後ろ足、尻尾挟みにゃぁー...。
足首が痛くて堪らへんかったから、湿布薬貼ってベットで横になってたら、夕方までグッスリ寝てしもたよ。
寝れるという事は、身体は疲れてるんかもね。
雨降りそうやから、押っ取り刀で３ｋｍ歩きリハビリですわ。
痛みはなく可もなく不可もなくなんやけど、膝から下と尾骶骨近辺にセルロイドの薄い皮被せられたみたいな感じで、歩くたびに気持ちが悪いわ。
他は何時もの腰の不安定感や常時ある足首から先の痺れと痛み、其れと時々走る脹脛と太腿の痛みや。
何れも辛抱できる大した事ない痛みやから、毎食後飲んでる痛み止めのロキソニン昼だけでも抜いてみるかな...。
医者は「我慢できるなら、徐々に飲む量少なくしていいよ」って、前回通院時に言ってたしね。
尤もそのとき聞いた理由は、ボケボケ頭の原因が「ロキソニンの飲み過ぎにあるのんとちがうんかな」と、勝手に解釈してたんでやけどね。
腰部脊柱管狭窄症腰椎椎間板ヘルニア発症して明日で１年７ヶ月、ほんまめっちゃしんどい永い闘いやわ。
他の人のブログ見ても痛みの人が殆どで、麻痺とかの人は少ない見たいやし、専門の整形外科医も「理解できない特殊なケースや」と言うてたしなぁ。
人間の身体って複雑で、未だ完全には解明されてへんのやろうね。
基本的には人生の終盤に近付いた老人のなる病気みたいやから、死ぬわけでもなく注目や評価の期待できない病気に、注目して研究する医学者は少ないやろうし...。
歩きリハビリ兼ねて、近くのホームセンター往復３ｋｍ行ってきた。
手持ちの３/８のエクステンションバーとジョイント足して１２０ｍｍなんやけど、エキシージのプラグ交換するのんにあと１０ｍｍ弱欲しいとこなんよ。
名も知れへん１５０ｍｍのバーで１１００円、ＫＴＣのやと１９５０円もしおりますがなぁ。
ＫＴＣと言えば昭和期のトヨタの純正工具で、小生も４０年前のを今でもつこてるくらいええけど、如何せん高過ぎちゃいますかいな。
アストロプロダクツやと、３/８インチの１５０ｍｍのエクステンションバー４３０円でっせ。
前橋行った帰りにアストロ寄って、今度仕入れとかなアカンなぁ...。
エキシージとアルファロメオ、其々乗りかえながら給油してきた。
ここんと頃エキシージはサーキット通いが主な使い方やから、今回も燃費は悪く９.３ｋｍ/ℓやったわ。
吹かすとそれなりに燃費は悪くなるんやけど、もう少し１０ｋｍ/ℓくらい走ってくれると最高なんやけどね。
ちなみに過去ナンバー付き所有車最低は、ＳＡ２２ＣのＲＸ－７に４８のダンドラ入れてたときが、街乗りだけで３ｋｍ/ℓだったような...。
ＬＢ２０００ＧＴがソレックスのスリーブとかジェット弄っただけで街乗り７ｋｍ/ℓやったし、精神的に最悪なんは軽四のフロンテクーペで、まるっきしノーマルなんに街乗り７ｋｍ/ℓやったんよね。
それから思えばサーキット走行１枠走っての９ｋｍ台は、多分ええ数値なんやろうね。
アルファロメオは今回長距離を走ったせいか、１１.３ｋｍ/ℓも燃費が伸びとったよ。
パドルシフトでチャカチャカこまめにシフトしてたら、一般道やしもっとええ燃費やったかもしれへんわ。
でも、セレスピードシステムは２度ほど修理経験してるんで、出先で何かあると怖いさかいちょっと使う気にはならへんけどね。
勝手にフリッピングして回転合わしてくれるし、もっと信頼性あったらめっちゃ愉しい車なんやけど...惜しいねぇ。
