韓国版 鉄道博物館を見学☆お客さんが少ないのには 理由が

「２連休で行く海外☆韓国弾丸ひとり旅」その１１

鉄道博物館の最寄り駅 京釜線の義王駅 から南へ、線路沿いに１０分程 歩いていくと、鉄道博物館に到着。

時刻は１５時半。



入場料は ２０００ウォン（２００円ちょっと）と
日本の鉄道博物館に比べると、かなり安い。



中に入ると、
さっそく 見慣れない車両が！

って、ここは韓国だもの。当たり前。



平日の夕方近くって事もあるんだけど、他に見学者(お客さん)がいないんだよね・・



ハッキリ言って、自分１人だけ。




こちらは↓↓は 大統領が使用していたという車両の内部。



一応、お子様向けに、このような物もあるんだけどね。



日本の鉄道博物館なんて 今やテーマパークのような雰囲気で、平日と言えど、多くの人で大賑わいなイメージなんだけど・・



こちらの鉄道博物館は どちらかと言うと 真面目すぎる雰囲気。

国旗も立っていて、まるで政治関連の施設みたい。
とっても お堅～い感じです。


中に入ると・・



蒸気機関車の模型があり、
奥へ進むと、日本の鉄道博物館でもお馴染みの ジオラマコーナー☆


そして、小さい男の子とパパの姿も！

おおっ！
初めて 自分以外のお客さんを発見！
しかも 親子連れ。

ママがいないけど、やっぱり 鉄道と言えば男性なのかな？


近くには かつての自動券売機も。

ごっついな～

今でも ごっつい機械を見かけるのだから、昔のは それ以上だ。


これは 日本人としても懐かしさを感じます。

日本の首都圏も 昔はこういうヤツだったなぁ～
地方に行けば、いまだにコレの所もあるけど。


こちらは、鉄道網の発達の様子を示す資料。


やっぱり 最初は ソウルと釜山を結ぶ所から始まっている。
まだ 韓国と北朝鮮に分断される前の話だね。


こちらは 年代別に 客車の紹介？



鉄道に関する様々な資料が展示されているけど、当然 文字は読めず。


それにしても、平日とは言え ほとんどお客さんがいない。

だけど、後で調べてみたら それも納得(？)


韓国には 日本で言う 鉄道ファンは ほとんどいないらしい。 

それどころか、日本占領時代に軍事施設として発達した経緯のある鉄道は、韓国の人達にとって 逆に悪い印象なのだとか。

日本ではお馴染みの、駅構内で列車の撮影をする行為も、韓国では 軍事施設を撮るのと一緒で １９８０年代までは御法度だったらしい。

現在では 鉄道好きも少しずつではあるが、増えているみたいだけど、日本と比べると まだまだな感じみたいです。



日本だったら、こういうのは 鉄道好きには たまらない物なんだけどね。


ＪＲ九州の車両の模型もありました☆



２階の階段前には ＫＴＸの模型も☆

約１時間程 見学して、駅へと戻ります。



行きと同じ道を通っても つまらないので、帰りは 少し線路から離れた街中を通って。

こちらは学校てすね。


途中、スーパー(商店)もあったので 覗いてみた。

プチトマトが安いっ！！


このボリュームで２０００ウォンだなんて！
日本円に直すと、２００円ちょっと！ 


時刻は まもなく１７時。

義王駅から ソウル駅までは １時間程。

２連休でゆく韓国の旅も 残り時間あとわずか。


つづく


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