ジムニー ２８７０００ｋｍ
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前回から５０００ｋｍ走行したので、そろそろオイル交換の時期です。
いつもお世話になっていた車屋さんが残念ながら昨年末で店を閉めてしまったので、紹介された新しい店に行ってきました。
ぽかぽか陽気でしたので店に行く途中でエアコンつけるとなんだか効きが弱かったので、エアコンのガス補充もお願いしました。
エンジンオイル（5W-40 ）、エレメント、ガス２缶（134a）
合わせて１１０００円でした。
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いつもお世話になっていた車屋さんが残念ながら昨年末で店を閉めてしまったので、紹介された新しい店に行ってきました。
ぽかぽか陽気でしたので店に行く途中でエアコンつけるとなんだか効きが弱かったので、エアコンのガス補充もお願いしました。
エンジンオイル（5W-40 ）、エレメント、ガス２缶（134a）
合わせて１１０００円でした。
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調べた結果、四駆に入らない原因はフリーホイールハブの錆による固着です。
何度か分解して、必要な工具（Cクリップ外し）や、交換部品（Oリング）、リチウムグリース、パーツクリーナなどをそろえてあるので、本日作業決行です。
作業方法などはネットで事前に確認して予習済みですので何とかなるはずです。
錆で変色したグリースを除去し、部品の錆を取り、劣化したパッキンをOリングに交換して、新しいグリースをたっぷり入れて作業終了。
ただし、Cクリップは簡単に外せますが、入れるのに難航し泣きそうになりましたが、何とかコツをつかみ無事にクリア。
作業後、四駆に入ることを確認し、ひと安心です。
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何度か分解して、必要な工具（Cクリップ外し）や、交換部品（Oリング）、リチウムグリース、パーツクリーナなどをそろえてあるので、本日作業決行です。
作業方法などはネットで事前に確認して予習済みですので何とかなるはずです。
錆で変色したグリースを除去し、部品の錆を取り、劣化したパッキンをOリングに交換して、新しいグリースをたっぷり入れて作業終了。
ただし、Cクリップは簡単に外せますが、入れるのに難航し泣きそうになりましたが、何とかコツをつかみ無事にクリア。
作業後、四駆に入ることを確認し、ひと安心です。
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ジムニーで天竜川河川敷を走ったのですが、な～んてことない砂利でスタックしてしまいました。
四駆に入れてあるのに、なんだか四駆になっていない感じ。
脱出をいろいろ試みましたが、ダメです。どーしても抜け出せません。
任意保険先に連絡しましたが、保険外ということで、ＪＡＦさんのお世話になりました。１３１３０円の出費です。
フリーホイールハブが嚙み合ってないようです。
四駆に入れてあるのに、なんだか四駆になっていない感じ。
脱出をいろいろ試みましたが、ダメです。どーしても抜け出せません。
任意保険先に連絡しましたが、保険外ということで、ＪＡＦさんのお世話になりました。１３１３０円の出費です。
フリーホイールハブが嚙み合ってないようです。
ジムニーのバックドアのガスショックが弱く、少しの傾斜でも勝手に閉まってしまいます。
ですので、ガスショックを交換しました。
品名は「ドアバランサ」というらしいですが、互換性のある部品をネットで購入して交換しました。
これで、勝手に閉まってくることはなくなりました。
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ですので、ガスショックを交換しました。
品名は「ドアバランサ」というらしいですが、互換性のある部品をネットで購入して交換しました。
これで、勝手に閉まってくることはなくなりました。
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最強の寒波が来るということなので、最近ちょっと「へたり」を感じてきていたバッテリーを交換しておきます。
いつものカインズホームのバッテリーです。
前回の交換が２０１６年１１月でしたので、６年以上も頑張ってくれました。
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いつものカインズホームのバッテリーです。
前回の交換が２０１６年１１月でしたので、６年以上も頑張ってくれました。
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