師走えーもん

長期予報では12月はずっと寒いそうです。南の前線が近づいたりするそうなので、ひょっとしたら雪が降るかも……というわけで……車のタイヤを念のためスタッドレスに換えておこうと、タイヤ交換したついでに、D-tracker125のエア圧もこのところ急に寒くなったので、チェックしておこうと思ったら……以前、密林で買ったプラ三昧のエアゲージが行方不明……上着のポケットに入れておいた気がしたんだが……

あちらこちら探し回った挙句、見つからなかったので、面倒だからと、ヤフオクでエーモンのエアゲージを五百円プラス送料三百四十円の八百四十円で購入しました。
これがウン千円とかするものなら、後生大事にしっかり仕舞いこんで、無くすことなど考えられないのですが。

届いたエーモンのエアゲージは、さすがエアゲージ界のブランド品、造りはしっかりしています。中華のプラ三昧とは違う
――ザクとは違うんだよザクとは――と、エーモンの人が言うかどうかは知りませんが、持った感じはしっかりしています。

――でも使った感じは、軽いプラ三昧の方が、動きがキビキビしていて、好感が持てる……安い中華に慣れ過ぎた？


で……本題は、D-tracker125のエア圧が……前後とも１kg程しか入ってなかったこと……一瞬、ひょっとしてこのゲージ壊れてる？　とも思いましたが……
最初、後輪で測ったので、あれ？　パンクしてる？　って思ったほど。
でも前輪も同じだったので、どうやら寒さでタイヤのエアが縮んだだけのようです。

前後ともまったく同じに減っていたからなのか、乗っていて違和感もありませんでした。
まあ、転倒したり、パンクしなくて良かった。

家の自転車ポンプで、せっせとエアを入れて２kg（ぐらい）に合わせておきました。
家に有る上着を――これから使うので――全部出してポケットを調べたら、出てきました、中華のプラ三昧。
小雨の日にカッパ代わりにしている、ナイロンジャケットの内ポケットから出てきました。へー、内ポケットなんか有ったんだ。

これでゲージがふたつ……使う人間は一人……でもエーモンのゲージはそこそこ頑丈そうなので、工具箱に放り込んで置いても大丈夫そう……
なので「ええもん買った」と思うことにしましょう。

で、出てきたプラ三昧とエーモン、同じタイヤで精度を比較してみると……
こんな感じ

エーモンの目盛りはkpaという謎の単位。このkpaで200に合わせておくと、プラ三昧の方では2.1～2.3kg/cmくらいになるようです。エーモンのパッケージに換算表がついているけれど、まあ、だいたい合ってればいいんじゃね。という感じで、まあ、その辺は適当に……

kpaはおそらくキロパスカルのことか？　気圧と関係……するんだろうな、やっぱり。こういうモノは統一してもらわないと困りますよね。
台風の日に空気を入れたら、翌日台風一過で、タイヤがパンパンに……なるのかな。