やっと夜の体温が、３５.９℃と３５℃台になりましたよぉ。
朝は３５℃台の時もあったのんやけど、夜になったら何時も３６℃超えてたのんよね。
微熱が出だして一週間ほどになるのんで、普通の風邪なら体力有れば自然治癒の時期だよねぇ。
夜は眠たくなってもええさかい、一応夕食後に市販の薬飲んどいたけどね。
歳いってくると弱っちいのんで、ほんま嫌になっちゃいますわなぁ...。
午後私ゃが車弄り中、当然の如くロメ君勝手に外出してきますわ。
あっちウロウロこっちウロウロで、一ヶ所接点磨く度に位置確認ですよぉ。
何時もはじっとしてることが多いのんやけど、今日は風もなく寒うないのんで行動的ですわなぁ。
ブロック塀の上にでも乗っててくれてれば、直ぐ居場所が判るから助かるのんやけどね。
数ヶ所で何度か背伸びしてたけど、今日はなんか気乗りせぇへんみたいで...。
嫁にお買い物頼まれてて、それも「エキシージで行って来れば」ってね。
2週間ほど動かしてないのんで、喜んでお買い物に行かせてもらいますわ。
何時ものようにキルスイッチ繋いでキー捻ったけど、またカチカチカチって言うだけでスターターが回ってくれませんわ。
５秒くらい３回トライしたけど、やっぱりカチカチカチですわ。
スターターモーターにショック与えようと思たのんやけど、エアクリからスロットルまでのパイプ外さへんと手が出ませんわなぁ。
面倒臭がり屋の小生にはそんなこと出来へんから、ＬＯＮＧのドライバッテリー少し擦って再度挑戦ですわ。
カチカチカチグゥちゅうような感じで一発目は失敗したのんやけど、なんかスターターモーター回りそうな気がしたのんでもう一度ですわ。
なんかバキッちゅうような音がしたような気がするのんやけど、今度は２ＺＺ-ＧＥがブルンッて勢い良く回ってくれましたわ。
数回軽くレーシングしてエンジン切ってから、直ぐ掛けてみたのんやけどブフォンって雄叫び上げてくれましたよ。
普通なら様子見でいろいろチェックするのんやろうけど、私ゃ出先で不動車になっても気にしないのんで即お買い物に出発ですわ。
エンジン掛かっちゃえばこっちのもんで、バッビュ～とスマークの立体駐車場までね。
エンジン温まらへんと回転制御が入っちゃうのんで、そんなに回転は上げられへんのんやけどね。
ミッションオイル温まるまで３速飛ばしのシフトなんで、２速は結構ええ音させながら耳で愉しんでね。
立体駐車場１階は端が空いてなかったのんで、３台しか止まってないガラガラの２階ですわ。
駐車してから軽くレーシングしたのんやけど、周りに反響して４発やけどほんまええ排気音ですわ。
ブフォンブフォンってピックアップもええし、改めて惚れ直しちゃいましたよぉ。
お買い物リストのもん買って、エキシージ起動したけど普通に掛かりましたわ。
そのまま帰れば往復４ｋｍほどなんやけど、なんか勿体ないのんで藪塚ＩＣ回りで１５分ほど余分に走っちゃいましたよぉ。
ピンソＰＳ９１Ｆ２.１-Ｒ２.３(冷間)に合わせたけど、リアはもう少し下げたほうがええかもしれへんわ。
タイヤが少し温まってくると、凄いハンドルがクイックに感じるのんよね。
めっちゃ全開でコーナー曲がってるのんやのうて、３０００回転ちょっとくらいなんにハンドル戻すのんが遅れるくらいなんよね。
多分サーキットとかで全開やったら、即スピンちゅうとこですわなぁ。
リアのピンソはもう３年ちょいなんで山はあるけどグリップ落ちてて、フロントのピンソはおニューなんでグリップがええちゅうとこやろうけどね。
リアの空気圧落として、リアタイヤを引こずるように走るちゅう感じですかね。
前後異種タイヤちゅうのんもグリップ走行は難しかったけど、前後同一銘柄でも３年もんと初年もんじゃアジアンタイヤは難しいね。
春になったら峠にでも行って、空気圧のええとこ見つけなくっちゃね。
帰って来てからＬＯＮＧにテスター当ててみたけど、１３.５Ｖ程と結構充電出来たのんか元々バッテリー放電が原因やなかったのんかねぇ。
次にエンジンの掛りが悪いときは、原因探るのんに先にテスター当てますかね。
ＬＯＮＧのドライバッテリーも今年の春で５年目やから、そろそろお亡くなりになっても６８００円やし元は充分取れてますわなぁ。
まだ充電器で一度も充電して無いさかい、上がっても充電器で充電して最後まで使い倒すけどね...。