カングーのバッテリー交換

車検にてバッテリーの交換を勧められたので、ネットで買って自分で交換しました。



買ったのは、前回と同じバスケスのバッテリー「ＳＭＦ５７５－４１」です。

韓国製なので、中国製よりは安心。

値段もディーラーの半額程の１６,５００円。

ささっと交換して終了です。






しかし、カングーのカーオーディオは、バッテリーからの電源が一度切れると、電源入れた際にセキュリティーコードを入力しなければならず、これをすっかり忘れていて、ドタバタしてしまいました。

何とかセキュリティーコード番号を探し出し、入力して一件落着です。

カングー車検

台風最接近の中、車検に出していたカングーの引き取りに行ってきました。



バッテリーが死にかけているので、これは自分で交換します。

ディーラー交換だと倍以上の値段ですので…。




車検代は、１３２,１６５円でした。

５6０００ｋｍ

カングー、ようやく５６０００ｋｍ。

さくら

たまたま通りがかった川沿いの桜並木が満開

５５５５５ｋｍ

カングー、ちょうど５５５５５ｋｍ。

53000km

我が家のカングー、本日５３,０００ｋｍ。

ベロ？

TMS2015にて、ルノーブースに立寄りパチリ。



メガーヌ、ベロ出してる犬に見える。

ピッタシ

本日、家族で買物に出掛けて家に帰ってきたら、カングーのメーターがピッタシ５０,０００キロ。



土日専用のファミリーカーなので、走行距離が伸びませんね。

49000ｋｍ

昨日、カングーが４９０００ｋｍ到達しました。

カングーのバックドアロック交換

カングーのバックドアがちゃんと閉まらないのでよく見たら、ロックと言うのか、ラッチと言うのか、この部品がちゃんと機能していない。

分解すると…。

部品が壊れてました。

これが欧州品質ですね。

国産車なら、文句言ってタダで直させるところですけど…。

保障外と言うことなので、部品を注文して、６６２０円でした。



部品のほうは、本来なら金属部品の上に樹脂がカバーされているのですが、樹脂部分が割れて、金属丸出し状態。







これが壊れた部品。



これが新品。







ちょちょちょいと交換して、終了。



ちゃんとカチッと閉まるようになりました。

カングー 緊急事態発生！

本日の帰省の帰り道、伊勢湾岸道を走行中に、急にゴトゴトゴトと異音と振動が…。

一瞬、何事かと思いましたが、後輪がパンクしていると思い、路肩へ停止しました。

降りてみてみると、予想通り後輪がパンクっていうか、バーストしてました（汗）。





そういえば、帰り道で自動車事故の現場に遭遇し、いろいろと破片が落ちている所を通ったので、その時にタイヤに傷がついて徐々に空気が抜けていたみたいです。

いやーっ、後輪で良かったです。前輪だったらと考えると冷や汗もんです。

それにしても、後輪の空気の抜けに、気が付かなかったなぁ（反省）。



さて、車を止めたのは非常電話のある所でしたので、人が数人退避できる場所が確保されています。まずそこに家族全員を避難させました。



そんでもって、カングーの後方に三角の表示板を設置して、どうするかをゆっくり考えることに。



結局、路肩でスペアタイヤ交換はちょっと怖かったので、保険でサポートされているロードサービスを利用することに決定。

保険会社に連絡して、待つこと３０分。ロードサービスのお兄さんが積載車で到着です。

サービスのお兄さんも、ここでのタイヤ交換は危ないとのことで、積載車両にカングーを積み込んで、次の出口で出て、そこでスペアタイヤに交換しましょうとのことです。

やっぱ、そうですよねぇ。高速道路の路肩でのタイヤ交換は、危ないですよねぇ。

ということで、インター料金所出口までカングーを運んでもらい、そこでサービスのお兄さんと二人でササッとタイヤ交換しちゃって、応急処置は完了。

お兄さんにお礼を言って、お別れです。

今回初めてカングーのスペアタイヤを見ましたが、他の４本とおんなじホイール、おんなじタイヤサイズでした。

ですので、交換後は再度高速に乗って、ゆっくり走って帰ってきました。

帰り道、近所のジェームスに寄って、タイヤを新品に交換です。

そろそろ交換しようと思っていたところでしたので…。



店の人が薦めるまま、普通のエコタイヤ。ダンロップの１７５－６５－Ｒ１４。

交換手数料、タイヤ廃棄料、バルブ交換、すべてコミコミで…

４本、３６０００円。



いろいろ、アクシデントを経験した帰省でしたが、みんな無事で良かった。

帰省準備

我が家の車のカーナビの話ですが…


相棒ジムニーには昨年ポータブルナビを購入して取付けており、これは地図更新サービス付きなので、２０１４年７月まではずーっと最新でいられます。

一方、カングーにつけているポータブルナビは６年前のものですので、当然地図も古く新名神も第２東名もナーンにも載ってません。

ですので、ジムニー以外の車で遠出するときは、カーナビを載せ替えてましたが、専用台は無くガムテープなどでダッシュボードにペタペタ貼ってました。

これが面倒なので、古い方の地図更新を考えましたが、更新は１４０００円程度。

最新カーナビは、格段に高性能で価格も２３０００円程度で手に入ります。



よーく考えて地図更新をあきらめて新品を購入しちゃいました。

買ったのは、ゴリラのＣＮ－ＧＰ５３０Ｄです。





これで明日からの帰省も楽しめそうです。


（古いナビはツインに取り付けました）

カングーの車検

今日は天竜川ルアー・フライ釣大会の日。

ですが、自治会の清掃日ですので行けません。仮に雨で延期になっても、「雨降ったら子供の送迎お願いね」と用事を言いつけられてたのでした。

ですので釣りの話は今日は「なし」です。



さて、今日のネタは我が家のファミリーカーのカングーです。

５年目の車検を迎え、昨日ディーラー（日産ですが）に預けてました。本日午後に引き取りに行ってきました。

エンジンオイル、フィルタ、ブレーキフルード、ＬＬＣ（冷却水）、発煙筒などの一般的なものだけの交換ですみましたので、お安く上がって、

総計：１２万６９００円でした。



カングー購入時は、私の釣り友として連れまわしていたので走行距離が伸びていたんですが、ここ数年はその役目をジムニーに譲ったため、全く距離が伸びていません。

昨年の点検から、１年でたったの「３３００ｋｍ」しか走ってませんでした。もっと乗ってあげないといけませんね。

33333

先週末。カングーが、ぞろ目でした。

ただ、それだけ。






そんなネタしか書けません。





本来なら、今週末は天竜川が今期最大のサツキラッシュ間違いなしの状態なのに、この雨の影響でダムから濁った水がわんさか放水されてしまいました。

ああ、　　ため息が出るのみ。

カングーのメンテナンス

日曜日に、カングーのフロントディスクブレーキのディスクローターとブレーキパッドの交換をしました。

国産車ではブレーキディスクローターなんて、めったに交換しませんが、あちらの国の車はブレーキパッド交換にあわせてディスクローターの交換もしないといけないようです。

ちなみに、総走行距離は３３,０００ｋｍ。
（そんなに走ってないのになぁ）

ディスクローター（フロント左右一式）：２５,６２０円
ブレーキパッド（フロント左右一式）：９,５４５円
技術料：８,４００円

結構な出費でした。



おまけで、レジャーシート頂きました。


久しぶりの洗車もしてもらって、花粉やら砂ぼこりやらで汚れた車体がきれいになって帰ってきました。