年末に来て、外のにゃんこが騒がしいですわ。
今夜は人懐っこいジジ君が、うちのミライースの後ろで鳴いてますわ。
触りに行っても逃げへんから、ゴロンゴロン撫でまわしてやりましたよ。
何時も猫会議に来る隣んちの茶ぁニャ親子は、ずんぐりむっくりがっちりしたオスの真っ黒ジジ君いるのんで来ずですわ。
もしかして家のニャンちゃんメスなんで、外で出てくるのん待ってたりしてね。
人間社会と違い、猫社会じゃ婆さんもモテるのんか...。
セルモーターやマグネットスイッチの接点磨こう思たのんやけど、エキシージのエンジンルームに手を入れる余裕はおまへんわなぁ。
万が一の時にセルモーター叩いてショック与えようにも、２ＺＺ－ＧＥぎっしり詰まってるさかい無理ですわ。
スロットルの前のダクト外せば上からも触れると思うのんやけど、セルモーター見ながら作業するのんには下からですかね。
アンダーカバー外すのんも面倒やし、ＬＯＮＧに付けてるキルスイッチだけにコンタクトスプレーしてね。
うちのエキシージは２０１２年の２月や２０１３年の１月にも、キー捻ってもカチカアチカチちゅうてセル回らへんことがあったのんよね。
何れもその時だけとかちゅう症状なんやけど、そろそろアンダーカバーでも外して見たほうがええですかねぇ。
冬場ばっかりなんで寒さが影響してそうな気がしないでもないのんやけど、夏は比較的乗る機会が多く冬は乗らへんからまだドライバッテリーちゅう可能性もね。
セルモーターがカチカチ状態で不動になっても、用事はないねんからそれからドライバッテリーに充電しますわ。
それで直ればバッテリーの充電不足で、原因も確かなもんになるしね。
ＬＯＮＧのドライバッテリーも４年半以上つこてるのんで、秋月電子に新たに発注しても数日後には送られてくるしで焦ることはないですわなぁ。
２８～２９日と最低気温－２℃最高気温８℃とかなんで、その頃にもう一度エキシージのエンジン掛けてみますかね...。
燃料ゲージがチカチカしだしたのんで、近くのセルフでガソリン入れてきましたよ。
序にＴＣ１０００の走行会のじゃんけん大会で貰ったバーダルの燃料添加剤を、エキシージやのうて給油前のミライースのガソリンタンクにぶち込んでみましたよ。
エネオスのバイオレギュラーガソリン１５１円/Ｌ、会員割引等でマイナス３円なんやけど１４８円と相変わらず高値安定なんでね。
給油時のメーター内平均燃費は１９.２ｋｍ/Ｌ、給油ガンがカチッと止まるとこまでのガソリン給油の手計算では１９.１ｋｍ/Ｌやったよ。
カタログデータ３０ｋｍ/Ｌには程遠いけど、あと少し２０ｋｍ/Ｌ越せば許せる範囲なんやけどねぇ...。
久しぶりに車の屋根が、凍って白くなりましたよ。
鉄のミライースはまだ氷やけど、ＦＲＰのエキシージは殆ど溶けてるけどね。
夜中にトイレに起きたとき、ロメ君も寒かったのんか嫁との間に入って川の字ですわ。
戻って来てもそのまま寝てて、頭だけ枕の間に出して身体は布団の中でね。
一緒に寝てると暖かくってええのんやけど、ロメ君の髭がひとの顔に触ったり足で突かれるのんはなんやけどね。
今日は一日曇りやから、このまま寒いままですかね...。