EF200 引退

2019年3月28日をもって、EF200が引退したそうです。
忙しくて引退後に知りました。

私が最後に撮ったEF200の写真を振り返ったところ、2016年10月12日、5090レのムドのEF200 901だったようです。
普段はあまり貨物は撮らないのですがクマイチだと聞いて草薙駅に行きました。
最初は中線に何もいなかったのに、5090レが来る前に保守用車が入線、停車してしまいました。
「それじゃあコラボさせるか」と考えた結果、こうなりました。

保守用車のアームが絶妙な位置にありました。
それなりの人数が撮りに来ていましたが、完全にオチ担当になりました。
まさかこれが最後に撮ったEF200になるとは思っていませんでした。

8090レにEF66 27が入る

8090レにEF66の27号機が入ったということで、ちょっと見下ろせる場所で撮りました。

後追いする必要があるのかという感じですが、一応後ろも・・・。

レールだと荷が低いのでちょっとしゃがんだらケーブルにひっかけずに済みました。

自衛隊機材輸送

自衛隊機材輸送がありました。
私、自衛隊関連はよくわかりません…。
載ってる荷については「よくわからないけど自衛隊っぽいから撮りたい」とか「貨物で珍しいものを運ぶから撮りたい」という程度。
自衛隊マニアの方、ごめんなさい…。
自衛隊のお仕事については尊敬しております…。

北海道から運ばれて来たので、すでにどんなものが来るかはわかっていました。
87式偵察警戒車×2とFH70 155mm榴弾砲×10とのこと。
しかし自衛隊マニアではない私には、全部「戦車」というくくりです。
いい加減でごめんなさい。

さて撮影ですが、3連休の初日で、都路里で白玉パフェと茶そばを食べたいと思い、昼過ぎには京都に行きたいと思っていました。
そのため移動に便利な草薙駅で手軽に済ませる予定でした。
9863レなら草薙駅で撮って、そのあと静岡駅にもう1発撮ってから10:11のひかりで京都に行けるじゃないか。

しかし！9863レは沼津を定時に発車していないとのこと。

うーん…。
草薙定通なら反対ホームにいても列車がかぶらないはずだが…。
どうなるやら…。

結果は…！？









かぶってしまいました…( ；∀；)

地元の普電と一緒に写っているのは、それはそれで嫌いじゃないですが、初めての自衛隊機材輸送撮影だったのでコラボより単体で撮りたかったというのが本音です。

前に写っているのが87式偵察警戒車、後ろがFH70 155mm榴弾砲だそうです。

後追い。
作業員の方が線路を歩く横を走っていきます。
レール交換間近な模様。

この後、後続の普電で静岡駅に向かいましたが、東静岡駅手前で徐行…。
嫌な予感…。
どうやら9863レは静岡貨物で本線停車し、乗務員交代だけ行って、そのまま出発してしまったようです。

うーん…。
仕方ないです。
10:11のひかりの乗車が迫っているので新幹線ホームに移動…。

ひかり465号に乗車。

そして下車！！

！？

ひかり465号乗車直前でEX予約を変更かけて、浜松駅で下車し、撮ってしまいました。
新幹線なら浜松へ先回りができたのです。

うまく撮れなかったし後追いも失敗したけど、都路里でお昼ご飯を食べることも大事なのでこの先は追いかけませんでした。

13:00ちょと前に京都駅の都路里に到着。
この時間だとあまり混んでいないのですね。
待ち時間10分くらいで着席できました。

追いかけなかったこと、後悔していません(ﾟ∀ﾟ)

3075レ EF64

東京メトロ千代田線の甲種輸送のことをすっかり忘れて撮り逃してしまいましたが、3075レにEF64国鉄色が入っているということで、気を取り直して撮影に行きました。

かっこいいわー。

EF64＋タキ16B

「EF64＋タキ16Bが8862レのスジで上ってるよ」と友人がメールをくれました。
でも、16Bがきれいに見えそうなカーブのポイントまで行くのは間に合いそうもなかったので、狐ヶ崎駅前に行きました。

5月末に草刈りしたばかりなのに機関車にかかるほど草が伸びていました。
夏らしいけど、あと1週間もしたらここで撮れなくなるかもしれません。

静岡ではあまりタンク車が見られないので撮れてラッキーでした♪