到達するけん

　いま、世界ぢうを走っとるクルマのほとんどが前輪駆動じゃけん。

車内が広いとか、直進安定性がいいとか理由はあるんじゃが、

製造コストが安いちうのがイチバンの理由じゃけん。

でも、はよう走ろう思うたら、やっぱり後輪を回さんといかんけん。

わしのチョロＱみたいに、車体の後ろにエンジン積んで後輪回すのは、ちょっとレアすぎるじゃろか？。

いわゆるスーパーカーは、車体のまん中付近にエンジンを置きますけん。

こうすると、車体が安定してはやくカーブを曲がれるけん。

でも、そうすると車内が狭うて整備もタイヘンじゃ。

そこで、アメリカのスポーツカーはエンジンを車体の前に置いて、後輪を回したけん。



その代表格、コルベットが８代目にして、ついにミッドシップになったけん！。

それまで、まっすぐ走るだけのスポーツカーだったんじゃが、ついに曲がるクルマに変貌じゃ。

真のスポーツカーのあるべきスガタに到達したワケじゃけん。


2020 Chevy Corvette C8 Reveal Video Review

ちなみに、ニッポンのミッドシップちうたら、ホンダのスーパーカーか……。

あと、ミツビシの軽自動車がありましたのう……。