PHEV充電用コンセントの設置工事｜茨城県古河市

茨城県古河市のお宅にアウトランダーPHEVの充電コンセント工事に伺いました。

分電盤に空きは有ります。

ユニットバス点検口からは配線出来ないので分電盤の上に有るカバープレートを介して配線を行います。

 

外からVVF2.6ミリの電線を入れます

 

電線が盤の上まで来ました。

ここまで来ると分電盤に落とすのは簡単です。

 

 

PHEVコンセント専用の漏電ブレーカーを設置します

 

分電盤に装着しました

 

 

外の工事を行います

屋外は露出配管で配線します

 

今回はカーポートの支柱に充電コンセントを付けます

 

分電盤内にアースが無かったので今回アース工事も行います。

アース棒を打ち込みました。少し掘ったのですが土が固くて難儀しました。

 

 

数値が出るか心配でしたが1本で規定値を得られました。

アースは数値が得られているか確認しないと意味が無いです。

30センチくらいの銅棒を入れたくらいでは数値を得られることはあまりないでしょう。

 

 

こちらも配管で通します

 

これで充電コンセント用の配線が終わりました

 

漏電ブレーカーを上げて電圧を確認して作業完了です

 

 

この度は当店にPHEVの充電コンセント工事をご依頼頂き誠に有難うございます。

今後とも宜しくお願い致します。

 

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野田市で単相2線式から単相3線式に切り替える工事

 

先日野田市内の重機機材置き場に電気の引き込み工事を行って完了したのですが、

また都内の担当の方から連絡を頂き、状況が変わり電気が更に必要になったとのことです。

実は引き込み時の申し込みで東電から、この周辺は単相2線しか来ていないので単3だと時間が掛かるという

ことで、私は多少時間が掛かっても単3を勧めたのですが急いでおられ、電気はほとんど使わないという事だったので

単相2線で申込み工事を終えたのです。（セキュリティ用と作業用コンセントが有れば十分と言われていた）

それから数か月のうちにプレハブ休憩室を置いてエアコン、冷蔵庫、電気ポット、高圧洗浄機、自販機など、電気製品が

増えて、しまいにはブレーカーが落ちてしまうようになったそうです（スマートメーターだから実際は落ちませんが）

 

現地へ見に行ってきました。

既に回路が足りていないようです

 

前回単3になる可能性が高いと見越して勝手に単3用の配線を準備していたのですが電気工事後にフェンスで

周囲を囲われてメーターを移動しなければならなくなっています。単3用の配線は無駄でした。。。

 

 

ブレーカーボックスの周りにも色んなボックスが付いています。

メーターはフェンスの囲いの中ですが目視でメーターを検針するわけでは無い（メーター近くに行けば無線でやり取りできる）

ので現在は特に問題ないですが今回工事を行うのでメーターはフェンスの外に出した方がよさそうです。

 

 

最低限の部材を交換して乗り切ろうと思いましたが無理です。。。

 

 

ウォルボックスも大きなものに交換しました。

単3の主幹を付けて分岐ブレーカーも増やしました

 

 

これで盤廻りは今後は大がかりな工事は不要となるはずです

 

 

電気メーター板もフェンスの外側に設置しておきました

 

 

これで後は東電側の工事を待つのみです。

当店にご依頼頂き誠に有難うございます。

 

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