463 | 1'18.709 |
って、あんたファステストラップ一覧のベストラップタイムと速度が逆だよ…。
まぁ、意味は分かるからいいけど。

● 2005年06月14日追記
某所(トラックバック先)からいらっしゃった方へ。
琢磨が残念だったのは事実ですが、「カナダGP ファステストラップ一覧」の「ベストラップタイムと速度が逆です」をコメントしたかったのも事実です。
# F1記事としては、内容が非常に薄くて申し訳ありません。
しかし、相変わらず誤りの修正はしないんですね…>Nifty